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Message  Alex-s 12/5/2013, 19:25

Bonjour petit message pour plusieurs questions .

Alors deja depuis changement de collecteur d'echappement j'entend un petit cliquetit au cylindre n°4 mais je ne sens aucune fuite d'air , ensuite probleme de frein, je pensais que sa venais de l'age de la moto mais tranber m'as confirmé que a ce point la c'est pas normale . On a purger mais sa n'as rien changer, le maitre cylindre a des marque de chute ( support retro cassé ) peut etre en changeant le maitre cylindre alors je voudrais savoir qu'elle model est adaptable et lequel me conseillé vous .
Et derniere question , comment je dois faire pour beneficié de la remise sur service moto piece ? je fait parti du club deja bien sur . Merci d'avance

Alex-s
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Message  Alex-s 12/5/2013, 19:27

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Message  ponpon 13/5/2013, 12:05

Pour le MC, tu peux en prendre un de moto plus moderne qui a des doubles disques avec un support de rétro ou non. Tu peux acheter la demi lune qui fixe le MC avec le support de rétro intégré, ça coute 8€.

Sinon, j'ai vu des montages avec MC de Seven fifty avec support de rétro, un autre avec un MC de 600 burgman sans support de rétro. Encore un autre avec un MC de 600cbr PC25. Ca freine vraiment mieux dans tous les cas.30 à 40€ sur le coin.

Pour le cliquetis, est ce que tu as bien serré la collerette ? si ton ancien pot faisait plus de bruit, tu ne l'entendait pas ! es tu sur de ton jeu au soupapes sur ce cylindre ?

Ton avance à l'allumage est elle bien réglée ?

Elle est de combien la remise sur SMP ?

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Message  tarmot17 13/5/2013, 13:48

Smile
pour le freinage tu as deja les etriers double piston , durit aviat +maitre cylindre ressent = nette amelioration
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Message  Alex-s 13/5/2013, 20:58

ok je vais deja changer de maitre cylindre, c'est vrai que les durit avia c'est top mais c'est mon compte qui est franchement pas top en ce moment =) mes colleret sont bien serré mais comme j'ai du bien bricole et bride a aillete et les demi coquille qui vont avec .. enfin je verrais dimanche merci et vous savez pour les remise chez service moto piece ? Merci

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Message  y0tch 4/10/2015, 08:53

hello les ami(e)s, encore moi ! lol

J'ai aussi un cliquetis en haut du moteur, ou du moins juste en dessous du cache culbuteur Sad

J'ai peur ! tensions de distri ?
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Message  Jipe 5/10/2015, 10:03

Pour les remises regarde sur le site, si tu es membre du club 10% chez SMP ou AMS
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Message  y0tch 5/10/2015, 11:55

Je ne suis pas encore membre ;-)
Wait & see ! 😀
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Message  y0tch 6/10/2015, 19:43

Autant le bruit de diesel au démarrage, je comprend mais alors la y'a un bruit d'oiseau que je ne comprend pas !

Vous remarquez que cela ne le fais plus en accélérant :

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Message  findlay37 6/10/2015, 20:39

Salut 

Ton bruit ne ressemble pas un cliquetis, mais plus à un bruit de roulement hs  Shocked 

Mais pas évident d'être sûr avec le son d'une vidéo Confused
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Message  y0tch 6/10/2015, 20:40

findlay37 a écrit:Salut 

Ton bruit ne ressemble pas un cliquetis, mais plus à un bruit de roulement hs  Shocked 

Mais pas évident d'être sûr avec le son d'une vidéo Confused

un roulement de quoi ? lol
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Message  findlay37 6/10/2015, 21:15

Il y a plusieurs roulements sur nos moteurs et dans la boîte aussi Laughing
Regardes d'où peut venir le bruit, haut moteur, bas moteur ou boite, sachant qu'il n'y a pas de roulements dans le haut moteur Rolling Eyes

Les roulements les plus sollicités sont les roulements du vilebrequin, et là... c'est ouverture moteur obligatoire Crying

Attention, c'est peut être pas grand chose, et si tu connais un mécano, même auto, fais lui écouter pour voir thumleft
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Message  y0tch 6/10/2015, 21:19

Merci pour les infos. Ça viens pour moi effectivement du vilo ce bruit. Sniff
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Message  lebiket 10/10/2015, 10:05

Il n'y a pas de de roulement sur le vilo, ce sont des coussinets
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