carbu CR

bonjour . je suis allé ce samedi à Carole ,au IRON MOTOR .voir les anciennes rouler !!! quel plairir . les bol que j'ai vu rouler sont souvent équiper de rampe CR .
y a t'il vraiment un gain à gagner , parce que vu le prix de la rampe ! .faut pas se tromper .quelqu'un peut il me renseigner ? .  merci

Oui, il y a du gain, mais mettre une CR sur un moteur d'origine, je n'en vois pas l'intérêt.
En ce qui me concerne, j'en ai mis, mais avec une préparation de culasse

bonjour  . en terme de preparation , tu parle d'un polissage de conduit , ou plus ?  . merci .

Usinage des conduits ADM et ECH

tu parles d'usinage , tu veux dire agrandissement des conduits . jusqu'a quelle côte  ?  . sans toucher aux ACT  ? .

Oui, usinage avec un flexible des fraises et outils "maison"
La préparation de culasse ne se réduit pas à un diamètre, et ce n'est d'ailleurs pas en agrandissant les conduits que les résultats sont meilleurs.
Je n'en dirai pas plus car c'est trop long à écrire.
Il y a pas mal de littérature à ce sujet sur internet

hum , cela veux dire ,que c'est plus le travail sur la culasse qui paie. plus que remplacer la rampe ,,?. .

Oui, je suis passé de 64Cv à la roue à 91cv avec les carbus d'origine, modifiés bien sûr.