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chaîne primaire : un boucan d'enfer !

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jean louis k
sandro
marsu41
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chaîne primaire : un boucan d'enfer ! - Page 2 Empty Re: chaîne primaire : un boucan d'enfer !

Message  Invité 22/10/2011, 12:44

Salut les motocyclistes !
y' a du nouveau concernant la bécane.
Après filtrage et observation du fond de l'huile moteur, pas de paillettes à l'horizon. J'ai remis l'huile dans le moteur.
Dans les premiers message, le problème de carburation avait été évoqué, je me devais donc de vérifier cet aspect avant d'ouvrir le carter, et là bingo !
Avant le problème de bruit, j'avais désaccouplé les carbus 1 et 2 pour changer le joint du té d'arrivée d'essence et donc touché à la vis de synchronisation du carbu 1.
Je me suis donc amusé hier à tourner la vis de synchro du carbu 1 moteur tournant. Et là miracle, au fur et à mesure du serrage, le bruit s'estompait progressivement. Incroyable, effet immédiat.
Bon, je pense qu'il faut que je fasse une vrai synchro maintenant pour mettre tout ça en ordre.
En tout cas, ce boucan était vraiment bluffant et flippant !
merci à tous pour vos interventions et vos conseils précieux !
Peter

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Message  marsu41 22/10/2011, 13:16

bj
Content que tu ais solutionné ton problème
Vrai que quand tu désacouple une rampe la syncrho est obligatoire
On est tous parti quand meme dans la bonne direction , surtout Corki thumleft mais pas bien compris que tu avais demonté la rampe
l essentiel c esrt que ca marche
fait nous plaisir nettoie quand meme la crépine lol!
Marsu
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Message  Invité 22/10/2011, 13:22

..et pour accéder à la crépine, y'a pas besoin de sortir le moteur du cadre ? le carter peut se démonter, moteur dans le cardre ?

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Message  marsu41 22/10/2011, 20:23

Pour accéder a la crépine il faut juste démonter le carter inf , celui ou est le bouchon de vidange
Il te faudras démonter les échappements, le carter tient par une douzaine de vis dont trois avec des rondelles cuivre a remonter a leur places ( repérées par des petites flèches )Si le joint de carter est hs jlk ou popol ce feront une joie de te fournir ca
A savoir que tout les débris qui peuvent trainer dans le carter inférieur sont aspirées par l huile et obstrue tout ou partie de la dite crépine au détriment du débit et de la pression d huile
Quand tu arrête le moteur les impuretés ce détachent de la crépine
Moteur en route avec l aspiration TOUTES les saloperies sont sur la crépine meme si il n y a pas grand chose sur le tamis au démontage
Marsu study Smile
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Message  Invité 23/10/2011, 01:14

thumleft

content pour toi

JLS

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Message  MC 23/10/2011, 08:27

Grosse frayeur Crying Crying

Pour finir par un énorme soulagement Laughing Laughing

Tu auras donc plus de temps pour la bichonner cet hiver...
MC
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