CB750Ka - (1981) Restauration et passage en cafra

Petite info pour les flotteurs 
c'est les premiers modèles qui ont les flotteurs noir,
ensuite ils ont monter des flotteurs " marron " ( blanc quand il sont neuf )
peut importe la cylindrée.

tiens .. sur mon 900 les flotteurs sont marron , il est de 80' , ca a donc ete bidouillé ??

L'avantage d'en avoir des deux couleurs c'est que je sais tout de suite que pour ma part ça a été bidouillé

Beau boulot  

Il y a bien une bague en plastique entre la chambre de dépression et le corps du carbu... Ce sont ces bagues qui assurent l'étanchéité.

Merci !
Ça a du bon un pote qui bosse dans une boite qui possède une microbilleuse professionnelle  
Je vais lui refiler mes platines, mes pontets de fourches et d'autres bricoles prochainement.

Pour les membranes c'est ok, j'ai vérifié dans ma RMT.

J'ai reçu ma coque... elle est nickel.
Le seul problème est qu'elle est un peu courte. Le cadre va devoir être raccourci de quelques centimètres.

Je vais être aussi un peu emmerdé avec la courbure du cadre qui remonte au niveau des supports d'amortisseurs.
Ma coque étant plate au niveau de la base va falloir que je cogite un peu

Avez-vous des modèles d'adaptation de coque (base plate) sur la boucle d'un Ka ?

Ce weekend j'ai récupéré quelques pièces microbillées :

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Il me reste à les apprêter. Vous avez des conseils sur les bombes d'apprêt ?

salut je t'envoi des photos des modif de ma brel si ça peu t'aider [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci  pour les photos   
La bonne nouvelle c'est que mon moteur est déposé.
Je vais donc pouvoir attaquer la modification de mon cadre.
- découpe de l'arrière
- mise en place de la boucle
- suppression béquille centrale
- suppression des supports superflus
- => peinture !

Avez-vous des conseils pour la remise en état esthétique de mon moteur ?
Sachant qu'il ne sera pas démonté (pas de microbillage ni sablage).

J'ai commencé à le dégraisser à l'essence + brosse métalique, ça marche carrément bien.
Le plus chiant c'est les résidus de terre et de poussière entre les ailettes du cylindre.

Sinon je peux toujours acheter un produit magique de chez Restom...

Pour la peinture on verra un peu plus tard.

J'ai terminé la découpe de ma boucle. Il me reste à supprimer la béquille centrale, deux ou trois pattes de fixation... et à trouver un soudeur pour me souder cette foutue boucle

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gardes la ta central ... c'est utile ...

Bof, je la trouve énorme et disgracieuse
Une bonne béquille de stand fera tout autant l'affaire  

D'accord avec toi pour le cote "pas joli" et d'accord avec morvandiau pour le cote utile , du coup la bequille d'atelier le fais bien , mais fais gaffe , elle sont quand meme lourdes , nos belles , n'hesite pas a renforcer une bequille standard ..

Ouais ! Pour le moment j'en suis pas encore là, elle est plus légère que jamais   
Ce soir j'ai viré les petites pattes qui dépassent au niveau de la selle et j'ai juste démonté la béquille centrale pour l'instant.
J’hésite à couper les supports.

Mon cadre est presque prêt pour le sablage / peinture.

Personnellement j'ai tout coupé et j'en suis bien content.. je pense comme toi, une béquille d'atelier en fera autant.
 

J'ai donc fait sauté les supports de casque et le système de verrouillage et d'ouverture de la selle :

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J'ai donc juste démonté la béquille pour le moment. Une paire de kilos de gagné  

Hello,

Ce weekend j'ai commencé le nettoyage de ma jante arrière. Un bon coup de pétrole désaromatisé :

Avant :
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Après :
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Avant :
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Après :
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Au passage j'ai vérifié l'était de mes mâchoires de frein, elles ont l'air en bon état :

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Et on continue à astiquer...

Avant :
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Après :
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Bon c'est pas encore parfait mais le reste c'est de la finition.
Je vais tout poncer à la paille de fer + lustrage léger et une couche de vernis.
J'ai envie de laisser au maximum la teinte d'origine sur les jantes, tubes de fourche et les pièces en alu.



Puis ponçage a l"eau et un p'tit coup de grattoir sur mes platines :

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J'ai aussi changé quelques boulons sur la rampe de carbus :

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Une partie de mes pièces est partie au phosphatage + peinture noir satinée.
Ma boucle est soudée     , je devrai tout récupérer le cadre en fin de semaine prochaine.

C'est encore mieux que la fée du logis !  

Ou même que Mr Propre  

Ptit taf du dimanche :

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Sinon je récupère mon cadre avec sa nouvelle bouclette demain   

J'ai récupéré mon cadre :

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Un petit coup de meulage par ci par là, peut-être un peu de mastic avant peinture et ça sera pas mal.
  

Vous en pensez-quoi ?

C'est pas super symétrique mais vue comme c'est difficile... chapeau