Avis sur Achat + Remise en route

Bonjour et bonne année 2007 à vous tous,

Voilà pour mon premier post ici, je me présente un peu.
Je viens de la banlieue parisienne, j'ai 36 ans et possède actuellement une Triumph 600 speed Four .
J'ai possédé il y a "assez" longtemps maintenant une Honda 750 CB-KZ (ma première moto en fait) et en garde de trés bon souvenir.
Voulant roulé avec une moto de caractère pour tout les jours et pouvoir roulé au BOC2007 en cession démo avec une moto d'avant 90 , je désire acquérir d'ici peux deux 900 Bol d'or FB de 81.
J'ai lu une annonce ici et je pense que c'est un bon plan , j'ai contacté le gars et les motos n'ont pas tournées depuis un an environ.
Elles sont stockées dans une grange au sec , il roulait avec la rouge + side , manque juste l'étrillé de freins arriere, et l'autre est à remontée mais toutes les pieces sont dispos pour la refaire intégralement moteur à rodé refait par un pro ?
Le moteur de 750 vendu en plus, était à l'origine en fait sur la rouge mais pas assez puissant à ces dire pour y mettre son side, donc changé avec un 900.
Il à donc trois cartes grises avec, moteur environ 40000km .

Voilà, je voudrais savoir votre avis perso sur cette vente, vue que vous êtes assez calé en la matière et les questions importantes à lui posés sans omettre des détails qui échapperait au néophyte que je suis sur ce genre de modèles.
Merci d'avance pour vos conseils avisés, et à trés bientôt sur ce site .

houlala !!!
que de choses !!!

tout d'abord, bienvenue chez les boldoristes !!

une BO attelee ? je voudrais bien voir ca !!! je n'en connais que 3 !!
tu as des photos ??
il a la carte grise pour la BO avec side ?
et le side, tu comptes en faire quoi ? le laisser sur la BO ou le demonter (ce qui serait dommage ....) ?

sinon, pour la remise en route, il ne doit pas y avoir de probleme surtout si le moteur a ete refait.
demande lui quand meme ce qui a ete refait : alesage, pistons, coussinets, soupapes, joints de queue de soupapes, tendeur de chaine de distrib, chaines de distrib....

si j'ai bien compris, il a 3 CG et 2 motos....
a quoi correspondent les CG ? il y a un cadre en plus avec la 3e CG ?
ou il a change la CG quand il a change le moteur (donc 2 CG pour le meme cadre, semon le moteur...)
je n'ai pas tout compris....

pour le reste, tout est question de prix ....

Merci pour ta réponse rapide,

Oui je sais, ça fait un peu foutoir toutes mes questions en même temps
Alors voilà , déja d'une, l'annonce qui n'est plus sur le site (normal c'est moi qui est pris le lot)

Détail de l'annonce
Vends 2 HONDA 900 bol d'or 1981 à finir de remonter dont une en carte grise side-car, une

a le moteur refait par pro, à roder, plus beaucoup de pièces supplémentaires dont un moteur

750cc complet près à remonter, tête de fourche... etc ... le lot à débarasser cause

déménagement.

Les photos

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Pour la question du side, il roulait avec pour ces enfants et il ne la plus car cause "histoire familiale" que je tairais ici par respect de sa vie privée.
Néamoins, il ma bien stipulé qu'il ny avait pas eu de transformation sur le cadre ni sur le reste dailleurs (tout était en fixation) et qu'il roulait maxi 90kmh avec

Voilà, si c'est bon, je devaris allé sur la région bordelaise la semaine prochainne pour prendre le tout.
Je vais quand même lui démandé si il à d'autre photos et celle des cartes grises pour etre bien sur non ?

moi, je suis tres curieux !!!
c'est lui qui avait monte le side ??
comment a-t-il obtenu la CG de la BO en side ? il l'a achetee comme ca ou c'est lui qui a fait les transformations et qui est repasse aux mines ?
qu'est devenu le panier ?
et la troisieme CG, elle est pour quelle machine ?

