La remise en état de mon 900 bol d'or

Tu devrais essayer un 1100 ZX ou un 750 turbo

c'est injection et esthétique


juste pour degeuler :

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vous remarquerez que je l'ai mise en petite taille pour eviter les accidents cardio vasculaire

Gaswin a écrit:
juste pour degeuler :

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vous remarquerez que je l'ai mise en petite taille pour eviter les accidents cardio vasculaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouaaouu... mais c'est quoi ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ça ne serait pas le résultat d'une copulation illicite entre un tupperware et un scooter... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ils mettent des boites auto dessus...

lebiket a écrit:Ils mettent des boites auto dessus...

tais toi tu vas nous achever

Salut,

pour le vfr c'est une super machine, surtout ces modèles la, pour les soucis de régulateurs, j'ai un copain qui a passé un tuyau qui par du carénage au niveau du radiateur directement sur le régulateur, comme ça il refroidi mieux

C'est une solution, je vais pas faire comme ca car je fais pas mal de ville et du coup quand je suis a l'arret le regul est trop planqué il refroidit mal.

Apparemment c'est le moteur qui transmet sa chaleur au cadre et le regule utilise le cadre comme dissipateur...donc problème ^^

Je vais le déplacer à l'avant sous la bulle, je pense qu'il serat mieux laba...

alors mon biket!!! tu te modernise!!!et tu t'ensoleille...veinard!alors il ronfle ce bol?

Non non il en est au meme point qu'il y a 4 mois, complètement démonté.

J'ai juste un filetage a reprendre sur la culasse pour fermer définitivement...

Salut,

autre modif tout aussi discrète à réaliser, tu peux y monter un petit ventilateur d'ordi ils fonctionnenet en 12V, et ainsi y forceront le refroidissement comme sur les voitures en compét ou les mec laissent les ventilos en marche forcé avec un inter sur le radiateur pour éviter de ce rertrouver avec une bouillote qui tourne à 130 °C

Ouep, solution beaucoup utilisée, ca fait pas mal de temps que j'étudie le problème, un pote avait un vfr avant aussi et la j'ai regardé le truc avant d'acheter...

J'ai vu quelques cas ou le ventilo n'avait rien changé,le mieux serait peut etre de combiner les solutions, placer le regul a l'air et lui faire un refroidissement forcé...


Le VFS a ce problème aussi ?

Normalement les nouveaux modeles de regulateur n'ont plus ce soucis ,Honda les ont modifiés .

Salut,

oui le vfs a également ce problème surtout en y tirant dedans ou on le sent vraiment, il chauffe pas mal, du coup je l'ai monté sous la selle, car il y a un écart entre le carde et la selle, comme ça l'air qui s'y engouffre lui permet de mieux refroidir, après sa a ses avantages, en hiver en faisant de la ville ou il a tendance a pas mal chauffer également, sa me tient le derrière au chaud

Fais gaffe aux hemoroides ^^

Pour les spécialistes du coin!

Je cherche une boite de sablage/ peinture sur Marseille et ses environs, bon boulot pas trop chère forcement...

Si vous avez des adresse et des bon plans dites moi tout.

C'est pour le cadre du BO, pas urgent mais je commence à y penser.

Merci!

Personne ?

a mon avis prend ton tel et appel en plusieurs pour avoir les tarif sinon tu peut essayé les lycée pro pas cher et ça peu être réussi

Pas con du tout les lycées

et pour la peinture aussi ça peut le faire

Oui surtout que c'est du basic, sablage du cadre + peinture brillante sans trop de coulure si possible ^^ c'est une bonne idée, je retien

Je sais que c'est pas la première fois que j'écris ça, mais c'est bon, ça reprend doucement

Modif du cadre aujourd'hui et démontage de la fourche de VFR pour remplacement des joints spy et huile.

On va y arriver, on va y arriver...

@ Tramber: tu crois que le pot Savachier ça va le faire dans Marseille?

J'ai bossé sur la grosse hier.

Je ne savais pas trop comment fixer le feux ar vu que j'ai viré la bout du cadre. J'ai donc commencé à faire un support sur mesure. je sais pas si c'est la meilleure idée mais je pourrai toujours changer plus tard

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Il me reste deux pattes à faire pour revenir sur les fixations de chaque côtés du feux. Je vais peut être faire une patte en haut aussi, j'ai peur que ça soit souple.

Le support est percé pour pouvoir se fixer avec les vis de fixation du dosseret sur la carcasse de la selle.

Je n'ai plus le cache du cul de selle, celui qui revient sur le coté du feux, enfin je l'ai mais il à été modifié par le gars qui m'a vendu la selle. C'est con parce que le feux aurait été mieux intégré...

je crois que j'en ai un mais il a ete perce pour mettre des clignos "tunning"

C'est intéressant mais pas pour le moment, je veux garder les sous pour les gros postes (sablage + peinture + pneus + carrosserie + freinage).

Ça reste qu'un détail

s est pas pour me faire des fleurs , mais si tu pouvais t inspirer de l arriere que j ai fait sur la mienne la ligne serait mieux que ce GROS feux d origine
apres c est ta machine et ton projet
bonne continuation

Hello!

Pas fan de ton cul Tarmot...enfin de celui de ta moto J'ai pensé à changer complètement le feux et l’intégrer dans le cul de selle mais comme j'aimerais me rapprocher du style de la spencer, le GROS feux, comme tu dis, est plus adapté du coup.

Aujourd'hui, RTT spécial BO. j'ai trouvé un peintre pour le cadre. Je vais sans doute faire le cadre et les jantes chez lui, à voir ce que ça donne, il est pas trop chère je trouve.

J'ai remis les mains dans le moteur aussi, je savais plus ce que je lui avais fais avant le déménagement du coup j'ai contrôle la pompe à huile, j'ai démonté le carter d'huile et la cloche de filtre à huile. Il me manque des pièces sur le moteur j'ai fais un gros tris avant de déménager, un peu trop gros le tris je pense

Il me manque ça :

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Le joint du support de crépine

et ça:

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L'ensemble ressort rondelle pour le filtre à huile.

J'en appel donc à la solidarité motarde, si quelqu'un a ces 3 malheureuse petites pièces en trop sur ses étagères, je suis preneur!

Petite photo du garage en plus

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par Gaswin le 6/5/2012, 11:58

je crois que j'en ai un mais il a ete perce pour mettre des clignos "tunning"

Je vais peut être te le prendre en faite Gas

je regarde demain matin pour tes 3 pièces, file moi ton adresse par MP.

je vois Gaswin ce weekend
on peut grouper avec le cache ar, ci c'est ok





c'est bon j'ai