bo en modif

et non c etait le droit

Heureusement tu n'as rien , le FZ c'est pas beau de toute facon alors c'est pas grave [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu va douiller aujourd'hui sans doute , moi je soigne ca au whisky bon courage

merci gaswin , on reviendra pas sur l estetique de la machine ,en plus maintenant elle est encore moin belle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais s etait une bonne routiere mais un peut trop pousse au crime
je pensais plus jongler cette nuit et ce matin , mais bonne surprise c est pas trop
l horreur mais je dis rien a ma tendre et chere pour avoir droit a mon anestesiant a base de whisky
bon app

apres un passage chez yam je sort avec un devis de 6000 roro de pieces ttc , sans la main d ouevre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et ca cote 2750 . le verdict de l expert jeudi normalement
vu que je voulai la vendre lorsque le premier bol aurai ete remonter ben j aurai pas a le faire mais maintenant j suis comme un c.. sans moto
ca devrait m activer pour le remontage

merde !

oui merde comme tu dis!!!!!!!!!!! mais j suis encore la s est l essenciel
sinon petite avancee , pose de la transmission

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montage du pignon de 19 , lui il passe mais pas la chaine
quelque coup de meule et ca passe

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j ai pris ma journee pour le passage de l expert et je vais pouvoir bosser un peut sur le bol comme ca

ca y est reponse de l expert :EPAVE j en attendais pas moin et en plus bien expertisee , j aurai que ma franchise dans l os.
le bol a avance un peut aujourd hui mais pas de tof

voila la modif sur le garde boue ar pour que le renfort de bras aux passe sans tout casser .quelques photos avant montage car apres on vois pas grand chose

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voila la suite , j espere que tu m en veut pas GG je prefere les caches poli plutot que peint

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je pense qu apres ce week end je serai pas loin de la mise en route

slt
ca n avance pas aussi vite que je le voudrai ,mais sa avance
demain il y as plus qua charger la batterie et je la demarre

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dans ce qui reste a faire avant de pouvoir rouler fixer le boitier de fusible,le tableau de bord ,pose de la chaine de tansmission ,cligno + klaxon , trouver pourquoi la bequille centrale touche la roue AR sa le faisait pas avec l autre montage , et enfin certainement une syncro et reglage d allumage
bon week a tous

Si tu as un 4/1, il faut refaire la butée d’arrêt qui se trouve sous le
silencieux gauche en principe. De plus, tu as peut être trop avancé
ta roue pour la largeur du pneu employé.

GT_air a écrit:Si tu as un 4/1, il faut refaire la butée d’arrêt qui se trouve sous le
silencieux gauche en principe. De plus, tu as peut être trop avancé
ta roue pour la largeur du pneu employé.

ca ne viend pas de la bute le souci ,car sur l autre cadre et bras aux ca passer

esthétiquement je préfère ton pot au mien,

et le son ?

c'est un probleme avec la largeur du pneu???...

jussdo a écrit:esthétiquement je préfère ton pot au mien,

et le son ?

pour le son je sais pas encore ? mais si il est frustrant il y a une pastille a faire sauter , sinon s est un 4\1 marving en neuf , une vrai merde a monter car 1 tube sur les 4 n est pas bien souder dans l axe
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par sandro le 22/5/2011, 10:49:scratch: c'est un probleme avec la largeur du pneu???...

le pneu n est pas en cause car il etait deja sur le montage ,j ai pas eu le temps de voir mais je stress dans l hipothese du cadre tordu ou que le bras ai travailler quand j ai souder les renforts
petite avance du matin avant l apero
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sa y est j ai demarrer le bloc , une horloge une petite fuite d huile traditionnelle au niveau du cache arbre en bout de palier
pour le son du pot je dirai qu il est reellement homologer je verai sa plus tard , toujours cette satanee bequille qui m emmerde

Sur le 900, j'ai fabriqué ça pour ne pas que la centrale touche la chaine ou le pneu :

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Ca ne pénalise pas trop la garde au sol...sinon, il me manquait un maillon
pour reculer suffisamment la roue et que ça ne frotte pas le pneu.
Pour la chaine, il me fallait une butée dans tous les cas.

simple et efficace ta bute je vais certainement m en inspirer ,j ai beau chercher je trouve pas de cause a mon probleme mais j ai une solution , vu que j ai la place je vais deplacer la bequille sur son axe

Dans ce cas la, tu vas juste déplacer le problème de l'autre coté !

Sur la 1100, j'ai procédé différemment :

J'ai prévu un maillon de plus à la chaîne, comme ça l'axe de la roue n'est pas en
butée vers l'avant quand la chaîne est neuve.

J'ai aussi écarté les deux branches de la béquille après l'avoir chauffée (25mm).

Plus rien ne touche, et la mémère est un peu plus facile à monter sur la centrale,
malgré les roues de 17".

déplacer le problème de l'autre coté c est pas un souci y a de la marge ,j ai racourci la bequille pour pouvoir bequiller plus facilement
j y ai pas toucher aujourd hui ,demain je pense pas pouvoir non plus , on verra sa jeudi maintenant

Oh ? T'as autant de marge que ça de l'autre coté ?
T'es sur que ta roue est centrée ?

nannn j ai pas tant de marge que ca ,juste ce qui faut pour que ca passe
bon aller je vais bosser
a+

Eh bien, si tu as déjà raccourci ta béquille, tu pourras plus l'écarter,
sinon, elle ne te servira plus à grand chose ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ehhhh ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ca passer avant y a pas de raison , demain j y verais plus clair

ca y est la bequille passe
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une petite pate pour pas que ca touche la chaine

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vu que je suis dans l alu et que j ai ca

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ben je vais faire la piece manquante