HONDA 900BO 'RCB1000-76'

charlemagne a écrit:J'ai honte ...........
DEVINEZ DE QUI CELA VIENT?

'Plutôt que d'essayer de refaire un axe, change les roulements de ta roue, avec les côtes de l'axe qui va !'

Il est SUPER
@+Dominique

3R team!!!...

eh oui y a des fois on pense pas a la solution la plus simple
on peut mettre sa sur le dos de la fatige

ou tu dit que tu le savait mais que c'etait pour tester le niveau des autres

Je ne me risquerais pas de tester ses compétences

J'appelle ça:

'L'EXPERIENCE' d'un PRO
ou comment aller le plus vite d'un point à un autre !
et cela ne s'invente pas


Merci ROGER

C'est parti pour:
- les déports de disques moyeu de 900BO, disques de CB1300

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- le changements de roulements pour adapter au moyeu de 900BO l'axe, la fourche de 1300

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- les entretoises de l'axe avant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et commencer le central arrière avec les roulements

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et j'ai retrouvé le 'MAGICIEN' de JLS
(qui devrait me donner une réponse j'espère demain )

pour faire ça à l'identique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comme par hasard, il est originaire du Nord

VIVEMENT DEMAIN
Un grand merci par avance Jean Louis

sinon tu peut faire ca :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon je sais ca colle pas avec ton projet , mais ca claque severe comme-meme !

Bonsoir Gaswin
Je n’en suis pas encore là,
mais Bien
copié, collé

@+Dominique

QUESTION !

AXE, ROULEMENTS, ENTRETOISES - ROUE ARRIERE-
Comme je suis en plein dedans , et que ça fume de tout les côtés
je préfère poser la question

Il me semble bien avoir compris le but des entretoises, et des gros écrous en alu pour maintenir les roulements dans leurs emplacements, en limitant le risque de jeu éventuel.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il ni a absolument rien qui empêche le roulement 2 de bouger de son emplacement (côté porte couronne par exemple), pour une raison X!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

est ce que je me trompe?


@+Dominique

il te manque une entretoise épaulée entre les 2 roulements
elle entre dans le roulement du porte couronne.

bonne continuation
jl

celle là peut être?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci Jean Louis

Bonsoir
Réception des pièces pour l'adaptation des disques de CB1300 sur jante 900BO d'origine
Déports de disques alu 2017, insert métallique, pions de centrage: de l'EXCELLENT TRAVAIL
bravo ALAIN
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@+Dominique

ca deboite et ca avance

Les entretoises AVANT faites

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

petit iq

ca passe plus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il va falloir rélargir le réduction à l'intérieur du moyeu.

L'arrière commence a prendre forme ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais je vais certainement avoir le même problème au niveau de la réduction dans le moyeu.
Il reste les les 2 entretoises extérieur a faire, mais j'attend d'avoir ...
d'abord le bras oscillant, car je refait le système de l'axe, pas suffisamment oscillant à mon gout

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et surtout au centrage de la roue (en 4,00X18)
positionnement de la couronne
disque de frein
étrier... pour ne citer que cela.

En tout cas encore bravo à Alain Brément
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
pour son boulot de pro, et sa rapidité

@+Dominique

Normalement j'ai les rivets de jantes demain
mon carton est prêt avec la roue Avant, pour la passer en 2,50X18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

direction TOULON

ça vas être une moto d'usine et d'usinage

bonne continuation Dominique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca va être la mienne

charlemagne a écrit:L'arrière commence a prendre forme ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais je vais certainement avoir le même problème au niveau de la réduction dans le moyeu.
Il reste les les 2 entretoises extérieur a faire, mais j'attend d'avoir ...
d'abord le bras oscillant, car je refait le système de l'axe, pas suffisamment oscillant à mon gout

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et surtout au centrage de la roue (en 4,00X18)
positionnement de la couronne
disque de frein
étrier... pour ne citer que cela.

En tout cas encore bravo à Alain Brément
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
pour son boulot de pro, et sa rapidité

@+Dominique

Merci Dominique! c est un vrai plaisir de travailler pour toi
tu es trés réglo.
je ne peux pas en dire autant d un membre dont je viens de découvrir sa présence sur le forum et qui est inscrit depuis peu.
en effet j ai travaillé pour ses machines l année derniére et j attends toujours le réglement du dernier boulot que j ai réalisé.
comme par hasard il ne répond plus au téléphone. j ai laissé tomber c est tellemnt petit.
j éspère qu il se reconnaitra.
heureusement que la grande majorité des motards sont des gens honnetes.
volà c était mon coup de geule
longue vie à votre forum!!!

charlemagne a écrit:
En tout cas encore bravo à Alain Brément
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
pour son boulot de pro, et sa rapidité

@+Dominique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et sa disponibilité ! Merci Alain...

Ton post va devenir une référence Dom !

A propos, je me lance dans la modif d'une jante Boomerang pour l'avant
(2,5x17") à partir d'une AV en 16 et d'une AR en 17".

Peux-tu me donner la taille de rivets que tu as approvisionné (et la provenance !)

Merci à toi par avance.

Bonsoir GT_air
Les rivets cela va bientôt faire 2 mois que j'ai envoyé un chèque, et passé commande à la grande maison du rivets (celle qui les a fait pour la tour effeil) et j'attend toujours après.

Un autre grande maison (qui va le devenir) 48H aprés j'ai eu les premiers échantillons
Alain

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les têtes sont trop larges 5mm, j'ai demandé à Alain qu'il les mette à 2,65mm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

T'as raison de vider ton sac Alain

Pour l'étranglement du moyeu de la roue avant,
c'est réglé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

vue l'utilité de cette étranglement je m'y suis mis
ca passe sans toucher!

A l'arrière il y en a pas

Je continue encore et encore avec ce bras oscillant
les rouleaux arrière de la béquille d'atelier et le frein arrière

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'aurais jamais pensé qu'il y avait tant de pièces qui gravite autour du bras oscillant

GT_air a écrit:

charlemagne a écrit:
En tout cas encore bravo à Alain Brément
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
pour son boulot de pro, et sa rapidité

@+Dominique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et sa disponibilité ! Merci Alain...

Ton post va devenir une référence Dom !

A propos, je me lance dans la modif d'une jante Boomerang pour l'avant
(2,5x17") à partir d'une AV en 16 et d'une AR en 17".

Peux-tu me donner la taille de rivets que tu as approvisionné (et la provenance !)

Merci à toi par avance.

ça me fait plaisir de voir que la qualité du travail et le sérieux d'Alain est reconnu sur le forum, moi j'ai été tout de suite convaincu.

Patrick

C'est à toi que je dois dire Merci Patrick
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mais les bonnes adresses se font tellement rare.

Même les plus talentueux

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Roger Ruiz, a rendu visite à Alain, la semaine dernière.
Comme quoi les bonnes adresses...

@+Dominique