pas de bol y marche plus ????

Oui, un ou deux OKI ne changent rien, elle doit craquer avec un seul...   Par contre, si le seul que tu as es cuit, le moteur ne peut pas se lancer : peut-être que ça veut le coup d'en brancher juste un autre pour voir...  Si c'était le doigt d'allumage, je pense que tu n'aurais pas d'étincelle du tout, comme tu en as une, je ne pense pas que ce soit la peine de regarder de ce côté-là...

fgk670 a écrit:Oui, un ou deux OKI ne changent rien, elle doit craquer avec un seul...   Par contre, si le seul que tu as es cuit, le moteur ne peut pas se lancer : peut-être que ça veut le coup d'en brancher juste un autre pour voir...

 je viens de les tester sur le 1100 il sont bon tout les deux  
je vais finir par acherter 5 litres d'essence et un boite d'allumette:P   

Si tu as du jus qui arrive au bobine tu doit avoir une  etincelle si tu a pas c'est soit le capteur , soit le boitier d'allumage !!! voila c'est tout simple

Yann-per a écrit:Si tu as du jus qui arrive au bobine tu doit avoir une  etincelle si tu a pas c'est soit le capteur , soit le boitier d'allumage !!! voila c'est tout simple

 bonjour yann-per

comme je viens de le dire j'ai testé les deux OKI sur ma 1100 r il marche 
les capeurs je l'ai ai changer (bon avec des occas) 
comment les testé ? je sais pas !
j'ai changer les bobine les cables ? 

je sais plus quoi faire 

jean paul

les capteurs ce teste avec un ohmétre , il y'a la valeur a trouver dans la RMT !

Yann-per a écrit:les capteurs ce teste avec un ohmétre , il y'a la valeur a trouver dans la RMT !

 pas de ohmetre !!!!!
la j'arret je reprendrais sa lundi depuis trois jour un peu de calme 

merci a tous 

si vous avez une solution je suis preneur 

jean paul

Si tu as changé les capteurs, il faut contrôler l'avance à l'allumage... Je l'avais fait avec une lampe strobo, sur la centrale avec le cache enlevé, ça marche très bien...

Oui, pour moi aussi s'il y a une étincelle ce ne sont ni les bobines ni les OKI qui peuvent être mis en cause...   Donc il faut vérifier ce qu'il y a après dans l'organigramme de recherche de pannes... Un problème de réglage de l'avance à l'allumage pourrait expliquer que la moto de JP pétaradait mais cela peut-il aussi expliquer le fait qu'elle ne démarre pas du tout ? Je me le demande...  Et pourquoi le démarreur a-t-il du mal à passer la compression ?

Pour tester la chaine d'allumage, fais le test du tournevis sur le picot du doigt d'allumage.

- Enleve les carter d'alternateur et le carter d'allumeur.

- Fait tourner le moteur à la main, Clé de 17 coté alternateur, pour que les picots doigt et bobines d'allumeur soient en face, 

- Met la pointe du tournevis sur les deux picots et là tu doit une étincelle sur deux des quatre bougies, les bougies étant en contact avec la culasse .

- Positionne le picots du doigt devant le picot de l'autre bobine et tu dois avoir une étincelle sur les deux autre bougies

Si ce test fonctionne, ta chaine d'allumage est OK et il y a une autre cause de panne...

 Avec de la patience et de la perseverance tu vas y arriver 

Bravo Ponpon, ça c'est un super test...        

ponpon a écrit:Pour tester la chaine d'allumage, fais le test du tournevis sur le picot du doigt d'allumage.


- Met la pointe du tournevis sur les deux picots et là tu doit une étincelle sur deux des quatre bougies, les bougies étant en contact avec la culasse .

- Positionne le picots du doigt devant le picot de l'autre bobine et tu dois avoir une étincelle sur les deux autre bougies

Si ce test fonctionne, ta chaine d'allumage est OK et il y a une autre cause de panne...

 Avec de la patience et de la perseverance tu vas y arriver 

 voila je reviens 
non non j'ai pas mis le feu encore (mais ca va pas tarder)

j'ai fais comme tu ma dit mais rien toujours rien pas la moindre etincelles
comme tu dit (il y a une autre cause de panne) oui mais quoi ??


corki2 j' ai débrancher la prise de alternateur pariel rien ??

tu as fait les tests conseillés par ponpon pour la chaîne d'allumage et tu as eu les étincelles deux par deux au bon moment ou pas ?

fgk670 a écrit:tu as fait les tests conseillés par ponpon pour la chaîne d'allumage et tu as eu les étincelles deux par deux au bon moment ou pas ?

 NON pas etincelle 

Donc pas de jus au bobine !!! controle ton neimann !!et l'alimentaion au bobine ! courage on vas y arrive c'est une panne a la con un fil coupé qui vous la merde

Donc c'est dans le circuit d'allumage que ça merdouille...

