Ma modif en resto

jussdo a écrit:
y a des joints ? c'est facile a faire ? je le sens pas trops

Oui il y a un joint sur le périmètre, mais tu devrais pouvoir le réutiliser, il est bien épais.
Sinon c'est enfantin, il suffit de desserrer les vis sur le couvre culasse. Si ça ne vient pas ensuite, tu tapotes avec un maillet plastique pour le décoller.
Par contre gaffe au remontage à ne pas trop serrer les vis, comme toutes leurs copines prises dans la culasse, le pas de vis est fragile. Le mieux est d'utiliser une clé dynamométrique.

merci encore, je vais voir, je garantie pas que je vais le faire, mais merci tout de même

t'aurai une photo de la tienne ?

Ben de rien.
Pour la photo, c'est une photo de la moto en général que tu veux, ou une partie en particulier ?
Pour l'instant elle n'est pas encore très belle, j'ai surtout travaillé sur la partie mécanique, je laisse l'esthétique pour la fin.

photos d'ensemble et du reste why not

tu peut demonter sans probleme , c'est franchement simple , plus qu'une vidange !!

bon, j' dit pas ?

sinon j'ai été voir le carrossier pour le réservoir, il me l'a âpreté en 2 fois avec l'ancienne peinture ça a frisée,
mais bon j'suis rassurer je l'ai vue et il ne m'a pas oublier, ça me permet le fignoler la où y en avait besoin

je viens de passer l'antirouille sur le cadre
avant
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après
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cette après midi j'attaque le haute de culasse

il faut savoir que je lui est rien épargné, depuis + de 10 elle a dormis longtemps dehors par tout les temps, sauf quand il neigeait je la rentrait dands mon salon (enfin quand j'étais célibataire) aprés c'était pire je l'est délaisser, + ou - abriter tout de même dans un petit hangar en terre battu, il n'y a que 2 ans qu'elle dort sur du dur

jussdo a écrit:je viens de passer l'antirouille sur le cadre

Tu as mis quoi, du Frameto ou de la peinture anti-rouille ?

j'ai mis une peinture antirouille, marqué "spéciale fer antirouille" (peut être peint directement sur la rouille après brossage) qui disent

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et pis pas plus !

jussdo a écrit:j'ai mis une peinture antirouille, marqué "spéciale fer antirouille"

A l'occasion, essaye le Frameto. C'est impressionnant comment ça colle à la rouille.
Le seul inconvénient, c'est qu'il faut mettre une peinture de finition sur les parties visibles.

ok, ça sera pas gênant il faudrait le faire aussi pour finition, il y a des parties que j'ai pas encore eu

je viens de récupérer mon par carter ressouder nikel, un bon cout de belgom et paille de fer 000 et c'est bon

si non quelqu'un a déjà penser, voir essayer les caches latéraux de Big One ?

repose du par carter

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pas mieux

bon je me lance, après tous c'était le tèlèthon

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ils ont l'air d'etre plkus interesser par la BO que la voiture

tous les ans un club de moto viens pour leur faire faire un petit tour de sides, tracks et 2 roues

j'espère bien leurs montrer BO fini la prochaine fois

bon ! suis toujours en attente de mon réservoir normalement avant noël

alors voilà autre question

pour préserver le moteur de ma 2° BO (que j'ai acheter pour pièce et qui n'a que 24000 Km), on ma conseiller de remplir le moteur d'huile usager, en ayant boucher les sorties d'échappement bien sur.

avez-vous un avis : pour ? contre ? pas con ? inutile ?

Salut Jussdo
Effectivement j'ai déjà entendu ça, comme d'enduire le moteur ou la carosserie de gaz oil pour les protéger, c'est sur de remplir d'huile usagée, ça risque pas de rouiller a voir

pas besoin de ca , un peut d'huillepar les trous de bougies et tu fait tourner a la main deux trois tours moteurs .

bien boucher les antrées de carbu et sorties d'echappements et ouala !

je viens de trouvez avec difficulté de caches latéraux ( de sous selle) de Big One

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jaune mais pas cher et rare