transfo 900 bol d'or en caféracer

lebiket a écrit:Je vais te donner ma carbu à faire! si tu est tombé du premier coup sur les bon gicleurs...

coup de bol

certains disent que cela dépend de l'échappement 4 en 2 ou 4 en 1

j'aurai pu percer plus petit et faire des essais, mais je n'avais qu'un forêt de 1,35 alors j'ai fait avec....

les 1100R sont sortie a très peu d'exemplaires 4034 je croix,

tu peu trouver, quand tu trouve a 450 roro la copie en poly d'occase, par exemple et plus encore, a peindre sans robinet ni bouchon

faut être patient pour trouver la perle...

egly, te feras ça avec tête et le cul

Ca depend aussi de tes filtres à air, et de ton moteur aussi...enfin de pleins de choses quoi ^^

jussdo a écrit:les 1100R sont sortie a très peu d'exemplaires 4034 je croix,

tu peu trouver, quand tu trouve a 450 roro la copie en poly d'occase, par exemple et plus encore, a peindre sans robinet ni bouchon

faut être patient pour trouver la perle...

egly, te feras ça avec tête et le cul

quand même

je vais surement faire un petit moment avec le mien

résultat avec les jantes montées et remplacement du collecteur + silencieux
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j'ai refait la sortie du silencieux, dia. 34, le son est joli mais je pense que c'est un peu faible en dia.
avant :
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aprés :
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une fois enlever la "misére", il ne restait pas grand chose en épaisseur, de tout façon il faudra que j'augmente le dia. de la sortie pour que le moteur puisse respirer

je reviens sur mes carbus, en faite percés les gicleurs à 135 pas bon elle monte pas au-dessus de 5-6000 tours, donc mise en place de gicleurs de 115, réglage de la richesse et ça marche nickel !

j'ai reçu entre temps ma tête de fourche et ma coque ar

fabrication de l'araignée, et là j'en ai un peu bavé mais ça le fait
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probléme lors de la mise en place avec la tête de fourche, elle n'est pas du tout symétrique !?j'ai beau prendre vérifier, il y a des cm qui se proménent un peu partout, du coup pour rattraper l'araignée n'est pas trés droite....

et la bulle...

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je vous épargne les soucis que j'ai rencontré avec le faisceau, le fusible principal qui grille suite à un court jus(de ma faute), plus rien ne fonctionnait aprés des heures de recherche, d'ouverture du faisceau, quelques fils dénudés mais rien de bien méchant, la diode a grillé aussi et j'ai un faux contact dans la boite de fusibles sur le té.

et maintenant que tout fonctionne, elle tourne sur 3 cylindres, le 4 reste en rade...

probléme lors de la mise en place avec la tête de fourche, elle n'est pas du tout symétrique !?j'ai beau prendre vérifier, il y a des cm qui se proménent un peu partout, du coup pour rattraper l'araignée n'est pas trés droite....

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et ouais, j'suis plus habitué au phare rond qu'au carénage.... mal foutu.....

Chouette realisation, beau projet en ligne de mire... t inquiete, c est normal que les ajustements soient long a faire, c est souvent a ce moment la qu on a des surprises avec des petits enervements du style court jus et autre effets de bord... maintenant, je fais d abord la mecanique et je monte l electricite en dernier.

bon j'ai diminué la tête de fourche et la coque ar qui étaient un peu ... balaise à mon gout et voilà le résultat

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je suis toujours dans l'attente de mon résé qui devrait arrivé fin juillet

jolie gueule !!!!

jussdo a écrit:jolie gueule !!!!

+1 !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu sait deja quel couleur elle va recevoir?

Gaswin a écrit:tu sait deja quel couleur elle va recevoir?

ouiii

un joli rouge, et juste une p'tite ligne bleue avec un liserer blanc au dessus : résé et bulle

et sur la coque ar rouge un fond noir pour le numéro avec le contour blanc

bref un peu comme sur la photo (postée un peu plus haut) qui me sert de repère

mais elle va restée apprêter jusqu'en septembre, vacances en famille oblige....

jolie jolie

Voici le résultat une fois apprêté, en attendant la réception et montage du nouveau résé....

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belle tronche

Très jolie en effet !

pas mieu, vivement que tu viennes aux rendez vous du club pour la voir rouler ...

sympa , manque plus qu un petit coup de barbouille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je vous remercie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

va falloir attendre septembre pour la peinture, vacances oblige


mais dés que c'est fait, j'envoie les photos....

le morvandiau a écrit:pas mieu, vivement que tu viennes aux rendez vous du club pour la voir rouler ...

se sera avec plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'adore ta moto a d'la gueule même sans la peinture, perso j'aime beaucoup le coté 'roots' que dégage une moto qui n'est pas complétement terminée...

Enfin, ce qui est sur c'est quelle va péter avec sa belle peinture...

voici la belle avec son réservoir, reçu aujourd'hui, pour la peinture il faudra attendre septembre, vacances en famille oblige....

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