Pas de charge ! ! !
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Salut à tous,
ça avance . . .
Après la restauration totale de la rampe carbus (malgré une facture de 580€ en date de 2015), la découverte de "morceaux" dans la crépine (j'aimerais avoir quelques avis : faut-il ouvrir ? ), je me suis penché sur le générateur (l'allumage étant en cours de rajeunissement).
J'ai obtenu 0 ohm à la prise des mesures de résistance des enroulements. La raison me semble soudainement simple à la vue du connecteur de l'alternateur, ça sent le chaud.
Je viens de trouver un stator d'occasion via internet. Un connecteur 6 broches AMS et ça devrait produire ! !
J'en profite (temps de commande/réception des commandes) pour tomber le bras oscillant et changer les bagues bronze SMP.
Je modifie également quelque peu la partie cycle. Suis à la recherche d'une selle et d'un réservoir CBC. Y'a peut-être quelqu'un qui aurait ça ? ?
Salutations et bonne route
Pascal
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Après la restauration totale de la rampe carbus (malgré une facture de 580€ en date de 2015), la découverte de "morceaux" dans la crépine (j'aimerais avoir quelques avis : faut-il ouvrir ? ), je me suis penché sur le générateur (l'allumage étant en cours de rajeunissement).
J'ai obtenu 0 ohm à la prise des mesures de résistance des enroulements. La raison me semble soudainement simple à la vue du connecteur de l'alternateur, ça sent le chaud.
Je viens de trouver un stator d'occasion via internet. Un connecteur 6 broches AMS et ça devrait produire ! !
J'en profite (temps de commande/réception des commandes) pour tomber le bras oscillant et changer les bagues bronze SMP.
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vincent.p63- Fan de bol d'or
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