La restauration de ma BO

Et en exclululu voici la première phase de ma restauration.

1: démontage complet carrosserie ,élec ,partie cycle et tout et tout.
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2: Extraction du cœur de la bête : comme support une europalette couper à mesure avec un trous pour laisser passer le carter d'huile.
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3: Décapage du cadre : (que du plaisir) une brosse ronde en acier monter sur une perceuse et on y vas, et après 8h00 de travail dans tous les recoins et de la poussière jusque dans le calbutte et voila ce que ça donne.
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.....

Je reviens juste après.....

Après deux couches de primer.....
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Ensuite quatre couches de peinture haut température noir brillant spéciale auto malheureusement je n'ai pas de photo pour le moment car j'ai attaquer carbu et moteur.

La suite du reportage sera la réfection des carbus qui (est fini depuis un mois) car je suis dans le moulin pour le moment.

Amicalement,

Bruno.

Alors les carbus : démontage complet, investissement d'un nettoyeur ultra-son (qui m'a été conseiller par un pot Mavrick que je remercie au passage ) et toute les pièces y sont passer.
photos du nettoyage des carbu et un petit avant ,après.
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Le même démonter:
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Et le même après:
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Et voici la petite boite magique en action:
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Et avant ,après:
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Et enfin ma petite rampe toute propre:
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Et prochainement le moulin déculasser et toujours en cours.

Amicalement à tous,

Bruno.

joli travail!!!... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
vite la suite!!!...

Merci Sandro,

La suite ne devrait pas trop tarder mais je dois faire un peut d'ordre dans mes photos et mon atelier

@pluch,

Bruno.

Et voici le cadre fini.

Mes pièces carrosserie devrais revenir la semaine prochaine du carrossier je vous ferai des fofo aussi.

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Amicalement à tous,

Bruno.

sympas , t'aurais du le vernir le cadre ca aurais fait un " presquemartin "

Mavrick , celui qui bidouille des kawa ?

Mavrick , celui qui bidouille des kawa ?


Si c'est de lui que tu parle : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] OUI c'est bien lui.

Et il fait du superbe travail.

Amicalement,

Bruno.

oui c'est lui,,,
un mec comme ca!!!...

son seul probleme c'est de bricoler du Z et pas du BO

Note que le garçon est plutot doué dans son domaine

Beau travail Bruno

C'est peut être parce-que il y a trop de concurrence en BO .

@plush,

Bruno.

Allez HOP on commence la déculotter :
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Les arbres à came retirer et positionner dans le bonne ordre pour faciliter le remontage :
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La culasse renverser : (pour l'anecdote je fais le démontage en lisant la RMT scrupuleusement et donc je retourne la culasse ensuite je lit dans la RMT "attention quand vous retourner la culasse tous les poussoirs avec leur pastillage risque de tomber" à cette instant précis j'entends cloc....cloc...cloc,cloc,cloc,cloc et merde).
Alors j'ai attendu qu'ils soient tous tomber ,j'ai relever la culasse et je les ai classer dans leur ordre respectif.
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Je retourne sur le moulin HOU ca c'est crade de chez crade (j'ai pus constater qu'il y avait un cylindre qui était bien gras mais cela ne m'étonne pas plus vus l'état bien gras des butées de soupape d'admition de ce même cylindre.(joint de queue à remplacer d'office)
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Haaa comme ca c'est déjà plus présentable (et on dis merci dremel).
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Alors je retourne sur la culasse qui est bien crade aussi et après démontage de toutes les soupapes au lève soupape maison ,j'ai pus nettoyer l'intérieur de la culasse et encore une fois merci dremel.
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Et une dernière pour la route mon puzzle 3D
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Et voilà c'est fini pour aujourd'hui car pour le moment je suis au rodage des sièges et de leurs soupapes en attendant que mon kit de Joints me soi livrer.

A oui j'allais oublier je vais chercher ma ligne d'échappement ce week-end un 4en1 et je ne manquerai pas de vous en faire des photos de celle-ci aussi.

Amicalement à tous,

Bruno.

Pour celui-là il y a du nettoyage en perspective en plus le "gros bourrin de propriétaire précédent a dus faire du cross avec ma belle car il a réussit a péter une ailette du carter et je vous raconte pas la gueule du collecteur d'échappement". A moins qu'il prenait les trottoirs pour des béquilles centrale.

A oui désolé pour le cadrage de la foto mais y a pas le prix des brocolis en fleurettes sur la photos.
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exellent mec , continu !

Salut à tous,

Voilà comme promis les photos.

Juste un petit intermède pour vous montrez le pot désastreux que j'avais avant.
Je ne rigolais pas en vous écrivant qu'il avait fais du cross avec ma belle.
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Et voilà mon nouveau trombone 4 coulisses.
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Juste une petite gratte sans graviter.
Sur tout le pot il n'y a pas un pète de rouille ni de bruit de chicanes donc... juste un coup de peinture et il sera neuf
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Alors qu'est ce que vous en pensez ?

Pour mes autres investigation j'ai été voir un garage et ils me font le microbillage de tout le moteur pour 60 euros cela vous parait honnête ? je dois juste le masquer moi même (et à la limite je préfère) .

Amicalement à tous,

Bruno.

Voici quelques news de ma resto,

Les carrosseries sont revenu et voilà ce que ça donne.
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Dépose complet de tout le moulbif.
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Résultat deux demi palier à remplacer car bien griffer heureusement le vilo n'a rien là.
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Support de disque d'embrayage à nettoyer et rectifier.
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Ensuite construction d'une cabine de sablage.
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Et quelques pièces sortis de la cabine.
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Pour le reste mes pièces (kit de joint moteur + spy + pipe d'admission) son commander et je devrais les recevoir dans 15 jours en attendant
J'ai encore du taf pour la peinture du moulin et encore sablée quelques pièces pour le polissage et j'attends aussi un petit colis de notre ami
Bubu que je remercie aussi au passage.

Suite au prochain numéro,

Amicalement à tous,

Bruno.

ca part dans la semaine avec une surprise

Merci mon Bubu

de rien!!!

Dans le coli tu as un stator, un regul, et ... surprise *

teste les quand meme, mais quand je les avais demontés, je les avais controlés

Et moi j'attends un cadeau du père Noel eu na na ni na naireeeee

salut bubu

qu'est ce que tu utilises comme abrasif pour avoir des pieces aussi belles ?
j'ai essaye du corindon mais c'est trop agressif pour l'alu

Salut Andre3d,

Je suppose que c'est à moi que tu pose la question et pas à notre ami Bubu

Toute mes pièces sont passer dans la cabine de sablage d'où le résulta mais il prendre quelques précaution avant hein pas comme moi qui cherche encore des petits grain de sable ou il n'y en a pas. mais rendu est nickel (enfin pour du moins).

Amicalement,

Bruno.

salut bruno

qu'as tu utilisé comme sable , si tu connais le type de sable et la grosseur du grain ca serais bien , tu utilises un pistolet type leroy merlin ?
comme j'ai un moteur et differents accessoires a sabler j'envisage aussi de faire une cabine de sablage , d'ou ces questions .
amicalement andre

Pour decaper, j'ai bien une autre solution!!!

liquide hydraulique aeronautique, le skydrol (http://www.skydrol.com/pages/)! ca marche du feu de dieu...
un peu de skydrol sur un capot le soir et le lendemain un coup de chiffon et la tole est à nue!! marche aussi sur l'alu...

TRES EFFICASSE CONTRE UN VOISIN QUI LES BRISE

ok je sors... c'est par où?? ah oui lààààààààààààààààààààààààààààààààà