GG c'est moaaaaaaaaaaaaaaa: 1100SBO de 83

2nde couche de vernis passée vernis bi-couche, donc on est con, on passe 2 couches ).

2nde couche de peinture passée sur le bloc-cylindres...

toi aussi tu es bi-couche!!!

tu en tiens 2 belles... de couches

Tite question:

1 rampe de carbu de 11 marche bien sur 1 moulin de 900??

Je me pose la question car j'ai la rampe du 11 encor "suspendue" à ses cables sur le cadre du 11, et j'ai 1 rampe de 900 refaite en attente... Et comme besoin de €€€, je voulais savoir d'office si c'était bon et larguer la 900 ou s'il faut que j'attende de tout remonter, faire les réglages et si ça marche pô mettre la 900..........

Ppppppfffffffffffffffff, c'était long...

Vos avis

j ai une rampe de 1100 depuis que j ai la brele ,les reglages sont pas tres compliques a faire j en ai marquer dans un coin(remplacement de gicleurs selon lechappement)

Bon alors j'ai trouvé mes chaînes de distri courte et ongues neuves mais d'occaz' (1 surplus d'une resto non aboutie) pas loinde chez moi pas cher!!! (1 pote à moi qui m'a rencardé, c'est les seules pièces qui restent au gars!!!! OUF!!!)

Le mois pro, commande des coussinets de vilo et de la pochette de joint et joints spy...

gg d'albi a écrit:Tite question:

1 rampe de carbu de 11 marche bien sur 1 moulin de 900??

Je me pose la question car j'ai la rampe du 11 encor "suspendue" à ses cables sur le cadre du 11, et j'ai 1 rampe de 900 refaite en attente... Et comme besoin de €€€, je voulais savoir d'office si c'était bon et larguer la 900 ou s'il faut que j'attende de tout remonter, faire les réglages et si ça marche pô mettre la 900..........

Ppppppfffffffffffffffff, c'était long...

Vos avis

NIkel! tu passes du 32 à 33

no problemo!!!

J'ai fait tout mon debut de saison avec une rampe de 1100F sur un 900 FA et ca marche tres bien sans modifs!!!

Ok

Oliv' (bugomiel) m'a reproché de pas être très présent sur le fofo ces temps-ci...

Comme je réunis petit à petit les pièces qu'il me faut, pas trop le temps (et surtout les moyens "mécaniques") d'avancer... Joints spy, joints moteur et coussinets de vilo sont en attente de financement... Qui sait, peut-être que je trouverais tout ça à pas cher comme les chaînes de distri et les segments... Ah oui, le guide supérieur dans la culasse pour la distri aussi...

Je dois encore aussi dégraisser et peindre le 1/2 carter inférieur, et vernir la culasse avant de la remonter.

Bruno (barbeslo), t'inquiètes, je pense à toi, mais absorbé par la Mustang ce soir, pas vu l'heure passer. Je vais essayer de voir après manger (j'y vais là), et micdream pareil, je vois ça après aussi

Bon des news... 1/2 carter inférieur peint, joints reçus (moteur & spy), coussinets vilo in the box, coussinets de bielles idem (m'en manque quand même 2 1/2, va falloir que je me bouge pour aller les chercher ou les commander à DD), pipes admission neuves commandées, ainsi qu'1 autre jeu de chaînes de distri chez JLK (vous dirais pas pourquoi... )

Jeudi, séance nettoyage des plans de joint et on commence à remonter le puzzle!!!

cooolll ca avance!!!!

OU------AAAAAAAAAAAAAAAAHHHHH

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ECHANGE 10 coussinets de vilo neufs MARRON pas déballés contre 10 coussinets de vilo neufs NOIR

Pourquoi sur la rampe de mon 11 y'a ça:

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Et que sur ma rampe de 900, ça n'y est pas:

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A QUOI CA SERT SVP??

Prise pour le robinet à depression

Et y'a pas ça sur 1 900???

Je fais comment pour monter ma rampe de 900 alors le temps de refaire celle du 11??? Faut je trouve 1 rominet de 900???

tu bouches simplement avec une petite durit fermé

Oui, mais d''il a le robinet a depression ! il faudra changer le robinet ou le shunter.

rooohhh

Soit il marche (le robinet à depression) et tu le conserves , soit il marche pas et tu le vires en fermant le fameux conduit de la photo precedente

De toute façon, j'en suis pas encore là...

Voilà ce à quoi ça devrait ressembler:

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C'est beau!!!!bravo!!!!!

Merci Pierrot, venant de toi, ça fait plaizir!!!

je reeeeeve ....tu vas faire de la moto gg ou c est pour le salon a la place de la télé...... boboulo.come on u can do it... amitiés

Cette AM, c'est grand rangement au garage pour avoir de la place comme il faut et tous les outils nécessaires à portée de main pour bosser correctement.

Hier, j'ai commencé à remonter la culasse, rodage des soupapes, remise en place des ressorts, coupelles et demi-lunes...

Je vais essayer de finir aujourd'hui et nettoyer l'extérieur de la culasse, afin de la vernir pour avoir le rendu escompté, à savoir moteur noir et culasse couleur alu verni.

Demain j'attaque le brossage des vis moteur, pour avoir quelque chose de correct (chrome au max niveau vis), et j'essaierai dans la semaine de me lancer dans le nettoyage et remontage de la partie-cycle, sachant que je ne refais pas le cadre cette année (pas le temps, faut rouler d'abord!!!! )

Voilàààààààààà.

J'essaie de mettre quelques photos ce soir quand même...

Ah oui, j'ai quand même déjà changé les coussinets de bielles, au moins ce n'est plus à faire...

il est beau ton moteur, c'est domage de mettre une moto autour

C'est clair, je vais l'exposer (et pas l'expLoser........ )

Par contre, la partie cycle sera pas au niveau du moteur, pas comme toi JLK...