Boite en panne !!??

Salut tout le monde !!!
Ma boite ne reponds plus, elle reste au point mort en permanence !!!???
Le cable d'embrayage a été changé il y a 5OO km.
J'ai retrogradé j'ai senti un mauvais claquement et rien de plus, et depuis elle ne repond plus ??? Si quelqu'un a une idée merci de ses lumieres !!!

merci d'avance
Un boldoriste malheureux : (

Ce serait pas la chaîne de transmission primaire qui a lâché, par hasard ?

j'ais refait un moteur de 900 avec la meme panne pour un copin et c'est une des trois fourchettes qui avait cassé car l'étoile et le roulement du barillet avait pris beaucoup de jeu...
bon courage

d'abord merci pour les réponses.
La moto tourne normalement mais je ne peux enclencher de vitesse ! chaine primaire ou fourchette cassée? en tout cas sachant que la moto a 90000 km qu'est ce qui serait le plus judicieux???
Investir demonter le moteur ?
Quel budget ?
Trouver un moteur de remplacement ?

En tout je ne veux pas m'en séparer et je pense que l'on peux me comprendre !!!
Merci de vos lumieres les gars !!!!

si tu as le courage de sortir le moteur du cadre, tu peux changer la boite sans ouvrir le moteur...
il y a certainement qulqu'un qui a une boite de vitesse....
Francois ??
JLK ??
kinkin d'autre ??

si tu repond rapidement, j'ai pt'ete un plan pour une boite pas chere, enfin je ne sais pas combien ca coute mais le type se debarasse de quelques pieces.

si kunkun pouvait me donner un ordre de prix ... merci

contacte moi si besoin

salut , une boite ????? j'ai .

avant de changer , faut savoir pourquoi ca marche pas, car j'ai pas encore vu une boite honda explosée.
j'ai vu un barillet mort et des ressorts mais pas de boite.
si elle reste au point mort et qu'aprés une vidange tu trouve de la ferraille il est possible qu'un téton de barillet se soit cassé et empèche donc lcelui ci de tourner.
Quand ca a cassé est ce que cela a fait du bruit ou cela est tombé en panne d'un coup? et puis plus rien?
Conseil démonte le moteur du cadrere retourne le , enlève le demi carter inférieur et voit . avant tombe la cloche et normalement si c'est un ressort qui a cassé tu devrais le voir de ce côté. il est facile de le remplacer et ensuite roule jeunesse.
JLS

le plus simple est de demonter la cloche d'embrayage
a partir de la c'est plus facile pour diagnostiquer la panne

si embrayage tourne avec le moteur en donnant un coup de demareur
c'est pas la transmission primaire !!

on a aussi acces a la partie selection de vitesses
il suffit de le faire fonctionner le selecteur et voir ce qui se passe

si tout est normal il faut alors deposer le moteur et voir la boite :!: