j suis mal...

Ca y est!!!on a été se promener avec Mémére pour aller chercher de la sauce et gonfler les gommards....pas besoin de synchro ca envoie bien ....j'ai attaqué le deshuilage de l'autre rampe et j ai le coeur en fête... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

yes!!!...

bon je déshuile à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Charlemagne......[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]][/url]+chantiers en cours mais Mémére veille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beau boulot Tranber

Tu va voire ce qu'elle va te faire comme 'gâteries', après...
... si tu l'habille à neuf,
pas avec des usagés


@+Dominique

(je parle de ta rampe ............... de carbu)

demain le reste!!!!(de la rampe!!!)prepare tes lunettes de soleil.....

heu....j'ai craqué [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je vais commencer par le carbu 1,me reste le gicleur de ralenti à tarauder... j'ai un bac a ultrason à 2 balles donc une petite trempette....après je m'occupe du reste......gros deshuilage après 70 000 kilometres de bons et loyaux services....la rampe sur mémére repisse par le trop plein....la crasse du bain ultrason qui a envie de sortir sans doute!!!! vive le coton tige.....

ah oui voila le reste...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ET B'IN CA CARBUR DUR ICI!!!...

Bonsoir Tranber
N'oublies pas d'enlever les joints en feutrine des palonniers de gaz et de starter !!!
Un petit bout de fil de fer coupé en pointe, ils viennent tous seul.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

EH pour le rangement j'ai dit des boites ..............

pas des bocaux

yes sur le carbu 1 il n'y en a qu'un...je l'ai!on comprend mieux comment ça marche et ou souffler quand c'est démonté....le plus dur est de franchir le pas...mais avec ton tuto c'est un régal!!!!vachement mieux que le tricot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai quelqu'un qui m'a sortie ça une fois
SI TU N'Y ARRIVE PAS
Y A PLUS QU'UNE SOLUTION ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


@+ Dominique

Si il t'en manque, cherche pas a en acheter, cela ne se fait plus
C'est le joint torique qui remplace (normalement)
Moi j'en ai repris sur une autre rampe, pour les remplacer, parce qu'il m'en manqué aussi
(pas convaincu des toriques a cet endroit )

du feutre j'en ai....un pavé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (pour le piano...)et pis franchement:TU ME VOIS TRICOTER?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] me déconcentre pas demain j'ai 4 tarauds à faire..de 4 mm,pis t'as raison les bocaux 1 et 2 sont trop petits.....ah oui les couvercles

bonzwar...j'ai laché l'affaire pour le gicleur de ralenti d'abord pas le matos ensuite un rinçage costaud [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] puis fini tous les corps de carbu passés un par un dans mon (petit )bac à ultrason....passé à la soufflette TOUT ce qui est souflable bref plus une trace d'huile!!les carbus... sacrée usine à gaz un grand merki à heueu...TOUS demain les tofs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

aile low...je lache pas l'affaire....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]pas de trace d'huile....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]là non plus....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ça sent bon....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]...le remontage

Alors
le gicleur de ralenti ... ?

pas de taraud en 2.5....j'y vais à la vis à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bois

tu ne serais pas le ATILLA du bloc moteur recalcitrant???...

Bonsoir Tranber
Quand tu auras ton taraud, prend soins également de chercher une vis de 2,5mm
rigole pas, c'est pas monnaie courante non plus
@+Dominique

on m'appelle "doigt de fée" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...les vis et les bougies pétées à raz, les perçages délicats,les filets rapportés,les retaraudages,bref un bon bricolo ,tous les moteurs en panne que je touche redémarrent pour une seconde vie... donc ces gicleurs de ralenti vont y passer....demain je remonte le dernier carbu...après on voit....au pire des cas ,je noie le gicleur ralenti au nettoyant carbu quelques jours en bouchant les conduits appropriés,mais le taraudage est quand même la meilleure solution de plus je prévois de la BTR ....tiens j'ai été faire un tour de ZX12R pour me défrustrer....(à ne pas mettre entre toutes les mains.... )mais je préfére mon BO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ....(plus onctueux et coupleux)...Dans l'immédiat je vais changer cuve flotteur pointeau du carbu 1 sur l'autre rampe qui est sur mémére parce que je commence à choper les boules ...je vais mettre des cornets si ça continue!!!!et des bons!!!pour démonter la rampe ça doit être tranquille....avec mon Devil j'ai intêret à changer mes chaines et tendeurs....bon demain les tofs

bon! ça y est!il ne me reste plus qu'à mettre les vis de richesse....avant l'assemblage.J'ai abondamment rincé le circuit de ralenti en attendant d'avoir le matériel pour sortir ces satanés gicleurs J'ai la désagréable impression d'avoir moins paufiné les premiers carbus quand je vois le résultat sur le dernier....Mais bon le résultat est largement acceptable!Instructif en tout cas...photos demain [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]admirez deux cables electriques un chiffon un bouchon de mirror et un magnifique sol en terre battue....

mazette ! quel malette !

je me demandais, est-ce qu'il faut absolument sortir les gicleurs de ralenti quand on nettoie les carbus au bac ultrasons?

PeNNeR a écrit:je me demandais, est-ce qu'il faut absolument sortir les gicleurs de ralenti quand on nettoie les carbus au bac ultrasons?

C'est mieux.... a l'ultrason plus tu en démonte et mieux tu décapes