Reglage carbu 1100 BO ( VB56A)

Bonjour à vous... Voici mes soucis ...( carbu VB56A)

Mes bougies sont immédiatement noires de suie sèche et l’échappement fume noir... me suis dit que j'etais trop riche, que trop d'essence arrivait... sur une 1100, comment regler le niveau de cuve ??  on ne peut pas tordre de languette et j'ai mis des flotteurs neufs !?

Autre chose .. si je coupe l'alimentation en essence ( donc le niveau dans la cuve descend, je me retrouve avec un ralenti au top et stable ! .. dès que je rouvre l'essence, paf, ralenti instable et chaotique impossible à tenir) .. baisser la taille du gicleur de ralenti ? ( 42 actuellement )

Aussi je voudrais etre sur que j'ai les bons gicleurs au bon endroit .. j'ai un 108 et un 68 ...  le 108 il va ou ? , le 68 il va ou ?  suis pas sur ...

( c'est une 1100 Bo ou l'ancien proprio a largement fait n'importe quoi en bricolant donc j'ai pas eu de bonne base )

Merci à vous . Nico.

ERRATUM ! C'est un VB575A que j'ai  !  ( sur rmt il est ecrit VB56A...grrr )

Tu pourras déjà avoir quelques info dans la rubrique MODELES (bouton sous la bannière)



@+Dominique

Alors resolution du probleme : je me suis aperçu que tout les petits bouchons en plastique noir qui bouche le puit du gicleur de ralenti n'etaient pas là , et donc mon gicleur de ralenti etait noyé dans l'esssence, car normalement ce petit gicleur de ralenti est alimenté par le gicleur primaire et non pas par acces direct à la cuve, donc il ne pouvait plus vaporiser ..  probleme reglé !  merci quand meme ;-)

Pour repondre à ta proposition sur la rubrique modele : j'ai bien une super bol d'or 1100 de 1983 mais avec un carbu VB57A ! et non un VB56A comme il est ecrit ...  voili, voilou ...