GG c'est moaaaaaaaaaaaaaaa: 1100SBO de 83

Oui je sais je sais:

"bouh les traces de doigts graisseux sur le bloc-cylindres!!!!"

euuhhh
re-démonte le cylindre pour mettre le tendeur inf, si tu essai de le mettre maintenant il risque de prendre un mauvais plis !!!
En soulevant le bloc cylindre légèrement tu dois y arriver pas besoin de dé- cylindrer
Les pions de centrage c est mieux quand il y sont ... si ils sont trop dur passe un léger coup de toile émeri pour leur donner un peux de jeux
n oublie pas le patin inf ( avant le joint de culasse )
je laisse le soin aux autre de me/te corriger
a+
Marsu41
tu as oublié la crépine d huile ( a coté de l étau)

b'in j'crois que t'as tous dit!!!...

gg d'albi a écrit:
DONC commencé ce matin dès le réveil à remonter le bas moteur

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Tu déjeunes à la Heineken le matin Gégé ?

+1 !!!


ca m'as choqué !


et si tu dit qu'elle n'etait pas fini de la veille c'est pire !!

Ouai, levé 10h, il était dans les 11h30 je crois quand j'ai pris la foto

Et j'ai posté à 14h il me semble...

Je comprends mieux, en fait tu prends le petit déjeuner à l'heure de l'apéro, donc une binouze.
Ce n'est pas moi qui vais te jeter la pierre, j'ai tout le temps soif. Je bois plus que mes 3 bécanes réunies.
A la tienne Gégé !

A la tienne Oliv'

Bon c'est la merde à remonter ces put**** d'AAC!!!!

Enfin, y'en a déjà 1 de remis (AAC échappement)

Encore 1 et c'est bon, je vais pouvoir faire mes jeux aux soupapes...

Marsu, j'ai regardé, mes cales vont de 5 en 5/100e (0.05, 0.10, 0.15, ...)

C'est normal ça???

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J'ai redémonté car en tournant les AAC, ça bloquait, ça tapait quelque part, et j'ai l'impression que ce sont les soupapes qui touchent aux pistons.

Mais ça ne le fait que côté admission. Côté échappement RAS, rien ne touche (essai sans AAC admission)

Qu'en pensez-vous pour la hauteur des poussoirs et des soupapes sans les poussoirs? J'ai des ressorts à changer???

Bon j'ai trouvé!!!

1 peu de lumière dans les puits de bougie (les 4), et 2 soupapes incriminées (admission):

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NON NON, CE N'EST PAS UNE ILLUSION D'OPTIQUE!!!!!!

Est-ce que c'est parce que j'ai un peu forcé en tournant le vilo alors que c'était bloqué?? OUI certainement!!! Promis, je le referai plus!!!

Donc voilà, je suis bon à me retrouver 2 soupapes admission correctes (heureusement j'ai du stock!!!) et à caler correctement ma distri cette fois-ci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gg d'albi a écrit:J'ai redémonté car en tournant les AAC, ça bloquait, ça tapait quelque part, et j'ai l'impression que ce sont les soupapes qui touchent aux pistons.

Mais ça ne le fait que côté admission. Côté échappement RAS, rien ne touche (essai sans AAC admission)

Qu'en pensez-vous pour la hauteur des poussoirs et des soupapes sans les poussoirs? J'ai des ressorts à changer

NON DES SOUPAPES.................. DU CON!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BON!!

Soupapes tordues changées, rodage soupapes, remontage soupapes, ressorts, etc...

M'en va re re remonter la culasse et re re re re re remonter les AAC!!!

Chier, moi qui voulais continuer et pourquoi pas finir de poncer le cadre aujourd'hui...

gg d'albi a écrit:
Est-ce que c'est parce que j'ai un peu forcé en tournant le vilo alors que c'était bloqué?? OUI certainement!!!

Ben tu as dû y aller tout de même, c'est pas fait en caramel habituellement des soupapes.
Tu es sûr qu'elles n'étaient pas tordues avant ?

Certain! J'avais fait le test d'étanchéité. Et puis à ce point, je l'aurais vu...

T'as vu le jour qu'il y a???

C'est marrant mais moi j'en ai absolument pas chié pour remettre les aac ^^ tu suis bien la rmt?

Ben ouai, même les tendeurs détendus à fond, j'ai du mal à bien mettre la roue dentée en face des trous, du coup, j'arrive pas à visser...

Et j'ai bien acheté la bonne chaîne de distri, pour 900, et pas pour 750 (126 maillons pour la 900 (et 1100 en passant) et 124 pour la 750, j'ai compté )

Salut
Un conseil : quand tu touche un moteur ÉVITE LA BIÈRE , manifestement cela agit sur tes capacités en mécanique
En même temps que les pastilles je t enverrais un jeux de cales qui vas bien + outils
Le point positif: je pense que tu vas pouvoir remonter le prochain moteur les yeux fermés ,
Tu me fais penser a un ancien apprenti il ne ratait pas une occasion de faire une c.......ie
courage et persévérance !!!!
a+
Marsu41

Nickel. Ca tourne sans toucher. J'avais bien calé les 2 AAC entre eux en fait, mais j'avais pas calé l'AAC d'échappement par rapport à l'allumage... Fortiche le GG hein??? Pourtant, l'en est pas à sa 1ère distri de moto...

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Ma femme a absolument voulu me prendre en foto avec le bourrin (au cas où qu'elle a dit!!! )

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J'ai couvert, c'est BÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔ:

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OU QU'IL EST MIGNON!!!...

Bravo Gégé, il est beau comme un camion ton moteur.
Tellement beau que tu devrais l'exposer dans le salon plutôt que de le remonter dans le cadre. Tu mets un plateau en verre dessus, et hop une table basse parfaite pour l'apéro.

Ca me feras mal au cul, Ouh pinaise, le prix de la table basse!!!!!!

Mais c'est vrai que ça ferait joli...

J'ai quelques restes de moteur (bas moteur, bloc cylindres, carter allumage et alter., carter de pignon de sortie de boîte, etc etc), je me demande si.......

sandro a écrit: OU QU'IL EST MIGNON!!!...

GéGé ou le moteur ?

Ouah lot' éh!!! Gégé évidament!!!

Le moteur lui est beau --> B.O.

Attention quand même à ce que tu dis hein Sandro, il pourrait bien que des jaseries surviennent!!!!!

oui p'i ma femme va m'taper!!!...

Ah parce qu'elle te surveille et suit le forum

Bon sinon j'en ai marre, pour 1 fois je délègue. Le cadre sera sablé, pasque le ponçage, hein, ben j'en ai jusque là!!!!! J'ai calculé: 5h, et j'ai fait à peine 1/4 du cadre... Je l'ai apporté cette AM, je l'aurai mardi soir. 70€.

Donc je peux me concentrer sur la fin du moulbif. Ce sera pas prêt pour vendredi, mais tant pis... De toute façon, ça ira quand même plus vite que si je le faisais moi-même...

Et pis après, y'a le bras oscillant à rénover. Il est en quoi? Alu? Je peux le passer à la brosse rotative nylon??

VIVE L'ACIDE A BATTERIE!!!!!!!!!!!

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Et les fourreaux de fourche??

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