900BO - Transfo Evo

Je voulais une épave mais pas trop, un cadre avec des pièces autour et une CG.... mon but redémarrer, moderniser et rendre plus maniable ce monstre de notoriété  

La voila à la livraison

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De l'autre coté

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Sombre...  oui je sais  

60000Km compteur, pneu kit chaine neuf  
Je suis pas le premier à la bricoler    

Bon on attaque par un lifting de la partie cycle genre 1100 de 83    j'aurais besoin de vos avis car mes gosses me disent que j'ai des goût de chi..

il faut leurs faire entendre raison!!!...

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tu donne juste un p'tit coup d'GAZ pour que l'idée fasse son chemin,,,

Bien vu...

Je suis en train d'installer à blanc un tet de fourche avec un phare carré , ils disent que c'est nul et qu'ils préfèrent le phare rond... moi j'aime bien photo à suivre...

t'auras des idées et des points de vu , mais surtout , fait comme pour toi ! c'est TA moto et l'important c'est qu'elle te plaise a TOI !

bon en attendant tes gosses ont raison , le phare rond c'est mieux

bon en attendant tes gosses ont raison , le phare rond c'est mieux

Pas mieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui Gaswin a raison, je vais faire comme il me plaît... ce sera phare carré donc

merde une kawa dans la basse court

en même temps t'as raison fais toi plaisir

Kawa, Kawa.... sauf que ce sera une Honda avec un phare carré j'aime son aspect trapu

envoie nous la tof c'est pas con un phare carré pis les kawa c'est pas moche

+1 pour la photo !!!

Tout dépend de l'aspect général que tu veux lui donner, le phare carré ça peut être très bon !!

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C'est une de celle qui m'a inspiré ...

C'est cool ! Ca change ! Moi je dis phare carré !!

j'aime bien les deux et pour le phare carré il y a bien la 11OOF US:

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et meme la 1100R!!!...

En attendant de la faire démarrer, les pièces arrivent :

Le phare carré...  
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Jante Av et Arr de CB1000f sc21  
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Un Bô BO de 1100  à pas cher  
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Les platines de Gaswin  
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Ya aussi le MC et le rigid de fourche de Sandro  

Achats :
- des Kits Keyster pour refaire les carbus
- Une batterie neuve Yuasa en promo à 45€
-

Bon ça fait des frais, mais d'un autre coté, je l'ai pas payé bien cher la monture (250€)

Montage du phare et des roues en cours... les choses sérieuses commence

je suis d'accord le phare carré ça change bonne gueule

pas mal ces jantes de 1000f

ya t'il beaucoups de modifs pour monter

Mr ne ce refuse rien une tete de fourche de 1100 US???...
ou c'est du CX 650???...

La jante arrière est en cours de montage, je ferais des photos quand ce sera au point avec la démarche que j'ai suivi et les cotes. Ensuite ce sera le tour de la roue avant... une autre histoire

Le phare carré vient d'une CX500, c'est le même que les 1100f US de 1983

Roue montée avec l'entretoise d'origine du CBR1000F SC21
Le chassie est de niveau
La roue est bien perpendiculaire

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La règle est maintenue par la pince au bord de la couronne
La règle effleure à peine le bord du PSB donc tout va bien, la chaîne sera droite et en ligne

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Pour le centrage de la roue, j'ai mis un fil à plomb (ou l'équivalent bricolé avc une clef) exactement au centre du cadre. J'ai mesuré au compas et tracé le centre de la roue au feutre noir
La clef devra donc m'indiquer si la roue est centrée par rapport au centre du cadre

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Il y a un écart de 6mm pour que la roue soit centrée...  

Le porte couronne ainsi que l'entretoise doivent donc être rogné de 6mm.

Est ce qu'un gentil forumeur pourrait me faire ça ?

cool ton montage j'aime bien ces jantes pourtant rien d'exceptionnel mais sympa

pis ça reste en famille

t'as regardé si l'entretoise de BO été pas mieux???...
t'as regardé si une fois le porte couronne raboté la chaine ne frottera pas sur le pneu en 150???...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] revoir l'entretoise oui mais je jourais pas sur 6mm avec le porte courone,,,

Avec l'entroise du SC21, la couronne est parfaitement alignée avec le PSB. L'entretoise du BO est plus longue donc il n'y a plus d'alignement couronne/PSB

J'ai deux possibilités :

1) enlever 6mm sur l'entroise bras/PC et 6mm sur le porte couronne (PC) . Inconvenient ->fragilise le PC



2) enlever 6mm sur l'entretoise PC/moyen et 6mm sur les plots du PC. Ce qui enfoncerais le PC dans le moyeux de 6mm -> inconvénient ??

Qu'en pensez vous ?

J'ai fait un premier montage à blanc avant de m'attaquer à la roue avant

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Monté une tige de maintient de l'étrier de VFR 750 de 86, il est sympa en alu ajouré nan  

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Je conserve le MC arrière qui subira une rénovation, le disque et l'étrier resteront ceux de CBR1000f SC21, ils seront aussi mis à neuf.



Reste encore deux trois truc à faire sur l'arrière...

Le futur pneu de 150mm devrait passer car j'ai 45mm entre chaîne et bord de la jante et 24mm entre tige étrier et bord jante
Jante 110mm, soit 150mm -110 mm /2 = 20mm, donc j'aurais 25mm coté gauche et 4mm coté droite

Merci Faf,

Le tourneur des entretoises roue AV et ARR me demande dans quel acier il doit les faire ?? z'avez une idée ?

Acier ? est ce qu'il y a un type d'acier spécial ?
Fonte ?
Bronze ?

sa avance bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
j aurai dis alu pour les entretoises