Restauration complète de mon 900 BO !
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AlexCB_900
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
AlexCB_900 24/7/2014, 06:34
Honnêtement laisse tombé les K&N!!
Les Dynoperfs sont de toute aussi bonne facture pour moitié prix!
Ayant déjà eu de nombreux K&N dans les mains, certes que pour voiture,
ces Dynoperfs sont identiques et de très bonne qualité, seul différence le logo K&N ne figure pas ...
Sinon la poignée tire hyper court avec les CR
On dirait un tirage rapide hahahaha
Les Dynoperfs sont de toute aussi bonne facture pour moitié prix!
Ayant déjà eu de nombreux K&N dans les mains, certes que pour voiture,
ces Dynoperfs sont identiques et de très bonne qualité, seul différence le logo K&N ne figure pas ...
Sinon la poignée tire hyper court avec les CR
On dirait un tirage rapide hahahaha
AlexCB_900- Biker en bol d'or
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
mick46 24/7/2014, 15:47
je ne critique pas la qualité juste que pour le prix et fdp ça me revient pareil les kn à moins qu on les trouve en France les autres sinon s est kif kif le prix ;-)
mick46- Pilote de BO
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
GT_air 24/7/2014, 16:45
C'est vrai que pour le montant des FDP, autant grouper...
Mais quand même, au taux du $, ça représente encore au moins 30% de gain
par rapport aux modèles équivalents (sans port) de chez K&N en France.
Mais quand même, au taux du $, ça représente encore au moins 30% de gain
par rapport aux modèles équivalents (sans port) de chez K&N en France.
GT_air- Zeu Boldoriste
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
mick46 25/7/2014, 08:48
ha j'avais pas fait gaffe que le taux de change etait si eleve pour nous 
a voir alors
ya peu etre des interesses pour un achat groupe alors
a voir alors ya peu etre des interesses pour un achat groupe alors
mick46- Pilote de BO
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
GT_air 25/7/2014, 10:27
Hé oui...les US ont importé leur crise en Europe contre un taux de change € vs $ qui leur est favorable (à l'export bien sur) !
Depuis, ça va bien pour eux, merci....
Depuis, ça va bien pour eux, merci....
GT_air- Zeu Boldoriste
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
Gaswin 25/7/2014, 22:15
attention a ne pas se faire taxer a la douanne aussi 
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AlexCB_900- Biker en bol d'or
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
AlexCB_900 31/7/2014, 22:33
Salut à tous,
Comme promis je vous fait un petit retour sur ces carbus.
Je vais être bref : C'est une T-U-E-R-I-E !!!!!!
Je comprends pas trop les anciens qui disaient que c'est pas top en usage routier, c'est ON/OFF, etc.... Parce que la les bas/mi régime c'est d'enfer !! j'ai l'impression d'avoir un bi-cylindre tellement elle est devenu coupleuse et pleine à mi régime, sauf qu'après dans les tours ça s'envole !
J'ai retrouvé un nouveau moteur !!! C'est plus mon bol d'or ça !!! C'est impressionnant la différence, comme dit surtout les mi régimes, entre 3500 et 5000 comme c'est coupleux! Incroyable.
Avant vers 5000trs elle était un peu mollassonne pour partir dans les tours, la c'est plein de partout et extrêmement rageur!
Au final, un moteur rempli du début à la fin, les 10 CV ils sont gagnés partout! Et c'est ça qui est impressionnant.
J'ai également fait chromé quelques pièces, l'entretien du polissage c'était vraiment trop pénible!! La au moins ca brille et je suis tranquille !
Et le réglage du ralenti qui va bien, car sous le réservoir avec ces carbus c'est la merde! Patte et flexible maison récupéré d'un vieux compteur
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Comme promis je vous fait un petit retour sur ces carbus.
Je vais être bref : C'est une T-U-E-R-I-E !!!!!!
Je comprends pas trop les anciens qui disaient que c'est pas top en usage routier, c'est ON/OFF, etc.... Parce que la les bas/mi régime c'est d'enfer !! j'ai l'impression d'avoir un bi-cylindre tellement elle est devenu coupleuse et pleine à mi régime, sauf qu'après dans les tours ça s'envole !
J'ai retrouvé un nouveau moteur !!! C'est plus mon bol d'or ça !!! C'est impressionnant la différence, comme dit surtout les mi régimes, entre 3500 et 5000 comme c'est coupleux! Incroyable.
Avant vers 5000trs elle était un peu mollassonne pour partir dans les tours, la c'est plein de partout et extrêmement rageur!
Au final, un moteur rempli du début à la fin, les 10 CV ils sont gagnés partout! Et c'est ça qui est impressionnant.
J'ai également fait chromé quelques pièces, l'entretien du polissage c'était vraiment trop pénible!! La au moins ca brille et je suis tranquille !
Et le réglage du ralenti qui va bien, car sous le réservoir avec ces carbus c'est la merde! Patte et flexible maison récupéré d'un vieux compteur
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A bientôt !
