Cb1100 f de jan 1983

Bonjour à tous .
La remise en route a commencé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nettoyage du réservoir et des carbuts dans ensemble les carbu était propre tous trempe dans de essence neuve afin que tous les petites merde disparaisse par contre une après midi entière a rincer le réservoir . 
Graissage des différents câbles et contrôle du circuit électrique . 
Demain brassage du moteur plus vidange avec nettoyage de la crépine , mais quoi mettre  comme huile pour faire les tests de remise en route ?? 
Et ou trouver un robinet d essence car il c est  mis a fuire et le filtre est arraché sur la parti réserve,   j ai regardé sur diffèrent site non dispo ou sur bike-part mais a 280 roro donc sa gratte .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut 

Pour l'huile, tu peux partir sur de la 10w40 ( plus fluide pour les premiers démarrages ) 
Pour ton robinet, regardes sur Service Moto Pièces, il doit y avoir ce que tu cherches 

jamais de graisse dans les gaines de câbles 

en séchant cela devient une patte qui réduit le coulissement.

Dégraisser à l'essence ou WD40, puis lubrifiant au silicone.

@+Dominique

pour ta rampe de carbu un bain d'essence n'est pas suffisant:

passage au bain ultra-son:

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@+Dominique

Ok   pour vos info , mais pour le bain ultrasons il faut démonté la rampe complètement et changer toutes les consomables  . 
Pour les câbles oui je le fais au wd40 . 

alors aujourd'hui une grand journée de mécanique
pour commencer j ai fais tourner le moteur a vide , impec tous tourne et bouge bien 
puis vidange [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
démontage des différents carter pour control est pourvoir  les envoyer en peinture 
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c est la que ça ce gatte , il y avais du téflon sur la vise de vidange du Ba carter a la place du joint 

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 en démontant le carter inferieur j ai compris pour quoi , il y avais pleins de petit cadeaux pour moi 
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alors j ai compris pourquoi le téflon sur la vis de purge car le filet sur le carter est naze , 
par contre si quelqu'un peut me dire d'où viens le ressort et les petites rondelle 
ça serai sympa   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je suis entrain de faire le point sur les différentes pieces a commander ,
est ce que AMS et toujours ouvert ??
et est-ce que l'on a des tarifs sur service moto pieces  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonne soiree 

que pensez vous de cette annonce :

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vu que le carter a subit une reparation 

Vu le prix, tu risques pas grand chose   et la soudure a l'air d'être bien faite...

merci pour la réponse je vais voir ça , 
personne pour me dire a quoi correspond le rab que j ai trouver au niveau de ma crépine 

Ben perso j'ai pas d'idee , mais je trouves pas ca rassurant du tout.. Si c'etait moi , j'ouvrirais le moteur pour tout reprendre..

  le ressort vient surement une roue libre de démarreur explosé il y a je sais pas quand ;

 les petites rondelle en laiton me font penser à selle qui tiennent la paire de disques anti-dribbling d’embrayage explosé il y a je sais pas quand ;
ça me l'avait fait à l'époque ou je croyais qu'il était possible de cramer de la moderne avec une BO
  aujourd'hui j'en suis sur mais j'ai failli prendre embrayage dans les dents car les rondelles qui sont en fait des rivets ont cassées et les lamelles ont coupé la cloche d'embrayage!!!...

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pour qu'il soit là au fond et si c'est bien ça c'est que pour ton moteur la cloche à cassé
mais regarde quand même ta cloche d'embrayage coté intérieur si elle n'a pas un sillon on niveau de position du disque anti-dribbling

Pareil pour le ressort de roue libre , comment il serait arrive la ? c'est la que je bloque , c'est vraiment bizarre !!

aquajip a écrit:Pareil pour le ressort de roue libre , comment il serait arrive la ? c'est la que je bloque , c'est vraiment bizarre !!

ring-ring CRAC! ring-BLIGUIN! ring-ring ZIP! ring-PLAF POUM-PLAUF!!!...
et hop le ressort au fond du carter...

ou si tu préfère en d'autres mots
le cerclage en inox de la roue-libre c'est ouvert comme une fleur
et les ressorts et poussoirs sont sortie faire un tour dans le moteur
quand le mécano ou pire à ouvert il a ressorti se qu'il a trouvé en ce disent qu'un jour ou l'autre le reste allait bien ressortir
 et ce jour est arrivé!!!...

La , tu vas dire que je suis idiot et t'as sans doute raison , mais , Ben , euh ... je pige pas , il fait comment pour passer les demi carters et se retrouver au fond du carter d'huile ??

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Tous d'abord merci pour vos réponse .
Après démontage de embrayage tous est bon donc certainement de l anciens embrayage 
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Pour ce qui est du ressort 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] est ce que c est ça la roue libre

wallet a écrit:Pour ce qui est du ressort 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] est ce que c est ça la roue libre

Car le ressort n est pas du même diamètre  . 

Oui c est ca la roue libre mais les ressorts dont parle Sandro sont a l intérieur. Le bout que tu vois c est le doigt d allumage. La roue c est le premier camembert derrière ou y a tous les trous. Y a des ressorts et galets a l intérieur 😉

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c'est là 
les photos étaient encore vaporisé 
je viens de les remettre.

wallet a écrit:

wallet a écrit:Pour ce qui est du ressort 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] est ce que c est ça la roue libre

Car le ressort n est pas du même diamètre  . 

ton plateau de roue libre a été allégé   la ou il y a les 3 vis,

les gros tous n'existent pas normalement,
et c'est peut être par la que ton ressort est passé 


@+Dominique

Alors après controle tous est bon 
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Et était bien en place . 
Plus qu a  remonter ,le rab devais venir dune précédente révision ou d une  panne .
Merci pour vos info ça ma bien servi pour le moment .
Je viens de recevoir ma rampe de carbu qui était parti au nettoyage , il ne me reste le remontage avec le quitte complet que je doit commandé 

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 et a bientôt

Si tu laisses ta rampe comme ta dernière photo,
le nettoyage à l'ultrason ne se fera pas à 100%   il y aura encore des conduit, dont la crasse ne pourra s'évacuer.

Pour un bon boulot:
c'est la

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Merci ,je vais voir ça 

Mémère est sur la table opération.

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Remontage de la roue libre et de embrayage plus qu a commandé les pieces et démonté le reste .