GG c'est moaaaaaaaaaaaaaaa: 1100SBO de 83

Carter de pignon de sortie de boîte (spéciale dédicace à ma bikette adorée: tu le reconnais ton carter

Bah il est beau mis à part les coup de meuleuse lol. Enfin comme tu ma dit, c'est pas une brèle d'expo donc on s'en fou

Salut tout le monde.

Je suis embêté. Je voudrais savoir quelle est la réf OEM Honda pour les coussinets de vilebrequin MARRON.

J'ai 5 réf, les coussinets sont désignés par A, B, C, D et E, mais pas par couleur.

A: 13315-425-003
B: 13316-425-003
C: 13317-425-003
D: 13318-425-003
E: 13319-425-003

Lequel est le marron

Merci beaucoup

Je pense avoir trouvé. Marron: B

Puis-je avoir confirmation svp?

Merci...

C'est pas marqué sur la rmt? J'ai pas la rmt avec moi, je peux pas t'en dire plus.

Bon alors, je viens de finir de peindre les pièces microbillées (hors culasse, que je dois souffler cause plein de microbilles partout...) et j'ai aussi vernis les quelques pièces déjà peintes.

C'est pas mal. Pas parfait, chui pas peintre ni carrossier, mais le résultat est satisfaisant (pour moi, étant donné que j'en fais pas 1 moulin de concours...)

gg d'albi a écrit:
C'est pas mal.

On veut bien te croire Gégé mais on aimerait bien voir les photos !
Et ton couvre-culasse, tu as pu le rattraper ?

Plus tard les photos.

Pour le CC, j'en avais 1 autre

gg d'albi a écrit:
Pour le CC, j'en avais 1 autre

J'aurais dû y penser. J'oubliais que Monsieur avait en stock plus de pièces de BO que Honda France n'en a jamais eu.

Bon v'là les photos des pièces. Finallement, je les ai toutes vernies.

Me restera une 2ème couche sur le bloc-cylindres & vernir.

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Bon ça donne quand même vraiment mieux en vrai

vilo : 13315 425 003 noir / 13316 425 003 brun / 13317 425 003 vert / 13318 425 003 jaune / 13319 425 003 bleu
bielle : 13214 413 015 bleu /13215 413 015 noir / 13216 413 015 marron / 13217 413 015 vert / 13218 413 015 jaune
renseignement pris sur la microfiche au boulot ce midi


marsu 41

bon gégé j arrive au bon moment je rattak et ca va ch...
en tout cas arrete d acheter des moulins pourris...

revoila notre tranber , et en forme !!

Ouai c'est bon là... Les moulins pourrave, j'arrête. Et même les moulins tout court.

Je remonte le 900, je roule, le temps d'en choper 1 de 11 en état, je fais l'échange et je revends le BO...

Mais avant de le vendre le BO, y'aura 1 tit moment de passé, donc je suis encore avec vous quelques temps......

remarque les galères au gégé elles font sourire...........mais il a assez de matos pour monter un 8 cylindres......ouééééééééééééééééé GG YOU CAN!!!!!!!!!!!!!!

Je rassemble juste les sous pour acheter coussinets de vilo, pochette de joints et joints spy, 1 paire de chaînes de distri et 1 guide pour remonter...

En attendant, peinture et vernis.

Enfin, depuis mercredi, je casse des murs dans la maison, la moto ça me saoûle en ce moment...

ca vas le faire t inkiete!!!laisse le temps au temps....

gg d'albi a écrit:
Je remonte le 900, je roule, le temps d'en choper 1 de 11 en état, je fais l'échange et je revends le BO...

T'es dégoûté des BO ?
Ça me fait penser que je ne t'ai jamais demandé pourquoi tu avais choisi un BO ? Alors pourquoi, hein, pourquoi ?
Et si c'est pas indiscret, tu prends quoi après ?

J'ai toujours eu 1 faible pour Honda à la base. Même si ma 1ère gros cube a été 1 Kawa (le Zéphyr), et si ma 1ère 125 a été 1 TZR (bon c'était la bonne affaire à l'époque, le TZR avait 1 an, 7000km et 10.000Frs de l'époque), la 2nde 125 a été 1 NSR-R...

Pourquoi le BO??? Ben je sais pas... Je réfléchis et réponds plus tard

Alors pourquoi BO...

1/ ça a le look roadster, et Mme ne montera que sur ce type de bécane

2/ pasqu'elle était quand même considérée comme sportive à l'époque et que 110ch sur 1 roadster 1100, ça doit envoyer du bois... (même si le poids...)

3/ et puis le prix était intéressant et les finances pas au + haut, même s'il s'est révélé qu'au final ce n'est pas le cas...


Pour répondre à ta dernière question Oliv', je pense passer ensuite sur Ducat'. Les 748 et 916 m'ont toujours fait rêver... Faut bien essayer 1 jour (et au diable Mme, de toute façon, elle est pas contente, c'est pareil......... )

dodo sur le cana ple canape le gg

prends la neuve ta ducat sinon tu vas regretter ces bons vieux moteurs bo d occase............

JE VEUX MES COUSSINETS, MA POCHETTE DE JOINTS ET MES CHAINES DE DISTRIIIIIIIIIIIII

JE VEUX DES SOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUS, juste pour faire ça, après j'm'en fouuuuuuuuuuuut

vi vi gg ca vient du japon tu sais

lol... Tiens j'ai rapatrié mes pièces peinturlurées sur mon établi... Ca fait plaizir, faut que je continue pour me motiver...

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Pour retirer le reste des microbilles "collées" sur la culasse, vous me conseillez quoi?

J'ai du white, du nettoyant frein et 1 fond de diluant peinture (pour nettoyer pinceaux et pistolets...)

2nde couche de vernis passée vernis bi-couche, donc on est con, on passe 2 couches ).

2nde couche de peinture passée sur le bloc-cylindres...