900CBF entre cafe racer et roadster

le " apres " est franchement mieux ! le "trou " ne me choque pas

triton a écrit:Salut,
Une idée effectivement tu réduis ta plaque en hauteur et tu la peint en noir brillant, comme ça tu n'as plus de trou et la palque en noir brillant se confond avec le cadre
A plus

en fet tu propose d'utiliser la partie supérieur de la plaque en passant derriere le feu, la peindre en noir et garder le bas de plaque normal

et si je faisais une fausse boucle arriere que je boulonnais a l'arriere du cadre

je ne veux pas couper le cadre

j'veux que ce soit reversible ...

j'ai vue chez moto expert pour essayer d'adapter une "bavette" avec feu integrer a l'arriere

je vais tester ça le week end prochain

si sa peut aider ,moi l arriere j encastrerai les feux dans le dosseret de selle et sa permettrai de remonter ta plaque
les finitions s est pas le plus simple

je ne peux pas, ma selle est prevu pour rouler en duo ...
j'ai pas la place et si je le fait, en enlevant le dosseret j'enleve le feu
pas jouable ...........

Pourquoi ne pas essayer de noyer tes feux sous ta coque de selle
en découpant autour et en collant un bord autour des découpes ?

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meme raison
si j'enleve la coque pour un passager, j'aurai plus de feu ....

mais continuer les gars j'ai besoin d'idée...

Non je pensais que tu pouvais réduire la hauteur de ta plaque ne alu, mais en regardant bien ça n'a pas l'air trop possible, mais déjà simplement en peigant ta plaque alu en noir brillant je suis sure que ce serait déjà mieux. Une autre idée il existe des feux arrière à ledds de forme rectangulaire (6-7 cms de long) mais très fin (2 cms de haut cest ce que mon fils à mis sous le dosseret de sa réplisuque de 350 tr) et comme ça te permettrait de réduire la hauteur de ta plaque zlu et de combler en partie le "vide" entre ta plaque et ta selle
A plus

le morvandiau a écrit:meme raison
si j'enleve la coque pour un passager, j'aurai plus de feu ....

Mais non : si tu fixes tes feux sur le support de garde-boue et que tu découpes
au-dessus des feux ; lorsque tu déposera la coque, ils resteront solidaires du châssis !

c'est exactement ce a quoi j'ai pensé ce matin apres avoir repondu

a quand on est bon .....................

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j'vais voir samedi pour un truc comme ça

voir si ça serait pas mieu

pour etre honnete

j'ai peur de flinguer la coque sur laquelle j'ai grave galerer

peut etre en faire encore une autre
a voir le budget ...

tu veux absolument une plaque homologué ?

perso j'ai opter pour une plaque en longueur avec des chiffres ala taille officiel mais sans le merdier France ou Europe et moin large du coup .
le topur de la plaque as meme un liseret chromé et c'est ecrit Bol d'or en dessous avec les epis de chaque cote

j'ai retrouvé une photo :

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bon , elle est jaune , a l'epoque c'etait interdit en blanc , mais des que j'ai deux trois sous elle seras refaite du coup ( en 2037 peut-etre )

les flics a moin d'etre tres con ne disent rien , les chiffres et lettres sont a la taille , elles a les bonnes couleurs , juste pas le merdier bleu et la taille un peut inferieur

faut que je trouve celui qui a encore ce format

et why not

par contre les flics dijonnais sont moins tolerant aparemment

avec ce type de plaque sur mon zz j'ai été emmerdé

bon ok c'était un fond carbonne et lettrage blanc du coup avec les vibrations on voyait rien
mais a l'arret ça passait
(pas pour eux)

j'avais fait chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] une trentaine d'euros et tu fait la taille et la forme que tu veut

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avec le truc d'enduro ça pourrais donner ça

dommage d'enlever les phares rond non ?

Ouais..et pis tant qu'à changer de plaque, autant prendre les toutes nouvelles...
Elles sont bien plus petites !

le plaque sera un nouvelle, pour le feu je veux juste que ce soit propre

je reflechis a plusieur truc en meme temps

si vous avez d'autre idées ...

les tailles homologuées sont :

275X75
210X130
170X130
la couleur est blanche par default mais le jaune est toujours homologué si votre moto as ete immatriculé avant octobre 2009 ( de memoire ... ) , il passe moin bien aux radars automatique

bien ouej' pour les dimensions

comment va la patte folle

j'ai été voir pour adapter un gdb arriere de ktm mais c'est trop fin

je vais tenter de reprendre le gdb d'origine, en le recoupant pour l'adapter pile poil, lui poser le feu rond et la plaque dessus

je pense essayer ça cet apres midi

sinon, je recoule une coque, je la perce et, je lui colle le feu dedans, et la plaque juste en dessous

a voir

C'est juste dommage de ne pas remettre les deux !