Remise en route 900 BO

Flo95 Sam 19 Jan - 22:39

bonjour,

Moi c'est Florent , 24 ans je suis du 95... Bref !

La vie a mis sur ma route un 900 BO !
Celui ci à eu le droit a un debut de restoration par un amis , Puis abandon .... ===> 10ans ce passe !
Et la Voila mienne, une envie d'old school , de sentir la mécanique ,une façon différente de rouler ... différente que mon bandit 650 2010, changement complet de philosophie !

Mais avant ca ; pas mal de boulot en prévision , et surtout beaucoups de choses à aprendre, mes projets précèdents avait 4 roues !

Donc ce qui a été fait :

pienture du cadre et bras oscillant noir brillant
renovation moteur complette avec changement de culasse (vérifier qu'il n est pas bloqué , il n'a jamais démarré )
rénovation étriers de freins

ce qui rest a faire :

le rest !

la voici fraichement débarqué!
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première etape faire la check list du boulot et le début de la chasse aux pièces !

Invité Dim 20 Jan - 7:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j' ai hâte de voir la suite .

jussdo Dim 20 Jan - 11:23

bienvenu !!!

Flo95 Dim 20 Jan - 15:51

alors resultat du check up après un 1er dépoussièrage globale :

trains roulant :

amortisseur ar fatigué
joints spy de fourche hs
maitre cylindre ar hs
pneus av et ar hs

moteur:

une vis de richesse carbu bloqué et empreinte foiré
robinet de carburant hs
circuit de carburant inexistant ( je recherche un shéma de principe si quelqu'un a ?)
remise en état du 4/1 sébring
trappe de visite filtre a air manquante
bouchon de reservoir d'origine manquant
2 antiparasites cassé

Je dois surement en avoir louper ... je découvrirais par la suite !
si vous disposez de ces pièces ou avez de bonne adresses ...

La trappe de filtre a air manquante
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les carbus on l'aire propre? a voir si étanche
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marsu41 Dim 20 Jan - 16:05

Bj
Trappe de filtre a air j ais suite Mp Smile

Qu-appelle tu circuit de carburant ? study

Marsu

Flo95 Dim 20 Jan - 17:01

ce qui me pertube en faite c'est le raccord du milieu sur la photo!
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je suppose que le circuit doit etre :

reservoir==>robinet==>filtre===>carbus??

marsu41 Dim 20 Jan - 17:32

bj
Ca c est la mise a l air des cuves de carburateurs
Donc comme son nom l indique a ne pas boucher study

C est un petit tuyau qui part vers l arrière ; sur la fixation du boitier filtre a air il y a un emplacement juste a cote de la vis qui maintien le boitier sur le cadre
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La petite patte sur la pièce ref 22
Une modif a faire peut être , comme sur les motos actuelle un mini boitier filtre pour éviter que des impuretés ne pénètrent dans les carburateurs
Perso envisagé, mais jamais faite
Pièces ref 8 sur un éclaté de 500 cb connecté sur un raccord entre les carbu même principe que sur les rampes de 900 mais tuyau de plus gros diamètre
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Marsu Smile

Flo95 Dim 20 Jan - 17:40

Merci pour ta réponse tout de suite c est plus claire bon!

mick46 Dim 20 Jan - 18:54

tu pense que si je met ce tyau et le fixe sous la selle ca peu le faire marsu ? car j'ai vire la boite a air et tous les reniflard des carbu moi

marsu41 Dim 20 Jan - 19:24

bs
A priori pas de souci , j ais vu des moto sans et il n y avait pas de blême
Sauf que si tu as des soucis de carburation ( trous, pas de monté en régime ): change l orientation /longueur du tuyau , pour contrer un éventuel souci de phénomène de siphon
et/ou turbulence a l entrée/dans le tuyau ( du vécu et pas évident a résoudre ) Mr.Red