reglage carbu

Non chaque vis a son orientation différente bien sur ! 

Sert à fond (modérément!!!) et dévisse de X tours. Tu fais idem sur toutes sans te préocuper de l'orientation de ton tournevis, du moment que les tours sont OK.


Ce qui me chagrine le plus sur les carbu d'origine et la montée des cornets c'est qu'on ne peut pas jouer sur la hauteur d'aiguille .... Pourtant suis sur ca arrangerait les trous à l'accélération.

Je suis en train de faire un test avec les cornets, à savoir les remplir plus ou moins de mousse pour limiter l'entrée d'air pour retrouver un débit semblable à la boite à air. Tout est monté mais le temps de m*$^$ m'empêche d'aller tester     
A mon avis ça peut être une bonne solution pour garder le look et ne pas trop s’embêter avec les réglages