cablage électrique 750

bonjour voila j'aurais du prendre une photo de l'installation electrique avant de tout démonter du coup je me demande si y en a un qui aurait une photo général du cablage? merci

Tu part de quelle stade de démontage, ou de remontage?
C'est vrai qu'une photo est indispensable
@+Dominique

c'est le remontage et branchement des prises.

Quel endroit ? j'ai pris plein de photos lors du démontage , arrivé à un âge la mémoire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

joebarteam42 a écrit:c'est le remontage et branchement des prises.

au niveau de la batterie ou du phare ?

ouais partout histoire de rien oublié mais niveau batterie et phare c'est le plus dure merci bien en tout cas

je deplace le post dans la bonne section garage

Bon
faut bien commencer par un bout

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
il y a une cosse sur la centrale clignotant qui ne sert à rien (vert et blanc) !

bon ben du coup tout le montage électrique de la mienne a était refait par l'ancien proprio comme un sagouin du coup va falloir aller petit a petit et je vais racheter des fusibles
merci charlemagne pour tes photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En principe, que ce soit au niveau du bac batterie ou du cuvelage
de phare, avec les formes et les couleurs de connecteurs, les détrompeurs
et les couleurs de fil, on n'a même pas besoin de schéma pour raccorder.

Le fil blanc/vert des clignotants sert pour les centrales à trois points.
Les deux CDI (oki ou autre) n'ont pas d'ordre précis, voir la longueur
la mieux adaptée.
Par contre, un nettoyage des contacts est toujours souhaitable.

Je profite de ton topic pour demander si personne n'avait un schéma électrique de cb750f en photo ?
Je n'avais pas de cligno sur la moto à l'achat et meme pas de centrale cligno, bref j'aimerais remettre tout cela en état

GT_air a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En principe, que ce soit au niveau du bac batterie ou du cuvelage
de phare, avec les formes et les couleurs de connecteurs, les détrompeurs
et les couleurs de fil, on n'a même pas besoin de schéma pour raccorder.

Le fil blanc/vert des clignotants sert pour les centrales à trois points.
Les deux CDI (oki ou autre) n'ont pas d'ordre précis, voir la longueur
la mieux adaptée.
Par contre, un nettoyage des contacts est toujours souhaitable.

tu les nettoye comment tes composant? j'ai une bombe anti humidité sa peut le faire non?

Les faisceaux et les connecteurs à l'eau chaude et au savon (pas trop d'eau quand même !)
Les cosses au dégrippant ou à l'acide + rinçage si trop oxydées. Séchage au sèche cheveux.
Je change tout ce qui est douteux (cosses chez JLK )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si la résolution n'est pas bonne, passe moi ton mail en MP, je t'envoie l'original.
N'hésites pas à monter une centrale et un contacteur de démarreur "moderne"
compte 20 à 25€ les deux en casse.

c'est nikel merci pour la central tu parle celle du clignotant?

Oui, regarde sur ma photo : ce sont des relais 'carrés' qui proviennent de CBR ou VFR.

une petite photo de l'avant dans le phare et ce sera bon si kunkun a sa

Tiens regarde page 5 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]