Remise en route de mon 900 bol d'or

perso jamais utilise , je fais tres attention...........
attens voir d autre reponce.....

ça me rassure car c'est ce que je pensais,

en faisant attention normalement pas de souci il me semble !

mouai, pour 16 balles, vu le nombre de soupapes qu'il y a, j'achèterais l'outils personnellement 

Euh .. ben j'en ai jamais utilise non plus .. j'avais meme pas vu ca dans la RMT !!

En y allant avec précaution je pense que ce n'est pas nécessaire.

Je vous tiendrais informé de mon avancement ce week end !

Bonsoir 
En démontant les soupapes j'ai perdu une demi clavette et une petite rondelle d'un petit ressort de soupape.... 
Est ce que quelqu'un aurais ça à me vendre par hasard ?

Merci car impossible de mettre la main dessus !!!

Bonjour,

tout d'abord j'ai retrouvé la demi clavette ainsi que la petite rondelle de ressort que j'avais perdu lors du démontage des soupapes,
heureusement car n'ayant pas eu de réponse à ma demande sur le fofo, je ne sais pas comment j'aurais fais sans ...

C'est une première pour moi. J'ai donc bien décalaminé toutes les soupapes, elles étaient bien encrassées.

Pour assurer, j'ai fais rectifié ma culasse mais un goujon d'échappement ne voulait pas se dévisser, même chauffé au chalumeau, rien à faire... au point où il a cassé  

Heureusement qu'un écrou pouvait encore y être vissé, et après soudure de cet écrou, il est venu !

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Une fois ce goujon dévissé la culasse a été rectifiée

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donc pour la culasse, il me reste à roder les soupapes et mise en place des joints de queue de soupape neufs.

Je recherchais LA couleur pour mon Bol d'Or en café racer.. et puis je me suis dit pourquoi pas garder le réservoir brut vernis ?

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on continu de poncer ...

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encore un peu ...

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ouf terminé, c'est un peu long et chiant mais le rendu me plaît bien !
Forcément ça va moins plaire aux puristes adeptes de l'origine strict .

Sympa l aspect brut du reservoir

Une petite idee qui pourrait te plaire : sur un embout de visseuse pour vis plate , t'enfonce un bouchon de champagne ( cote tete ) et sur le pied de ce bouchon , to colles un bout de toile emeri , et tu fais des ronds ..

ca donne ca :

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j'ai déja vue ca, c'est super beau ...

Ah ouais, c'est carrément classe,... mais quel boulot pour le faire bien sur tout un réservoir !!!

A+
Eric

Ah oui c'est bien classe !
La finition de fou ... Euh sincèrement j'ai assez passé de temps sur le résé ça doit prendre un paquet de temps. 
Et il faut être hyper minutieux pour avoir une régularité des traces rondes ... Mais je connaissais pas cette technique .
Pourquoi pas sur les caches latéraux en inox ? 

Merci de l'idée !

  En fait , avec un marqueur fin ou un crayon a papier , tu fais un quadrillage , pis tu ponces en suivant ce quadrillage , ca se fait bien en fait !

Bonjour,

après plusieurs mois d'absence, j'ai décidé de me remettre à travailler sur le 900.

Hier nous avons sorti le moteur du cadre. L'objectif est de faire une bonne révision au moteur, un nettoyage du cadre.

Je posterais des photos au fur et à mesure de l'avancée dans le projet.