Hum...

tu as contrôlé : bougies, OKI, doigt d'allumage, rotor d'allumage, les bobines, le contacteur, le bouton de démarrage, tu as débranché l'alternateur qui n'a donc pas pu "ouvrir le circuit", tu as vérifié toutes les masses, ta batterie est OK, l'essence arrive et elle ne se noye pas, ton neimann est ok aussi d'après ce que tu as dit, tu as vérifié les contacts aux bobines, les câbles de bougies sont bien branchés...

la seule piste qui me semble rester c'est le démarreur lui-même : là j'avoue que je ne sais pas comment on peut le tester sauf en le remplaçant par un autre, d'ailleurs je ne sais même pas s'il peut être responsable d'une telle panne (même si le démarreur était KO, tu aurais quand même des étincelles aux bougies je pense)... celui de la R est-il compatible ? je ne crois pas...

Ne perds pas courage, essaye de reprendre tout point par point en vérifiant chaque câble et chaque contact en faisant une pause entre chaque contrôle pour être au calme,  

Yann-per a écrit:Donc pas de jus au bobine !!! controle ton neimann !!et l'alimentaion au bobine ! courage on vas y arrive c'est une panne a la con un fil coupé qui vous la merde

 mais si le plus arrive bien au bobine 
les OKI sont bon
j'ai changer les capteurs par securité 
mais pas une seule etincelle rien ??

salut je suis pas un grand exper mes j'ai eu un problème +/- de la même manière du jus de partout mes pas d'étincelle et ça venait de l'interrupteur on/off et d'un branchement dans le phare bon courage a+

bonjour 

bon voila un petit recapitulatif 
-1 ere pas etincelle au bougie
2 eme j'ai controlé le OKI sont bon (monter sur mon 1100 il marche )
3 eme j'ai changé les capteurs allumage le jus passe (mais je sais pas si font la coupure)
4 eme j'ai controlé mes bobines sa marche (le plus arrive et ressort )
5 eme j'ai debranché la pris alternateur le coupe circuit toujours rien
6 eme controle de mes bougies elle sont bonne 
apres tout sa rien 
donc j'ai fait un truc
j'ai pris une autre batterie j'ai brancher le plus a alimentation de mes bobines et le moins a la masse

la j'ai une etincelle a l'impultion  du bonton du demareur

mais (comme il y a toujours un MAIS) que sur les cylindres 2&3

et en plus pas quand il faut ( le moteur ne tourne pas meme de 10°, j'ai toujours mon etincelle )?

c'est grave docteur??? (elle va mourir!!!!)


jean paul

es que ton distributeur à l'avance centrifuge tourne en même temps que le vilo?
 n'aurais-tu pas l'avance centrifuge de cassée? et donc ne passerait pas devant les capteurs...
Il y a des petits ergots qui cassent comme du verre et là : plus rien sauf de temps en temps une étincelle , mais n'importe quand
JLS

corki2 a écrit:es que ton distributeur à l'avance centrifuge tourne en même temps que le vilo?
 n'aurais-tu pas l'avance centrifuge de cassée? et donc ne passerait pas devant les capteurs...
Il y a des petits ergots qui cassent comme du verre et là : plus rien sauf de temps en temps une étincelle , mais n'importe quand
JLS

 j'ai controlé aussi il tourne bien il n'est pas cassé je l'ai demonté
j'ai l'etincelle juste quand j'appuis une fraction de seconde sur le demareur puis plus rien
et juste sur les cylindre 2&3

Enlèves les 4 bougies, puis tu mets en 4 ou 5 et tu fais tourner le moteur avec la roue contact mis et les bougies à la masse.
Si ca donne , ton démareur te pompe tout le jus. dans ce cas là à la poussete tu devrais pouvoir faire tourner ton brelon.
le dem de la 11 est compatible et se monte en plug and play.
Si non il y Lourdes dans le sud Ouest  et une grotte pour les miracles... 
JLS

corki2 a écrit:
Si non il y Lourdes dans le sud Ouest  et une grotte pour les miracles... 
JLS

pas lourdes elle va ce noyer:lol!: 
 oui mais la il me reste LISIEUX pour pleuré   

Tu as essayé quand même d'intervertir les démarreurs JP ? ça donne quelque chose ?

PROBLEME RESOLUT ( HOUFFFFFFF elle a eu chaud)

le probleme ce trouver dans le faisseau electrique ( fil denuder un peu cramer la merde quoi)

enfin voila elle remarche 

MERCI A TOUS POUR pour votre aide
 JEAN PAUL

 PS: si ca vous interresse elle est a vendre

C'est bien ce que je pensais une panne a la con quoi !!!!

Yes, super cool JP

               

Tu peux m'envoyer quelques photos et me donner un premier prix par MP s'il te plaît ? Elle part par la route maintenant, non ?

fgk670 a écrit:Yes, super cool JP

               

Tu peux m'envoyer quelques photos et me donner un premier prix par MP s'il te plaît ? Elle part par la route maintenant, non ?

 bonsoir 
c'est pas ma moto 
mais je peut te donner le lien ou il la mis en vente 
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partir par la route je sais pas vue ou tu habite:P   
jean paul