Démarre plus suite refection ht moteur

Salut à tous, bon je me suis lancé y'a quelques semaines maintenant dans la réfection de mon moulin vu que j'avais des ptits soucis de compression. Donc changement de la segmentation, nouveaux joints de queue de soupape (avec rodage de celles-ci) et nouvelles chaines de distri + les joints qui faut.
Le problème maintenant c'est qu'elle veut plus démarrer! Elle a bien failli après que j'insiste lourdement sur le démarreur mais elle n'a ronronné que quelques secondes, ensuite j'ai beau essayer mais ça veut pas; on sent qu'elle veut partir, y'a des explosions de tps en tps mais c'est tout.
J'ai de l'étincelle, l'allumage est calé comme il faut , j'ai revérifié le calage de la distri. Niveau carbu il marchait bien avant donc je vois pas pourquoi ça viendrais de la, j'ai meme essayé avec un autre, l'essence arrive bien (une bouteille de badoit qui me sert de "perfusion").
En fait y'a juste le jeu aux soupapes que j'ai pas fait, je me suis dit qu'il valais mieux qu'elle tourne un peu avant de le faire, histoire que toutes les pièces se remettent en place comme il faut. Mais là je viens de regarder et ya pratiquement pas de jeu ou alors inférieur à ma cale de 0.05mm.
Donc pensez vous que mon problème vienne de là?
Merci

truc con:
tu as bien mis le coupe circuit sur ON
et les antiparasistes sont bien 1 4 et 2 3

sinon revoit le jeu aux soupapes

Salut,

Ouai ça peut venir de là car en rodant tes soupapes ça enleve un peut de matiere et ça reduit le jeu au soupapes . donc si ta pas assez de jeux tu pert tes compressions . Refait donc le jeu et reprends tes compressions .

A plus

Merci bien les gars, mais vu que je peux pas mesurer le jeu actuel, je fais comment, je prends des pastilles avec 10/100 en moins? C'est vrai que c'est gratuit chez Honda si on ramène les anciennes?

Salut ,

Pour les pastilles ,y a pas mal d'années j'avais trouvé un pti mecano qui me les echangeais , mais maintenant les temps ont changé , je sais pas si ça se pratique encore,à mon avis faut ptet pas aller dans le grand magasin du coin.
Sinon faut y aller en tatonant.
il me semble avoir entendu que les pastilles de Yam XJ sont compatibles (à verifier ) ça peut elargir ton champ de recherche.

à plus

Salut,
Pour échanger tes pastilles tu vas bien être obligé de les démonter?
Pourquoi tu ne peux pas les mesurer?
Si c'est une question d'outillage, chez Honda ils ont leur micrometre (ou Palmer c'est pareil), tu fais la mesure de ton jeu à la cale, t'enmène tes pastilles et tu procedes aux calculs au magasin.
Il y a quelques années j'avais utilisé un foret pour appuyer sur les rebords des deux poussoirs (je ne me souviens plus du diamètre).
Je te confirme que pour moi, Honda a procédé a l'échange gratuitement.
Je ne sais pas si cela se fait toujours.

Ok, merci. Quand je dis que je peux pas mesurer je parle du jeu entre la pastille et l'arbre à came, il est nul donc aucune cale ne passe. Je vais essayer en tatonnant en considérant le jeu=0.

Effectivement, j'avais pas pigé ça comme ça.

Essaye de te faire preter une pastille (ou un jeu complet) de l'epaisseur la plus petite possible et prends tes mesures en une seule fois.
Si tu y vas à taton je pense que tu vas galèrer, a remonter et demonter les pastilles...
Faudrait un coup de bol pour que tous tes jeux soient à zero.
En tous les cas, bon courage à toi Bobby 6K
@+

KpilotrackT a écrit:Effectivement, j'avais pas pigé ça comme ça.

Essaye de te faire preter une pastille (ou un jeu complet) de l'epaisseur la plus petite possible et prends tes mesures en une seule fois.
Si tu y vas à taton je pense que tu vas galèrer, a remonter et demonter les pastilles...
Faudrait un coup de bol pour que tous tes jeux soient à zero.
En tous les cas, bon courage à toi Bobby 6K
@+

effectivement ! +1 !!

ok merci, j'vais faire comme ça alors!