Demontage Moteur et contrôle

Bonsoir,

démontage de ma Ka 750 avec +-80 000 KM au compteur la Mamy, et une vis cassé dans la culasse, et des patins de chaines pas trop mal,  et les chaines en bon état, je doute qu'elle ai déjà été ouverte par l'ancien proprio qui aurait déjà changé les chaines.

Question,

-que faire avec la vis dans la culasse
-et dois-je continuer le démontage vu que les chaines sont "bonne"

Merci à tous

Nicolas[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

perçage plus petit,
récupération extracteur queue de cochon.

Sur toutes les vis: un petit (ou plusieurs) coup de maillet pour décollé du pas de vis.

Hello,

merci du conseil, et j'ai réussi à le sortir sans trop de soucis, un trou, un extracteur et hop!

Merci,  et pour le reste, je démonte plus ou pas, votre avis?

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Si c'était pour moi, j'ouvrirais les carters pour contrôler les coussinets de bielles et vilebrequin, la chaîne primaire et son tendeur, la pompe à huile et la boîte à vitesses.

Pareil pour moi , d'autant qu'a l'oeil nu , ben tu peut pas savoir si une chaine est bonne ou non ... faut voir sa longueur..

Bonsoir,  le démontage continue, j'ai bloqué sur la dépose du rotor! , et ensuite, j'ai consulté le Forum, et la solution était la.

utiliser l'axe AR de roue, et …..après du "décale tous" durant une nuit et un p'tit coup de boulonneuse,sortit en une fois.

encore une fois, merci le forum.

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👍. Cool 👍