P.O Président du BOCF a écrit:moi, je suis tres curieux !!!
c'est lui qui avait monte le side ??
comment a-t-il obtenu la CG de la BO en side ? il l'a achetee comme ca ou c'est lui qui a fait les transformations et qui est repasse aux mines ?
qu'est devenu le panier ?
et la troisieme CG, elle est pour quelle machine ?

ok, bon j'ai du boulot pour demain moi

Des News fraiches,

Alors autant pour moi, la carte grise mentionné "avec side" est la rouge, mais montée d'origine avec le moteur de 750, car il ma dit que Honda refusait l'homologation avec un 900.
Le side + les fixations ont été préparé par un pro du nom de "pierre lote".
Le vendeur à mis le moteur d'un 900 à la place, car il ne le trouvait pas assez péchu dans cette configuration voilà .

Pour le reste , tout a été vérifier sur le moteur de la rouge alèsage, pistons, coussinets, soupapes, joints de queue de soupapes.
Et pour la verte, le moteur sort de chez un pro refais entièrement donc à rodé.

Bon, je devrais normalement cherché tout cela avant la fin du mois et vous tiendrais au courant de la suite.
Je dois avoir aussi des nouvelles photos "plus claires" avec le détail des pieces en plus.

Phil

Salut , c'est vrai que honda n'a pas donné son accord pour un 900 mais pour un 750 uniquement.
J'ai tout un dossier sur cela car j'ai un 750 sidecar honda bo. il est atelé à un Jewell. L'homologation du side pour honda a été donné pour : 750 BO 1000 GW . Tout cela du fait que Honda ne permettait pas de changer les pièces comme la fourche et les roues pour une question de responsabilités.
Heureusement aujourd'hui, ils ne sont plus trés pointilleux sur nos vielles , mais à ta charge de responsabilité de le faire , et le faire homologuer (pour un 900, ou 1100). je te joint une photos de mon side que je risque de vendre car j'ai pas le temps de le remonter.
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Merci jean louis pour la photo, je vois mieux maintenant ce que cela donne en effet

Pour resitué le débat, je n'aurais ni de désire avoir un side (il ne la plus)
c'est juste ce que le proprio me donnait comme information pour la vente de son lot.
Moi je voudrais avoir une bécane "propre" et roulante pour le BOC 2007 et si possible participé aux cessions démo

alors, refais-toi une 900 propre avec celle qui a la bonne CG, et revends le cadre et la CG de 750 side a quelqu'un que ca interesserait de monter une BO en side......

Hélas, trois fois hélas , l'aventure s'arrête là pour moi

Je ne peux plus prendre le lot car un pote qui devait le prendre avec moi (surtout pour le stockage) c'est désisté à la derniere minute.

Je suis comment dire "...." de son attitude mais voilà j'y peux rien.
Ce n'est pas du tout mon genre et m'en suis excusé au prés du vendeur, mon rêve s'envole en même temps mais ce n'est que partit remise.

Je lui ai dit que je connaissais un site spécialisé et que peut être cela intéresserait l'un d'entre vous.
Le lot cité plus haut faisait 1200€ et je vous donne son portable au cas ou 0677137654

Je ne manquerai pas de venir vous salué à votre stand au boc pour voir vos belles

Cordialement.

c'est par ou ton bled ? y'a pt'ete kunkun qui pourrais te stocker des pieces

gaswin a écrit:c'est par ou ton bled ? y'a pt'ete kunkun qui pourrais te stocker des pieces

Merci gaswin, mais il faut les remonters les titines (au moins une) car elles ne sont pas roulantes , et je me voie mal le faire chez la personne
En plus c'était mon "pote" qui avait la remorque + attelage

c'était bo si ça passait hein :!:

Elles sont où tes brèles?

Je suis des Yvelines, pas si loin que ça de Boissy St Léger, et j'ai attelage plus remorque!
Je peux même avoir une double au cas où!

VincentBoF2 a écrit:Elles sont où tes brèles?

Je suis des Yvelines, pas si loin que ça de Boissy St Léger, et j'ai attelage plus remorque!
Je peux même avoir une double au cas où!

Ba déja merci pour l'entraide ça fait vraiment plaisir, et surtout pour quelqu'un de nouveau en plus

Les motos sont en girondes.... environ 650km allé
comme je l'ai déja dit en plus de ça, faut les remettre en route et stocké toutes les pièces en plus .
Je sais qu'il y a des hommes pleins de bonnes volonté ici , mais ce serait poussé un peux loin le bouchon.

