Hello ;) (cb750fb rc04)

Bonjour à toutes et à tous !

Récemment acquéreur d'une CB750f bol d'or de 1983 acheté 600 euros ( oui oui ), je me suis permit de vous rejoindre car je doit le refaire.
l'ayant eu hier à 11h, j'ai commencé à bossé dessus à 13h. j'ai mit une batterie et elle est parti, elle démarre (mais elle pisse au carbu, surement joint de cuve ou pointeau. Les 3 étriers sont démonter car grippé.

Bref, un peu de taff quoi

voici quelques photos en attendant de vous lire, cordialement.

Salut,
jolie ta monture !!

Bienvenue yOtch!

Tu es sur que c'est une 83 ? Quel est ton numero de série.
Régales toi bien avec.

Thierry

Hello Thierry. C'est ce qui est marquer sur la cg
J'ai outre ça, besoin de vos conseils pour mes carbu. Car quant elle est en route. Elle pisse. Vous pensez à quoi ?
Pointeau ? Flotteur ?

2208110 pour le numéro "e" sur la cg ☺

bienvenu

Bon apparemment, elle est de 81 mais immatriculé en 83.
Ce serais donc une cb750fb

bienvenue a toi.  joli destrier. max . une adhesion au BOCF sera vite amortie sur le prix des pieces dont tu auras besoin aupres des partenaires . alors si t as 30 euros balles a depenser.........merci

Hello max. Merci. Je vais regarder ce que peut m'apporter cette cotisation 😀

yOtch, je suis d'accord avec çà.
La Fb de 81 commence au n°: 2200021; production de fev 80 à fev 81 (sauf erreur)
J'ai la 2202677 mêmes couleurs que toi avec 1ere mise en circulation en 01/1982

Pour tes carbus, c'est le siège de pointeau qui fuit, ils ne sont pas démontables. Pb pas simple à résoudre, adresse toi à Marsu sur ce forum.
Idem que Max05, inscris toi au BOCF!!

Bonne route! Thierry

Tu me rassure pas pour les carbu. As tu un schéma ??

Pâte à roder ?

+1 pour le club,
pour tes carbu cela peut-être aussi les joints qui ont séchés avec le temps...
ça va pisser un certain temps (comme le fut du canon) puis s’arrêter, à voir!!!

Merci pour les infos. Je viens de commander les joints de cuves. J'ai aussi un doute sur les vis de purge et leurs sièges qui pisse aussi. Le joint torique est pas au top.
Par contre pour moi, les pointeau et leurs siège m'ont l'air pas degeulasse. Qu'en pensez vous ?

tchou !!!!

Salut et bienvenue !
Pour ce qui est d'etre sur des joints , laisse les se remplir d'essence ( tes carbus )  ferme l'essence ensuite attends une nuit ..
Le lendemain , re ouvre , tu verras soit ca pisse moins , soit pareil .. Si ca pisse moins , tes joints sont sec , comme dit JIPE .. il m'est arrive la meme , c'est plutot bon signe car une moto hivernee carbus vides c'est BIEN MIEUX !!
Et sinon , ca peut venir des sieges de pointeau , ou d'une petite saloperie coincee a cet endroit , ou meme d'un mauvais reglage de carbus ... 
Mon seul conseil , choppe une RMT , le fonctionnement est bien explique , plutot necessaire a une remise en route !

Je pense être tombé sur un top forum ! Merci beaucoup ! Pour la RTM, on peut l'avoir en pdf ?
J'ai malgré tous commander les joints de cuves. Je met les photos quand mon wifi se décide à fonctionner.
Effectivement, les carbu été pas super propre. Surtout les sièges de pointeau et les sièges de vidanges de cuves.
La richesse été réglé serrer à fond moins 1 tour et demi pour infos.

http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=H&make=1846&lang=FRA

Génial. Je dl ça demain. Pour le cb750fb c'est lequel pour être sûr de ne pas me tromper ? 😉

ben cherche un peu quand même , 750 fb c est l intitule , pis on peut pas le télécharger a ta place !

désolé mais je ne la trouve pas et j'ai bien chercher

Tu as vu : onda cb 750 manuel d'atelier ?  y'en a deux .
Sinon , pour ta belle , prends tout ce qu'il y a sur les 750 en general , y'a pas differences...  

Voici quelques photos: ( clique pour agrandir)

aquajip a écrit:Tu as vu : onda cb 750 manuel d'atelier ?  y'en a deux .
Sinon , pour ta belle , prends tout ce qu'il y a sur les 750 en general , y'a pas differences...  

Yes, j'ai prit ses deux là ! Merci pour les infos en tous cas