Restauration bo 900

Je vais vous poster ici les photos petit a petit en meme temps q'avance les travaux =)

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Demontage rampe de carbu et preparation pour sortir le moteur

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Et puis tranber est passé par la !! Le moteur sortie en 2 temps 3 mouvement !! Le moteur a telement eu peur de lui que tout les boulons se sont desseré tout seul !
Il a attrape le moteur a bout de bras et la monté sur l'etabli d'une main !! Le plus surprenant c'est quand il a décollé la culasse en la frappant avec la tete

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Je plaisante bien sur, on a demonter sa en douceur , en suivant ses conseils c'est passé comme une lettre a la poste

Prochaine etape nettoyage de tout sa , le moteur est pas mal calaminé .. Tranber a diagnostiqué pas mal de choses bizarement monté .. mais je m'attendais a pire

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Je vous laisse imaginé l'epaisseur sur les soupapes , j'ai commencé le nettoyage aujourd'hui mais je n'ai pas pris de photos .
En tout cas merci a Tranber,

bon courrage a toi ... je n'ai vamais eu le courrage (ou la folie) de faire de meme ...



temps que ça fonctionne, je ne touche rien .

fais une bise au concombre casqué

y a du boulo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], fait nous suivre ca ...............
bon courage
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Il y a encore la marque de la tête a Tranber sur la culasse

encore une restauration a suivre

Encore un bo qui va rajeunir...!

Bon lifting ! :-)

Avec TRAMBER , c'est 100000 bornes minimum garantie sans changer la distri(e)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

heueueu...le tendeur de distrib poussé à fond!!!!je veux plus tenter le diable...

tranber a écrit:heueueu...le tendeur de distrib poussé à fond!!!!je veux plus tenter le diable...

Tu dis ca a chaque fois .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pis de toute façon, y a longtemps que ton tendeur ne tend plus rien .......

bon je boude.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Sandro me dit depuis longtemps de changer coussinets segments joints de queue avec un ptit rodage soupapes:je viens de me faire licencier éco:en attendant le rebond j'ai de quoi m'occuper....en boudant !!!Bon Alex tu bosses bientôt la dépose bloc cylindre....Fais nous de belles photos

tranber a écrit:bon je boude.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Sandro me dit depuis longtemps de changer coussinets segments joints de queue avec un ptit rodage soupapes:je viens de me faire licencier éco:en attendant le rebond j'ai de quoi m'occuper....en boudant !!!Bon Alex tu bosses bientôt la dépose bloc cylindre....Fais nous de belles photos

nan nan!!!...
SANDRO T'AS JAMAIS DIT DE RODER DES SOUPAPES!!!...
JE LE CONNAIS MIEUX QUE TOI ET IL RODE LE MOTEUR PAS LES SOUPAPES!!!...
"c'est plus que tres tres rare le rodage soupapes chez lui"!!!...



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par contre je l'ais entendu te dire une fois:

si ta moto fait "un" bruit c'est qu'il faut changer quelque chose,,,
si elle en fait plus t'aurais du m’écouter!!!...
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rectif....effectivement chef mille excuses!!!pour le rodage soupape si on est trop bourrin ça crée des points chauds ....pourtant que doit-on quand il y a un défaut d'étanchéité des soupapes????quand on a pas de rectifieuse....on change les sièges et on met des soupapes neuves??

non , on bouche au map

si ca fuit: la soupape est mort ou le travail de nettoyage est mal fait!!!...
si la culasse et les soupapes son bien nettoyé,,,
il y a pas de fuite!!!...
le rodage c'est pour les touristes!!!...
c'est tres tres rare de roder et pas tres bon,,,
mais beaucoup on entendu parlé du rodage de soupape et le matos coute pas cher,,,
ce disent "ce qui est normal" que c'est bon pour leurs moteur et que le prix n'est pas un frein,,,
donc pour quoi pas???...
b'in non!!!...
c'est vraiment une petite touche vite fait juste sur le siège et ca soupape,,,

sandro a écrit:
b'in non!!!...
c'est vraiment une petite touche vite fait juste sur le siège et ca soupape,,,

C'est vrai ça, un p'tit coup de ventouse vite fait sur la soupape ; si on n'y met pas
d'émeri autour de la tête, ça peut pas faire de mal. Avec une goute de pâte à polir
et pas à roder...ça évite les ampoules aux mains en plus !

Alors le nettoyage avance , tout doucement, c'est que sa colle bien la calamine !!!

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Au moins 3h de polissage pour le cache et j'ai pas finis :'(

Sinon pour parlé des soupapes qui fuit moi j'ai mis de l'essence dans les chambres d'echappement car la calamine etait grasse et la surprise sur le piston numero 2 toutes l'essence est passé par les soupapes !! . J'ai fait tres attentions au siege en nettoyant je pense qu'il faudra voir en demontant .

Et sinon pour le club je doit faire comment ?

C LA QUE LA RIGOLADE COMMENCE BONNE CHANCE A TOI

Alex-s a écrit:Alors le nettoyage avance , tout doucement, c'est que sa colle bien la calamine !!!

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Sur, le polissage c'est fastidieux et fatigant...mais pour ton carter d'allumage,
tu as été trop vite, tu n'a pas pris le temps de renoircir le tour du sigle Honda
avant le coup de polish final. Il faudra en remettre une couche...

Alex-s a écrit:

Sinon pour parlé des soupapes qui fuit moi j'ai mis de l'essence dans les chambres d'echappement car la calamine etait grasse et la surprise sur le piston numero 2 toutes l'essence est passé par les soupapes !! . J'ai fait tres attentions au siege en nettoyant je pense qu'il faudra voir en demontant .

Et sinon pour le club je doit faire comment ?

Es-tu sur d'avoir bien nettoyé les portées, coté tulipe de la soupape
et coté siège ? Un tout petit peu de calamine peut laisser passer
l'essence, même par suintement.

Pour l'inscription au club, c'est en haut de la page.

ça me plait bien tout ça !!!

Pas marrant le ponçage et pollissage, mais le résultat en vaut vraiment la peine !!!

Courage !

Coucou pour le polissage c'est pas fini , on le voit pas sur la photo mais tout reste a faire sur les coté Pour les soupapes je pense egalement a quelque chose comme sa je vous tiens au courant de toutes facon

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Desole aucune photo du nettoyage et remontage
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Pres pour le renquiller dans le cadre !! On aura tous reconnue bertrand cannette a la main
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Premier demarrage, au froid petit claquement dans le bas moteur qui s'en vas au bout de 1 ou 2 minutes ( un son pas agreable du tout ) . Sa freine pas mais sa c'est de famille je crois .

Le principale probleme c'est une montée en regime difficile entre 1000 et 2500 tours . Nous n'avons pas touché a la carburation je pense que le probleme viens de la .

bien pensé ma poule....Charlemagne et son tuto carbu pour se mettre dans l'ambiance!!!interro écrite à ma prochaine visite!!!j'ai hâte d'entendre le moulin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]réveille le doucement

Tiens j attend que tu passe pour que tu l entende ronfle et après sa , carbu ! À oui nouveau truc , même à froid de chez froid le starter fait caler le moteur !

les carbus mon cher,les carbus ton circuit de ralenti doit être dégueu....ainsi que le reste!!!!t'inquiète tu vas apprendre à nettoyer une rampe...quand tu verras toute la mer..qu'on sort tu trouveras miraculeux que ton moteur tourne!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]