la restau de la bol d' or du fordiste

fordiste a écrit:oui je me suis déjas renseigner moto crash y' a rien et Marco je doit sonnez , je suis du coté de Mons .

On est voisin donc....
Pour Marco, j'y vais de temps à autre et l'accueil y est plus sympa que chez moto crash. Il t'invitera sans doute à faire un tour à l'arrière. En tout cas, c'est ce qu'on a fait chaque fois que j'ai eu besoin de pièces.

oui il est sympa , avant y' avais Vincent de moto pipe la on avait tout pour rien .

je viens de vous lire et j'ai peur de me méprendre ... faut passer derriere pour une pipe ??

c'est chaud les belfes



ok je sort

ouais moto pipe , le gars en a entendu pas mal avec un nom pareil ! mais il etais sympa et pas chére .

bon ben gros soucis les vis de richesses ( je suppose ) sont HS pas moyen de desserer ça casse pourtant ça baigne dans le wd40

depuis une bonne semaine ........ galére quois je vai peut être devoir monté d' autre carbus , style a menbrane de cbr .

si quelqu' un a déjas fait cette modif .

As tu essayé de chauffer avec un décapeur thermique?

c' est ce que je vais faire demain je laisse encore agir le wd40 .

c' est la misére ces carbu ils sont vraiment HS , y' a plus rien de bon dedans .

et comme je suis pas super callé en carbu , je sait même pas quois et quois ..........

faut dire que a l' école les carbu on a juste survolé car c' est un peu obsoléte .......

bon , ben j' ai pas eu le temps de regarder mais j' hésite .

un pote m' a proposer un bon prix pour ma bol d' or donc j' hésite , elle me gonfle et avec mes soucis a coté ce serait peut etre mieux de la

vendre .

je pense faire ma bol d' or comme je voulais faire ma seven .

simplement noir et or .

en gros les caches et reservoir en noir pailleté cuivre avec autocollant doré , les jantes sont dorée et y' auras des embouts de guidons

doré pour rappeler .

je laisse tomber le carénage c' est chére et moche je prefére la bol d' or en roadster .

le garde boue j' aimerai bien changer pour celui sans le deflecteur , mais j' ai peur du prix quand je vois le prix des plastiques de bo .

pour le moteur y' auras une rampe de CBR ( je doit regarder a ça ) des filtres coniques et un marshall 4/1 .

si je ne la vend pas avant car on m' en propose un prix intéressant .

Dommage si tu la vends... ça aurait pu être un moyen de mettre en commun nos idées en tant que voisins.

Dur dur de trouver des gars en bol d'or dans la région ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi j'espere qu'on me fera une bonne proposition une fois fini lol s'est une decision a mediter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j' ai dit si , elle est pas vendue encore .

ben maintenant qu' elle tourne plus ( carbu HS ) elle est devenue invendable , donc je doit la gardée .

seulement je laisse la resto en suspent le temps de faire les travaux chez moi , si j' ai l' occaz je ferais quelques bricoles dessus le

dimanche , j' aime pas deranger les voisins le dimanche donc je travaille pas chez moi .

si quelqu' un a une rampe qui se démonte bien avec des vis en bon pour moins de 200€ etat je prend , j' ai pas de compte ebay .

BJ
Pour ta rampe passe en mp
Dois bien avoir un moyens de te dépanner
Marsu

ok je t' envoie ça de suite .

merci

voila je suis sur le point d' acheter deux rampes bol d' or complête dont une revisée complêtement .

la deuxiéme ainsi que celle d' origine serviront a modifier une rampe de fireblade pour l' adapter a ma Bol d' or .

je vai devoir monter une pompe a essence electrique aussi mais ça c' est le plus simple du montage .

je vai aussi voir une ligne d' echapement pas chére pour remplacer le mien qui est foutus , l' autres et rouillé mais pas abimé .

juste question de la faire tourner plus longtemps pour voir si le moteur n' a aucuns soucis ainsi que la boite .