AlexCB_900- Biker en bol d'or
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
Mikybike 1/8/2014, 08:43
Encore une fois bravo! C'est superbe
Mikybike- Biker en bol d'or
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
Invité 1/8/2014, 08:58
AlexCB_900 a écrit:Salut à tous,
Comme promis je vous fait un petit retour sur ces carbus.
Je vais être bref : C'est une T-U-E-R-I-E !!!!!!
Je comprends pas trop les anciens qui disaient que c'est pas top en usage routier, c'est ON/OFF, etc.... Parce que la les bas/mi régime c'est d'enfer !! j'ai l'impression d'avoir un bi-cylindre tellement elle est devenu coupleuse et pleine à mi régime, sauf qu'après dans les tours ça s'envole !
J'ai retrouvé un nouveau moteur !!! C'est plus mon bol d'or ça !!! C'est impressionnant la différence, comme dit surtout les mi régimes, entre 3500 et 5000 comme c'est coupleux! Incroyable.
Avant vers 5000trs elle était un peu mollassonne pour partir dans les tours, la c'est plein de partout et extrêmement rageur!
Au final, un moteur rempli du début à la fin, les 10 CV ils sont gagnés partout! Et c'est ça qui est impressionnant.
J'ai également fait chromé quelques pièces, l'entretien du polissage c'était vraiment trop pénible!! La au moins ca brille et je suis tranquille !
Et le réglage du ralenti qui va bien, car sous le réservoir avec ces carbus c'est la merde! Patte et flexible maison récupéré d'un vieux compteur
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A bientôt !
Au début tu parlais de CR 33, pas de 31!
C'est la différence, tu es passé de 32 en VB à dépresion en CR 31 mecanique, et là, ca marche , si tu avais monté des 33 , tu dirais autrement
C'est bien choisi et surtout fais attention de ne pas te faire braquer par mes collègues...., enlève le "not for use way" ou autre truc collé sur les carbus..... (fourrière immédiate si tu tombes sur un connaisseur)
JL
Dernière édition par Gaswin le 1/8/2014, 11:40, édité 1 fois (Raison : mise en place de balise URL)
Invité- Invité
Re: Restauration complète de mon 900 BO !
Mikybike 1/8/2014, 09:56
Si c'est vraiment une autre moto avec ces carbus, j'y penserai l'an prochain.. quel en est le tarif? et ou les commander? j'en ai vu a 580 euro sans les cornets..
pour ma part je vais déjà rouler une saison avec ceux d'origine et on verra plu tard mais ça parait intéressant tout ça.
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
AlexCB_900 1/8/2014, 11:50
Autant pour moi alors Corki2,
Je pensais plutôt que c'était le type de carburateur en l'occurrence à boisseau, qui était de type ON/OFF,
Et pas le diamètre !
En tout cas je recommande!
Pour le prix tout tout compris je dois avoisiner les 800€ !!!! Ça piquote en effet, mais ça vaut vraiment le coup!
Je pensais plutôt que c'était le type de carburateur en l'occurrence à boisseau, qui était de type ON/OFF,
Et pas le diamètre !
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
mick46 1/8/2014, 17:54
super jolie faudra se faire une sortie bon tu m'attendra car avec mon 750 d'origine j'irais pas loin mdr
par contre comment ca peu ne pas etre homologue des carbu ? des pots je comprend phare etc ... mais carbu voila , s'est a cause du gain de puissance ?
d'apres vous sur un 750 d'origine ca vaut le coup d'investir ?
par contre comment ca peu ne pas etre homologue des carbu ? des pots je comprend phare etc ... mais carbu voila , s'est a cause du gain de puissance ?
d'apres vous sur un 750 d'origine ca vaut le coup d'investir ?
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
AlexCB_900 20/9/2014, 21:05
Salut à tous !
Pendant la semaine je suis passé chez un photographe lui faire un peu de pub en lui prêtant ma moto pour un shooting .....
Pendant la semaine je suis passé chez un photographe lui faire un peu de pub en lui prêtant ma moto pour un shooting .....
Dernière édition par AlexCB_900 le 22/9/2014, 19:48, édité 1 fois
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Re: Restauration complète de mon 900 BO !
Mikybike 14/12/2014, 21:39
Salut alex, j'aurais aimé que tu m'expliques comment tu as réussi à paramétrer le compte tour sur ta moto..
Sur mon compteur KOSO, je n'arrive pas a sortir un régime stable, mon aiguille se balade est du coup ça ne veut pas dire grand chose
.
Ton expérience, si tu veux bien la partager avec moi serai la bienvenue.
Il me manque que ça mais je ne dois pas le faire correctement.
Merci d'avance pour tes réponses et/ou photos.
Mickaël
Sur mon compteur KOSO, je n'arrive pas a sortir un régime stable, mon aiguille se balade est du coup ça ne veut pas dire grand chose
.Ton expérience, si tu veux bien la partager avec moi serai la bienvenue.
Il me manque que ça mais je ne dois pas le faire correctement.
Merci d'avance pour tes réponses et/ou photos.
Mickaël
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