Sauvetage d'une 750, transformée en cafe racer

Bonjour à tous, il est temps de vous présenter ma machine.

L'avant est provisoire, je souhaite monter un carénage avant qui va avec la coque arrière (1000 rcb)
J'aimerais aussi mettre des platines de repose pieds simplifiées.
D'ailleurs, au sujet du carénage avant, si vous avez des conseils pour fabriquer l'araignée/support sans souder sur le cadre je suis preneur.

Lorsque j'ai récupéré la machine elle moisissait dans le sous-soul d'un pavillon, le faisceau éléctrique trainait par terre, le moteur ne démarrait pas. La boucle arrière avait été coupée.
Après avoir dégrossi et réussi à faire tourner le moteur, je l'ai mise en pièces et remontée petit à petit. Grace à deux épaves j'ai pu recupérer pas mal de choses.

Elle est munie d'une ligne 4 en 1 à laquelle j'ai ajouté des tubes faits sur mesure et un silencieux inox.
durites aviation avant et arrière, maitre cylindre de frein avant pr19 radial
suppression boîte à air, gros gicleurs
rigidificateur de fourche

Et voici le résultat:
Avant


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Après
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Sympa  superbe machine .

Pour fixer la tête de fourche du carénage , lles fixation sont souvent sur les tubes qui portent les bobines, puis elles partent rejoindre la colonne de direction de chaque côté et se fixent sur le carénage (sous le phare).
Pour les coté il faut fabriquer des colliers avec tube fileté pour se prendre sur le cadre  ( genre plomberie ) 

Enfin vue la qualité de ton travail, je suis pas inquiet, tu devrais trouver des solutions de montage sans difficulté .

Bonne journée