Restau complète 900BO avec surement quelques petites modifs

Salut Marsu, effectivement j'ai une rectifieuse à table aimanté. Je veux bien t'en reprendre quelques une, mais ne m'en donne pas 300  .  

Dans l absolu l idée     n est pas d augmenter mon stock de pastilles , mais de mettre de coté celles qui sont reprise a la disqueuse     pour les mettre bien parallèles sans tenir compte de la cote en épaisseur  plutôt que de les jeter ( et éventuellement en faire profiter des boldoristes)      
pour l instant j en ais aucune  tout ce qui est douteux est déjà parti a la poubelle , juste en prévision de le jour ou 
Marsu 

Ok pas de problème, quand t'en aura, fais moi signe 

Belles roues comme neuve... quel pied ça doit être de remonter des pièces comme ça...  

Superbe les jantes!!! 

Bon après faut aimer le noir, mais au moins ca à le mérite de pas être salissant comme le blanc     

Bon courage pour le remontage, mais c'est le meilleur moment  

Aujourd'hui j'ai enfin pu remonter ma fourche..   

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On a aussi pu remonter le haut moteur de la rouge..

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Pour aujourd’hui, c'est pas si mal !

On devait récupérer les cadres demain mais ils sont pas prêt... Peut être la semaine prochaine.   

Sinon on a failli faire une très bonne affaire sur AMS pour des amortisseurs... Mais raté, les tarifs étaient faut  .

Ça y est les cadres sont thermolaqués, je suis allé les chercher ce matin à RODEZ (dans l'Aveyron).. C'est plutôt cool!

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Dans l'atelier.!  
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Puis je me suis senti obligé de monter la fourche...

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La motivation est la, alors ce week end, on va rentrer les moteurs et les poser sur leurs roues.  

Bonsoir à tous!
Alors voila on a avancé un peu le week end dernier mais maintenant ça ralenti un peu.. Doucement mais surement.  

Les moteurs sont dedans mais manque encore les carters qui sont en attente pour le polissage (pas trop de temps  ).
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Notre façon plutot efficace pour rentrer nos moteurs... On le couche et on passe le cadre autour. 
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Cette semaine je me suis penché sur la fabrication d'un tirant "beau et original" pour fixer mon étrier arrière avec le bras du 1100.
Bref je vais vous détailler les grosses étapes en photos..

Une tôle inox 3mm
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La découpe
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Le résultat
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Deux petits fraisurage puis on passe au pliage
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Ensuite un peu de soudure pour tenir ces deux tôles entre elles et voila. 
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Maintenant voici ce que ça donne sur la moto (cette pièce sera polis puis vernis).
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Mes étriers avant et arrière sont fixés définitivement, je vais donc commander des durites aviations sur mesure.

Voila maintenant pour pouvoir envoyer mon bras en thermolaquage, je vais attendre de commander mes amortisseurs pour pouvoir déterminer la hauteur de selle ..

Original   

super l'atelier de remontage, c'est l'usine.

ça vas bien pété

sympa!!!

moi, je bricole dans le couloir du garage à velo de la cave  du hlm!!!!

   

C'est sur que quand on voit les outils de finition du chantier : ça claque !
Découpe CNC inox dans la masse...c'est beau.

j'suis jaloux ...

Faut pas être jaloux, en plus j'ai pas vraiment de mérite, c'est mes collègues de travail qui ont coupé à la laser et plier. Moi j'ai juste eu l'idée de base    mais je suis content du résultat!!

il faut que tu le commercialise mon Ga
super jolie  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et dit moi
pourquoi 4 coupe et que 2 morceau petit voyou

Ca pète !!!! 

Par contre t’embête pas à vernis l'inox poli, pas besoin c'est durable dans le temps  

Stef, il y a seulement 2 morceaux car le premier essai n'a pas été satisfaisant ... Mais je les ai gardé au cas ou...  

Alex pour le polissage de l'inox, je sais que ça dure dans le temps mais ce qui me gêne c'est les traces...
Tout comme sur les Carter, tu te pète le cul a polir et rendre très jolie puis suffit que quelqu'un décide de toucher pour qu'il y est des traces de doigt!!!

Bien sur, il y aura toujours des traces mais sur du vernis ça se nettoie beaucoup plus facilement. Par contre ça brille moins! L'effet miroir s'atténue un peu..

C'est l'inconvénient du polissage, mais vernis, c'est moins brillant.
Et puis la popote, de temps en temps, ça permet de réveiller gentiment les vielles bécanes avec le beau temps !

alors voila on a décidé de rehausser un peut nos moto alors on a usiné des papattes puis on les a soudé sur nos bras oscillant..

les petits trou on été usinés au diamètre 22.
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Je passe sur la rehausse de la mienne car c'est pareil mais en acier non pas en alu.

Mon ami a acheté un silencieux léovince SBK styl GP alors un petit ajustement a été nécessaire pour l'adapter sur le collecteur de la rouge..
Une tôle de 1mm roulé en léger cône avec une paire de soudures et voila!!
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Alors il ne faut pas trop regarder le guidon, pas mal de choses sont provisoires en attendant les pièces définitives.
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La suite bientôt...

elle promet  

Dans nos esprits, elle risque bien d'être jolie.. les deux d'ailleurs...

oui mais, on la vois plus l'autre  

Bientôt bientôt de nouvelles photos.. Faut être patient.