J'ai laché l'affaire à contre coeur et je n'était pas trés fière de lui annoncé la nouvelle, alors si en plus je le recontacte et lui refait des promesses que je ne suis pas sur de tenir

J'espere seulement qu'il retrouvera vite un acheteur pour son lot, et que son affaire sera réglé rapidement.

Encore merci de vos efforts pour me trouvé une solution, j'en ai encore plus de regret surtout sur les questions technique que je n'aurais pas aumis de vous poser, vous avez évité le pire

Ben re....

Retournement de situation de derniere minute que je met entre parenthèses mais bon, si tout va bien c'est ok pour une.
J'ai recontacté le gars et lui est proposé de prendre la 900 verte avec moteur refais pour 600 roros.
Comme il faut la remontée, je le ferais directement avec les pieces dispos qu'il à sur place (pendant deux trois jours) et pourrait comme ça repartir avec .

J'espère que cette fois sera la bonne et si vous avez des conseils à me donné ou des trucs et astuces (à prévoir) sait on jamais n'hésité pas.

je vous remontre la moto en l'état et les travaux à faire dessus:

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elle est comme neuve !!!

P.O Président du BOCF a écrit:elle est comme neuve !!!

ben oui je sais pour 600 euros ausssi, l'éssentiel c'est qu'elle roule pour l'instant aprés on véra
Sinon tu penses qu'il faudra combien de temps environ pour la remontée et qu'elle soit roulante avec deux gars dont un "bras cassé"

Bon! Dans un premier temps, le "bras cassé" aura la lourde tache de faire le café, les sandwichs, servir à boire...bref tout ce qui pourra l'empêcher de te nuire retarder.

A l'extrème rigueur tu peux lui faire nettoyer les pièces sélectionnées pour le remontage!

Mais, (tu fais comme tu veux hein?) pour tout ça tu peux aussi emmener une femme! Ca rend les mêmes services mais c'est plus agréable à contempler! Enfin, en général!

Plus sérieusement, tout dépend de la façon dont sont entreposées les pièces qui vont te servir au remontage!
Si c'est le souk t'en as déjà pour une journée à trier ce qu'il te faut!
Après tu ranges dans l'ordre de remontage et en une journée ça doit être fait!
(Essaie de mettre les 2 mêmes jantes, ce sera plus joli!)

Le bras cassé, en fait c'est moi

Mais c'est forgeant qu'on devient forgeron non ?
Voilà, tout est ok normalement manque plus que je commande les filtres air,huile, bougies et le reste est déja sur place.
Dés que je reçoit le tout je descend et hop au boulot.

Pour la jante c'est bon, il à du stock :thumright:

Youpi pour toi !!

prevois quelque chose pour la chaine en tout cas

change tous tes filtres, vidange, et n'oublis pas une rtm pour ton remontage

Super!

Alors yapuka!!!

Bon, bin c'est toi qui fera la soubrette! Tant pis pour les autres!

Au moins tu auras la satisfaction de nettoyer TES pièces!

Salut,
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Pour la revue, je doit voir ça avec sandro et le vendeur à un kit chaine neuf renforcé qu'il méttait avec son side , à voir si c'est bon pour moi

Phil94 a écrit:Ben re....

Retournement de situation de derniere minute que je met entre parenthèses mais bon, si tout va bien c'est ok pour une.
J'ai recontacté le gars et lui est proposé de prendre la 900 verte avec moteur refais pour 600 roros.
Comme il faut la remontée, je le ferais directement avec les pieces dispos qu'il à sur place (pendant deux trois jours) et pourrait comme ça repartir avec .

J'espère que cette fois sera la bonne et si vous avez des conseils à me donné ou des trucs et astuces (à prévoir) sait on jamais n'hésité pas.

je vous remontre la moto en l'état et les travaux à faire dessus:

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la verte! c'est pas une 900
té de fourche de la 750;
platine cale pieds de la 750...
les photos sont trop loin pour etre sur de moi mais c'est une CB750FZ de 79/80

LE GARDE BOUE AVANT AUSSI CB750FZ
complette elle vaut pas plus et meme moin

Oui et bien comme discuté au café , m'en vais lui dire deux mots au Monsieur

les photos de la rouge + les pieces qu'il à en stock :


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les pieces en vracs....

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J'ai fini oufff :geek: