Ma modif en resto
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jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
De déja fait :
changement de housse de selle
changement de maitre cylindre
jussdo- Zeu Boldoriste
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jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
Bon courage pour ton projet , on va suivre ca avec attention
Heros le geff
jussdo a écrit: ...Grâce à Gef le pilot héros de la "44" ...
Heros le geff
Gaswin- La Dream Team du Forum
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jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
voilà, ce que je voudrait c'est reproduire le réservoir de la 1100 Rd de 83, bordeaux avec les ailes grises.
c'est pour monter sur mon 1100 F "roulante" qui est dans dans ces tons l'Habillage est de 84
Il me faut refaire une peinture, trouver un bouchon et un robinet et ça devrait pas trop mal, mais déjas au montage on peu voir une difficulté avec la liaison du réservoir et les cache latéraux
Je me permet cette modif, car ma belle n'était dejas plus en origine, ( clignotants ; suspension ; 4 en 1 ...)mais je voudrait qu'elle s'en approche encore
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et mon réservoir même polischer est enfoncer
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c'est pour monter sur mon 1100 F "roulante" qui est dans dans ces tons l'Habillage est de 84
Il me faut refaire une peinture, trouver un bouchon et un robinet et ça devrait pas trop mal, mais déjas au montage on peu voir une difficulté avec la liaison du réservoir et les cache latéraux
Je me permet cette modif, car ma belle n'était dejas plus en origine, ( clignotants ; suspension ; 4 en 1 ...)mais je voudrait qu'elle s'en approche encore
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Dernière édition par jussdo le 25/10/2010, 20:42, édité 3 fois
jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
Salut Jussdo
Bon courage pour tes modifs, mais c'est vrai que la ligne eurostyle de la BO ne facilite pas les modifs, on ne peut que difficlement virer les caches latéraux qui sont rattachés au réservoir et si on ne veut que changer le réservoir les caches gènent ( peut-être en les découpants ?) et pour une selle mono en poly si on vire les caches, c'est le réservoir qui fait bizarre avec les attaches des caches (à moins de tout virer mais ça ne ressemble plus à une BO cruel dilème
a plus
Bon courage pour tes modifs, mais c'est vrai que la ligne eurostyle de la BO ne facilite pas les modifs, on ne peut que difficlement virer les caches latéraux qui sont rattachés au réservoir et si on ne veut que changer le réservoir les caches gènent ( peut-être en les découpants ?) et pour une selle mono en poly si on vire les caches, c'est le réservoir qui fait bizarre avec les attaches des caches (à moins de tout virer mais ça ne ressemble plus à une BO cruel dilème
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jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
mes anciennes modif :
un 4 en 1 adaptable marschall, pour remplacer celui que triton a restaurer
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Une paire de fournalesse
l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
( a achat je n' avait qu'une suspat)
Un éclairage supplémentaire pour la conduite de nuit
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Changement de...
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robe de la belle, avant j'étai en bleu blanc , rouge (couleur Honda)
J'avais fait refaire la selle, mais le temps a fait son oeuvre
un 4 en 1 adaptable marschall, pour remplacer celui que triton a restaurer
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Une paire de fournalesse
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( a achat je n' avait qu'une suspat)
Un éclairage supplémentaire pour la conduite de nuit
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robe de la belle, avant j'étai en bleu blanc , rouge (couleur Honda)
J'avais fait refaire la selle, mais le temps a fait son oeuvre
Dernière édition par jussdo le 20/10/2010, 18:06, édité 1 fois
jussdo- Zeu Boldoriste
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jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
juste par curiosité , ca vaut quoi un truc comme ca ? il etait de quel année ? c'est pas homologue route si ?
Gaswin- La Dream Team du Forum
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Re: Ma modif en resto
BULTACO 250 SHERPA de 1975, ça a tous gagner a l'époque en trial, jusqu'en 77 je croix;
Des année de gloires puis disparition de la marque dans les années 80, refais son apparition dernièrement, vers 2000 quoi.
Elle sont homologuée pour la route phares immatriculation, fin pas celle la, elle était plus pour la compêt
En bonne état dans les 1500 mais on voie des annonces jusqu'à 3500, avec carte grises bien sur!
moi je l'ai vendu beaucoup moins, elle avait besoin de travaux sur le moteur (joint spie de vilo...) la bielle était bloquée, trop longtemps sans tournée
de bon souvenir tout de même
Des année de gloires puis disparition de la marque dans les années 80, refais son apparition dernièrement, vers 2000 quoi.
Elle sont homologuée pour la route phares immatriculation, fin pas celle la, elle était plus pour la compêt
En bonne état dans les 1500 mais on voie des annonces jusqu'à 3500, avec carte grises bien sur!
moi je l'ai vendu beaucoup moins, elle avait besoin de travaux sur le moteur (joint spie de vilo...) la bielle était bloquée, trop longtemps sans tournée
de bon souvenir tout de même
jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
ca a une tete a etre marrant ce truc !
Gaswin- La Dream Team du Forum
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Re: Ma modif en resto
C'est fandard, ça passe partout et encore je suis par un pro du trial, bon un peu lourde par rapport au moderne, mais simplement génial
Dernière édition par jussdo le 18/12/2010, 10:35, édité 1 fois
jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
Bon retour a BO
je viens de trouver un robinet en casse, après avoir demander pour 1100 r puis sur les conseil de sandro de GL 1000 et cx 500 où 650 apparemment, ceux de dominator pourrais aller, diam. 18 de filetage comme Jean Louis K me l'avait indiquer. merci a vous !
pour le bouchon en origine ça se trouve chez sunrise france mais a 70 euro environ
Ceux de XL et XLR des années 80 sont identique, merci benoit !
Mais je croix que je vais sombrer du coté obscure de chez sandro pour un bouchon a clé
je viens de trouver un robinet en casse, après avoir demander pour 1100 r puis sur les conseil de sandro de GL 1000 et cx 500 où 650 apparemment, ceux de dominator pourrais aller, diam. 18 de filetage comme Jean Louis K me l'avait indiquer. merci a vous !
pour le bouchon en origine ça se trouve chez sunrise france mais a 70 euro environ
Ceux de XL et XLR des années 80 sont identique, merci benoit !
Mais je croix que je vais sombrer du coté obscure de chez sandro pour un bouchon a clé
jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
le réservoir est partie en peinture.... c'est bien les passion mais c'est cher
jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
bon ...
toujours pas de news de mon réservoir,
la peinture candy a l'air de poser des problèmes,y doit être partie au japon apprendre l'art du candy
En attendant je pourrais vous raconter une histoire ?
Sinon y a t'y quelqu'un qui pourrais me dire quoi faire avec ça:
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Pinceau où bombe ; mat où brillant
toujours pas de news de mon réservoir,
la peinture candy a l'air de poser des problèmes,y doit être partie au japon apprendre l'art du candy
En attendant je pourrais vous raconter une histoire ?
Sinon y a t'y quelqu'un qui pourrais me dire quoi faire avec ça:
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Pinceau où bombe ; mat où brillant
jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
il faudrai le poncer ou le sabler avant de peindre,,,
sandro- La Dream Team du Forum
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Localisation : PLINGASE sur Goudron (83)
monture : CB900F; 1100 SBO,,,
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Re: Ma modif en resto
c "est des champignons,,,,
EN OMMELETTE PEUT ETRE!!!!!
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pierrot 95- Biker en bol d'or
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monture : CB1100r xt 500
Date d'inscription : 20/04/2007
Re: Ma modif en resto
je ponce superficiellement pour virer les piti points et je repeint avec une peinture ht température ?
jussdo- Zeu Boldoriste
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Localisation : entre le vin et le fromage
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Date d'inscription : 23/01/2010
Re: Ma modif en resto
Pas la peine de mettre de la peinture haute température la dessus, de la peinture normale tiendra, ça ne chauffe pas tant que ça.
Par contre essaye de le faire au pétard, les peintures en bombe c'est souvent pas terrible comme qualité, on te vend plus de diluant que de peinture dans ces bombes. Et puis la finition est meilleure au pistolet.
Par contre essaye de le faire au pétard, les peintures en bombe c'est souvent pas terrible comme qualité, on te vend plus de diluant que de peinture dans ces bombes. Et puis la finition est meilleure au pistolet.
bugomiel- Pilote de BO
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Localisation : Albi (Tarn)
monture : CB 1100 F Super Bol d'Or
Date d'inscription : 12/02/2009
Re: Ma modif en resto
merci !
jussdo- Zeu Boldoriste
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Localisation : entre le vin et le fromage
monture : CB1100 F (1 de 83 et 1 de 84)
Date d'inscription : 23/01/2010
Re: Ma modif en resto
Salut Jussdo
Tu peux aussi essayer de le polir, tu ponces, tu fini avec du papier super fin (genre 600 à l'eau que tu peux aussi utiliser sec) et tu passes à la paille de fer extra fine et ensuite tu finis au balgom alu
Par contre c'est assez long à faire
A plus
Tu peux aussi essayer de le polir, tu ponces, tu fini avec du papier super fin (genre 600 à l'eau que tu peux aussi utiliser sec) et tu passes à la paille de fer extra fine et ensuite tu finis au balgom alu
Par contre c'est assez long à faire
A plus
Invité- Invité
Re: Ma modif en resto
salut triton, a vrai dire j'étaie sur de t'as réponse,
j'y est bien penser mais j'ai bien moins d'huile de coude que toi
j'y est bien penser mais j'ai bien moins d'huile de coude que toi
jussdo- Zeu Boldoriste
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Re: Ma modif en resto
C'est joli les carters polis mais le problème c'est que c'est de l'entretien par la suite. Il faut passer du Belgom régulièrement pour les garder nets.
Mais c'est vrai que pour celui qui aime bichonner ses motos, c'est aussi un plaisir de passer un peu de temps à les faire briller.
Mais c'est vrai que pour celui qui aime bichonner ses motos, c'est aussi un plaisir de passer un peu de temps à les faire briller.
bugomiel- Pilote de BO
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