Qui a déjà monté un bras oscillant de CB1100F sur CB1100R ?

Bonsoir,

J'aurais besoin d'un petit conseil éclairé des spécialistes du Bol d'Or 

J'ai déjà regardé dans la section recherche, mais je n'ai pas trouvé de post traitant du sujet

Quelqu'un aurait-il déjà monté un bras oscillant de CB1100F sur un CB1100R 1982 ?

En effet, je me retrouve avec un petit problème d'alignement entre le pignon de sortie de boite et la couronne arrière car même en mettant la roue le plus à gauche possible dans le bras (le moyeu est à 2mm de l'intérieur du bras), l'alignement n'est pas parfait et il y a encore 2mm d'écart

De plus, l'attache du tirant d'étrier arrière est soudé trop vers l'intérieur du bras et n'est pas aligné avec le support d'étrier arrière. Mais là c'est moins problématique, il suffira de disquer le support et de le ressouder plus vers l'extérieur 

Merci d'avance pour votre aide

Bonne soirée

ZRXPerfo a écrit:Bonsoir,

J'aurais besoin d'un petit conseil éclairé des spécialistes du Bol d'Or 

J'ai déjà regardé dans la section recherche, mais je n'ai pas trouvé de post traitant du sujet

Quelqu'un aurait-il déjà monté un bras oscillant de CB1100F sur un CB1100R 1982 ?

En effet, je me retrouve avec un petit problème d'alignement entre le pignon de sortie de boite et la couronne arrière car même en mettant la roue le plus à gauche possible dans le bras (le moyeu est à 2mm de l'intérieur du bras), l'alignement n'est pas parfait et il y a encore 2mm d'écart

De plus, l'attache du tirant d'étrier arrière est soudé trop vers l'intérieur du bras et n'est pas aligné avec le support d'étrier arrière. Mais là c'est moins problématique, il suffira de disquer le support et de le ressouder plus vers l'extérieur 

Merci d'avance pour votre aide

Bonne soirée

Bon bein, personne ne peut m'aider ? 

avec bras de 1100F ou 1100R "82/83" tu n'as aucun problème de montage dans le cadre,,,
ou de point d'encrage du bras de frein, fixations d'amortisseur et pour l'axe de roue il faut monter les entretoises qui vont avec et tous et bon bien dans l'axe,,,
ceux sont les même bras il y a juste deux p'tites modif en plus sur le R avec les platines de tendeur vissés et deux points d'encrage pour une
béquille racing,,,
tu n'as peut-etre pas un bras de 1100F...

sandro a écrit:avec bras de 1100F ou 1100R "82/83" tu n'as aucun problème de montage dans le cadre,,,
ou de point d'encrage du bras de frein, fixations d'amortisseur et pour l'axe de roue il faut monter les entretoises qui vont avec et tous et bon bien dans l'axe,,,
ceux sont les même bras il y a juste deux p'tites modif en plus sur le R avec les platines de tendeur vissés et deux points d'encrage pour une
béquille racing,,,
tu n'as peut-etre pas un bras de 1100F...

Merci Sandro,

C'est bien un bras de CB1100F que je possède mais je peux t'assurer que le point d'ancrage du tirant d'étrier est soudé bien plus vers l'extèrieur sur un bras de CB1100R 83 que sur un bras de CB1100F

Mais ça, ce n'est pas bien difficile à modifier