debut donc de ma resto

retauration phare un peut de syntofer un poil de poncage[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un poil de peinture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un peut d huile de coude pour le chrome[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

remontage[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

demontage etrier degraissage nettoyage[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une belle couronne[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

netoiyage des roues[url=https://servimg.com/view/1/57e 8384641][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url] pour les connaisseurs cette photo a ete prise avec le terminator t 1000 a variation lunaire:lol:

remontage[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je regarde avec attention l avancement et j avoue ca se présente bien dit donc 

rp a écrit:je regarde avec attention l avancement et j avoue ca se présente bien dit donc 

OUI SA DEVRAIT PAS ETRE TROP MAL A LA FIN JE SAIS PAS ENCORE LA COULEUR DU RESERVOIR DE LA COQUE ARRIERE VOUS POUVEZ ME LAISSEZ VOS AVIS SUR LA COLORIE JE VERRAIS UN ROUE OU UN NOIR AVEC DU CHROME

Tu as mis le turbo, déjà sur les roues    

l'idée du chrome ou alu (comme celui des roues) me paraît bien. A mon avis il ne faut pas ajouter un coloris supplémentaire, ça fera désordre. Rouge, noire et Alu Brillant/Chrome 

ponpon a écrit:Tu as mis le turbo, déjà sur les roues    

l'idée du chrome ou alu (comme celui des roues) me paraît bien. A mon avis il ne faut pas ajouter un coloris supplémentaire, ça fera désordre. Rouge, noire et Alu Brillant/Chrome 

merci ponpon oui c ce que je pense aussi pour le reservoir je verrais sois un rouge soiis un noir avec les cotes chrome

du blanc ....

mais, alu ce serai pas mal

du blanc tu crois ?

 
pas simple de se decider sur les couleurs , le choix est desisif  
s est pas simple de donner sont avis les gouts s est perso surtout si on veut sortir du lot du deja vu
bon courage , s est deja bien parti:bon!:

c 'est ça !   

merci

bon un kit complet moteur btr inox commande viteeeeee

Prend pas de l'inox, il y  a risque de foirer les pas de vis et oxydation...  ou alors mettre une pâte spéciale sur le filetage (me souvient plus du nom)

Prends un acier zingué comme à l'origine ou alors des vis d'origine hexagonale

merci ponpon trop tard sniff

ponpon a écrit:Prend pas de l'inox, il y  a risque de foirer les pas de vis et oxydation...  ou alors mettre une pâte spéciale sur le filetage (me souvient plus du nom)

Prends un acier zingué comme à l'origine ou alors des vis d'origine hexagonale

Bonjour, excusez si ma remarque est bête, mais pour le risque de foirer les pas de vis je vois bien, par contre l'oxydation je suis pas bien   pour moi Inox c'est inoxydable ... Du moins c'est ce que j'ai toujours cru !
Edit 23/08 8:03
Recherche faite et en faisant simple, c'est le contact des deux matières qui pourrait en fonction du milieu provoquer une oxydation coté alu.
Deux possibilités de diminuer la chose, de la graisse si il y a démontage assez fréquent, sinon du silicone transparent qui fera effet de "frein"
Après on rentre dans le compliqué avec mise à la masse etc...

he bin on va mettre un poil de graisse lol merci