Restauration 900 BO 79'

Bonne nouvelle, elle démarre

j'ai fais réparer quand même le collecteur :

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et je l'ai poncé et repeint

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La moto démarre mais cale au ralenti ( 1000trs/min ) je vais démonter la rampe de carbus et voir les gicleurs demain.


j'ai un soucis pour remettre les brides d'échappements, elle ne son pas collé au bloc moteur et j'ai peur de forcer sur le serrage des boulons.

ça coince avec les 2 lamelles qui se trouve dans la bride, normal ou pas ?

Vous avez une solution pour remonter le carbu "facilement" ? , je transpire cette boite à air !

slt pour tes brides s est normal quel touche pas la culasse
pour la rampe ce n est qu une partie de plaisir , si tu as du mal pour la rentrer dans les pipes d admission tu passes une sangle a cliquet autour de la culasse et la rampe
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La moto démarre mais cale au ralenti ( 1000trs/min ) je vais démonter la rampe de carbus et voir les gicleurs demain.


j'ai un soucis pour remettre les brides d'échappements, elle ne son pas collé au bloc moteur et j'ai peur de forcer sur le serrage des boulons.

ça coince avec les 2 lamelles qui se trouve dans la bride, normal ou pas ?[/quote]

force pas trop ...
vas y en quinconce et gentillement...
sinon, ça pete

Pour rentrer les carbu, c'est vrai que c'est le chantier moi j'avais chauffé un peu les pipes et avec un peu d'énervement, c'est rentré..du coup pour ma restau, j'ai décidé de monter de KN.. Plus facil a monter, mais faut régler les carbu..

Le mieux, qui donne le plus de confort pour les placer :

Dévisser le bac à batterie
Dévisser le boîtier de filtre à air
Pousser le bac et le boîtier vers l'arriere

Huile sur les pipes d'admission
Huile sur les pipes carbu
Les carbu se positionnent sans pb devant les pipes d'admission

Protège les aillettes des coins de tes cylindres pour pas qu' elle se tordent ou qu'elle cassent (je mets un L d'étagère avec un chiffon)
Passe une sangle à cliquet autour des carbu/cylindre au niveau des ouvertures d'air
Serre la sangle gentiment

Ca doit se placer impécablement
Rapproche et place le boîtier d'air
Revisse le bac

Serre bien les colliers

Et voila, sans effort [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]