Pour le reste je vais devoir refaire les freins , nettoyer le bloc et repeindre le cadre et reservoir , les plastique doivent etre remplacer car

abimé et changer le pneus avant , deux trois bricoles en plus compteur HS mais j' en ai trouver un complet pour presque rien .

voila ça avance tout petit doucement mais ça avance .

voila j' ai reçus la plaque de démareur par la poste ( je l' avais oublié chez le vendeur ... ) .

demain mes carbu seront envoyé donc je les aurais surement lundi .

y' a une autre rampe avec , surement une rampe de 750 car les carbu on l' air plus petits et y' a pas le robinet a depression .

bref je verrai ça quand je les aurais , y' auras des photos et la rampe 750 seras a vendre ( j' en ai pas besoin ) .

si je suis content des carbus je lui prendrais encore quelques piéces comme l' echapement par exemple .

suite du monologue , la semaine prochaine je remet le monstre en route avec 4 bougies neuves et mes carbu refait .

je vai aussi refaire mes freins dans la foulée .

voila j' ai reçus mes carbu ils sont neuf a coté de ceux que j' ai sur ma bo .





la deuxiéme rampe que j' ai avec et plus sale mais c' est aussi une rampe de 900 mais avant 81 car pas de rampe de remplissage a depression







mais bon ça se rajoute , au moins je me ferais une autre rampe de secour .

:thumleft:bien

oui ça s' annonce pas mal , reste a trouver un echapement et je vai pouvoir la remettre en route aprés ça , entretient et réglage puis

les freins , changement des coupelles et remontage et ensuite la peinture du reservoir etc , et je remonte le tout et c' est fini .

Mais avec un gros chantier en cours ( mon chez moi ) ça seras pas fait tout de suite .

je vient de demonter les cuves des deux rampes pour voir si tout y etais .

sur la rampe propre en gilceur j' ai un 108 sur la rampe degeu j' ai du 98 ??

par contre tout se dessére parfaitement sur la rampe degeu ( l' autre aussi ) j' ai vraiment pas eu de bol avec ma rampe d' origine .

ma question est la rampe propre avec gicleur 108 , aurais t' elle etais montée avec des KN ?

quel est la côte des gicleur d' origines ? parce que sur ma rampe d' origine c' est illisible .

je vai commander les bouchons et les joint de cuves pour être peinard alors si je doit reprendre des gicleurs autant le savoir .

merci d' avance

voila j' ai nettoyer mes gicleur d' origine c' est des 98 aussi donc je vai monter des KN et ça ira trés bien comme ça .

Donc non seulement j' ai eu cette rampe pour rien mais en plus elle a des gros gicleurs .

elle sont pas belles les BO

j' ai voulus faire ma premiére commande chez AMS , 60€ , joint de cuve , bouchon de gicleur de ralenti , joint d' echap et molette de compteur

arrivé a la fin , pas de bol pas de livraison en Belgique !!!!!!!!!!!!!!!!!! veuillez telephonner ..............[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BON ben comme quois vaut mieux allez chez honda !!

téléphone lui ...

autrement passe par un frontalier

je vai allez chez honda directement c' est plus facile .

J' ai un pote qui a acheter en France mais sa femme décide a sa place et comme elle ne m' apprécie pas beaucoups c' est pas la peine .....

encore un qui a ses coui.... dans le sac a main de sa grôsse !

faut dire aussi que ça je l' ai dit a sa chére et tendre , ceci explique cela . peut pas m' empecher d' être franc .

En gros je l' ai dépanner pas mal de fois , laissant ma femme a la maison ( elle a raler pas mal de fois et on s' entendais bien parce qu' on

crié tout le temps ) et quand lui a eu sa femme , il m' a laisser plusieurs fois dans le pétrin en me disant qu' il etais avec sa copine etc etc

mais bon je lui ai rendus la pareil aprés !