Restau complète 900BO avec surement quelques petites modifs

Je me suis penché sur mon problème, mon bras oscillant était effectivement pas très bien aligné.
Problème résolu!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc voilà, pour faire simple, il est logique que l'axe de bras oscillant soit parallèle aux axes de roues.. donc c'est maintenant le cas pour l’arrière seulement.
J'ai un niveau laser auto réglable sur trépied, je n'ai pas touché à la moto entre les photos du dessus, on peut facilement voir que les parallèles sont bonnes. J'ai remplacé les axes par des rond plein au bon diamètre et de 1 mètre de long.

Je me suis lancé dernièrement a la fabrication d'une table élévatrice ciseau, le résultat est très très bien. (j'aurais du commencer par ça il y a 3 ans).
J'ai pas mal copié la table marolo du concessionnaire du coin .

HAUTEUR MINI = 16cm
HAUTEUR MAXI = 97cm
Capacité de levage prévu pour 400 kilos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Du boulot de pro 

Oui , beau travail .
Par contre je ne vois les photos que sur les dernières pages

Superbe travail de rénovation , elle est au top cette moto  

Prends en soin et le plus surtout fais la rouler !

Bonjour à tous, je vous avais parlé de mon problème d'alignement!?!?
J'ai résolu tout seul comme un grand la partie arrière de ma moto mais pour contrôler l'avant, j'ai du faire appel à un pro...
J'ai donc traité avec SPEEDY MOTO a LUNEL (34400), un fou de Honda, possède plusieurs RC30, 45, 51 ...
Je suis donc tombé sur LE mec qui pouvait m'aider.

Suite à un contrôle de géométrie, il en ressort que ma colonne de direction est vrillée de 1.4°et déportée... le marbre s'impose. Je suis finalement soulagé que mon cadre soit tordu car j'étais au bout de tous les contrôles que je pouvais réaliser.

Alors si je peux me permettre un conseil, ce serait de faire contrôler son cadre de moto suite à modifications. Vous gagnerez du temps et de l’argent.

Mon cadre ne s'est pas tordu à cause de la soudure mais plutôt par rapport à un choc.. Je n'avais pas l'historique de la moto et elle paraissait propre mais pourtant le fait est qu'elle était tordu.

Ceci-dit j'ai pu faire la connaissance de personnes passionnés et rien que ça, c'est cool.

Cool ca !  ( enfin pour la rencontre .. )
Et du coup , tu peut resoudre le soucis ou tu dois changer de cadre ??

Oui c'est bien de faire des rencontres comme celle la.
Il m'a redressé mon cadre la semaine dernière. Mais meme au marbre, ce n'est pas parfait mais c'est nettement mieux.

Pas parfait mais pas loin.. On parle de 5 mm de décalage entre la roue avant et la roue arrière..

Cool , au moins tu peut rouler avec sans avoir a changer le cadre , la CG et tout le merdier !! 

Oui je n'ai pas encore remonté la moto mais je suis pressé d'aller l'essayer pour voir la différence de comportement sur route.
Avant c'était "un piège" mais je m'étais habitué au défaut.
affaire à suivre...

Magnifique ton "pont moto", bravo