Honda CB 750 Bol d'Or (RC04) de 1983 + side-car DBS

Bonjour,

je fais suite ici a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] concernant la remise en route de cette RC04 avec son panier DBS.

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Le moteur fonctionne donc après un nettoyage carbus et réservoir
Je viens de démonter les pots d’échappement qui sont morts

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et je pense aussi que les freins sont morts également :
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Quel conseils pour les freins SVP, je peux sauver quelque chose ?

Pour l'instant, j'en suis a démonter ce qui ne fonctionne pas en attendant ma carte grise qui traine en préfecture, je verrai par la suite le + économique pour moi : soit j’achète les pièces de remplacement a l'unité ou soit j’achète une RC04 d'occasion en bon état pour remplacer les pièces HS...

Pour me simplifier le chantier, j'ai fais l’acquisition d'une autre RC04 en meilleur état afin de remplacer toutes les pièces abimées.
Je vais essayer de faire ça pendant mes congés mais le but du jeu est de monter la nouvelle sur le cadre de l'autre, donc dans l’immédiat : 2 bécanes a demonter...

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Oui te se récupère,
ensuite c'est de l'huile de coude, et le changement de tous les joints.

A mon avis tu n'auras pas assez de tes congés 

Il y a un bouton "RECHERCHER' en haut de la page,
n'hésite pas à t'en servir, tes questions ont déjà été posées 


@+Dominique

Voila, j'ai reçu ma carte grise pour le side car (solo en 3 places, donc je peux rouler seul ou attelé)
-> Cependant, si jamais une personne du forum se sent mieux motivé que moi, qu'elle se manifeste pour une possible acquisition du tout...

 
Je ne vais attaquer le démontage que pendant mes congés en Aout, et vu le taf a faire et les outils que j'ai, je suis pas très courageux...

Hello,

J'ai attaqué le démontage de la 750 du side-car pour commencer a préparer le cadre et le repeindre,
Pas de difficulté particulière, a part les 2 vis du maitre cylindre arrière qui ont cassées car trop corrodées...
a suivre...

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 bravvo pour ta trouvaille,!es Bol attelée sont assez rares .  D'après les photos le châssis du side semble bien être un DBS, mais la caisse doit plutôt être une marque peu connue ou une fabrication  artisanale.
J'ai depuis 1981.une900 attelée a un Panda sport mais à ses débuts ce fut avec un DBS
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]j

super, merci pour ton message
Je suis toujours en contact avec l'ancien propriétaire fort sympathique que m'a dit que la caisse avait été modifié suite a un accident donc une caisse unique !  
la base semble être cette caisse :
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Bonjour,

voila presque fini de remonter la 750 side-car.
En démontant la roue arrière, les billes de roulements sont tombées de partout...pas trop normal je pense
Du coup je cherche un solution pour démonter les vis a 4 trous pour essayer de changer les roulements, je vais bricoler une clé pour ça...

A suivre...
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Bravo pour cette restauration très courageuse !

Essaye avec une clef de fixation de disques de meuleuse . Avec un peu de chances , elle coïncidera ,

Merci pour les encouragements

Non c'est bcp + grand qu'une clé de meuleuse de 230mm, je vais plutot souder des vis qui rentrent dans les trous sur une croix en fer plat.
J'avais du bricoler aussi un levier pour changer des pastilles de soupapes avec une clé de 28 meulée...
a suivre...

Vache, y'a du boulot là ! Bon courage, c'est un beau projet et original avec le side, on en voit pas souvent.

J'en ai vu quelques unes en photos. Je me souviens en avoir croisé deux. 
La mienne achetée en 1981  a été attelée en 1984 et a été attelée a trois side. Elle est toujours avec le Panda.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Joli Bolda !
Merci David 27
Il me reste a purger les freins, adapter une batterie neuve de tracteur tondeuse (pôles inversés), remettre en route le moteur puis faire le branchement du panier sur le feu arrière et quelques bricoles qui prennent du temps puis attaquer la réfection du panier...
J'y bosse a temps perdu donc petit a petit, ça me permet de pas faire de la m...e en allant vite
Je pense qu'en sortie d'hiver ça devrait le faire