bobines d'allumage
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Re: bobines d'allumage
Nous pourrir avec deux cylindres... ça va être dur
findlay37- Pilote de BO
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Re: bobines d'allumage
C'est bien des 5K qui sont montés d'origine, mais je ne partage pas
l'avis d'Eric quand il dit que 2 ohms de différence c'est normal sur
deux fils de 10 cm et 4 cosses.
J'avais le même problème que toi à une époque (JLK me livrait
les bougies par carton ^v^). Depuis que j'ai refait le faisceau primaire
avec des cosses et du fil neuf, ça c'est calmé !
l'avis d'Eric quand il dit que 2 ohms de différence c'est normal sur
deux fils de 10 cm et 4 cosses.
J'avais le même problème que toi à une époque (JLK me livrait
les bougies par carton ^v^). Depuis que j'ai refait le faisceau primaire
avec des cosses et du fil neuf, ça c'est calmé !
GT_air- Zeu Boldoriste
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Localisation : Dans les vignes
monture : 1100F 83 'look Rcv'....1 x 1100F 83 Orig+ 1100F 84 'new look' + VFR750 89'
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Re: bobines d'allumage
Bonsoir à tous,GT_air a écrit:C'est bien des 5K qui sont montés d'origine, mais je ne partage pas
l'avis d'Eric quand il dit que 2 ohms de différence c'est normal sur
deux fils de 10 cm et 4 cosses.
J'avais le même problème que toi à une époque (JLK me livrait
les bougies par carton ^v^). Depuis que j'ai refait le faisceau primaire
avec des cosses et du fil neuf, ça c'est calmé !
j'ai pas dit que c'était normal, par "pas déconnant" j'entendais en fait que cela peut arriver facilement avec une cosse qui n'est pas nickelle, un fil abîmé avec des brins cassés à l'intérieur ou corrodés etc... 2ohms c'est pas beaucoup.
Ce que je ne sais pas par contre, c'est si cela peut être suffisant pour expliquer les problèmes constatés, mais tu sembles dire que oui...
Bon, dans tous les cas il vaut mieux s'assurer de la bonne qualité de ces connections là !
A+
eric
ericm- Pilote de BO
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Re: bobines d'allumage
Bon , ben verdict ; Findlay , ce sera avec 4 cylindres !!!
Je vais effectivement changer mon fil jaune , voir le sucre qui alimente les bobines , mais j'ai essaye cet aprem , elle demarre au poil , meme apres avoir demonte ( puis remonte hein ! )les carbus et tout mis a nu , sans starter , elle a mieux demarree que d'habitude !!!
Dons CONTENT le jip' !!!!!!
Encore merci pour vos conseils et astuces !!!
Je vais effectivement changer mon fil jaune , voir le sucre qui alimente les bobines , mais j'ai essaye cet aprem , elle demarre au poil , meme apres avoir demonte ( puis remonte hein ! )les carbus et tout mis a nu , sans starter , elle a mieux demarree que d'habitude !!!
Dons CONTENT le jip' !!!!!!
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Invité- Invité
Re: bobines d'allumage
COOL ... tu vas pouvoir remiser le BM
Bon, donc maintenant on sait : 2 ohms peuvent suffirent pour niquer une 900BO... faut essayer avec deux femmes maintenant
A+
eric
Bon, donc maintenant on sait : 2 ohms peuvent suffirent pour niquer une 900BO... faut essayer avec deux femmes maintenant
A+
eric
ericm- Pilote de BO
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Date d'inscription : 15/10/2014
Re: bobines d'allumage
La Beheme , elle reste dans son jus , mon cote hypster qui ressort !!
Quand aux gonzesses , j'en ai 3 a la maison , du coup , j'ai fait comme toi , j'ai mis un lit de camp dans le garage !!
Quand aux gonzesses , j'en ai 3 a la maison , du coup , j'ai fait comme toi , j'ai mis un lit de camp dans le garage !!
Invité- Invité
Re: bobines d'allumage
Moi j'en ai qu'une mais elle en vaut 3
Bon, je vais aller faire la bouffe !
Eric
Bon, je vais aller faire la bouffe !
Eric
ericm- Pilote de BO
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Localisation : Normandie
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Date d'inscription : 15/10/2014
Re: bobines d'allumage
C'est mieux comme ça ! C'est vrai, 2 ohms, dans l'absolu, ça n'est pas grand
chose...mais c'est déjà la moitié de l'impédance de la bobine !
chose...mais c'est déjà la moitié de l'impédance de la bobine !
GT_air- Zeu Boldoriste
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Localisation : Dans les vignes
monture : 1100F 83 'look Rcv'....1 x 1100F 83 Orig+ 1100F 84 'new look' + VFR750 89'
Date d'inscription : 25/07/2010
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