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Message  Invité 2/9/2009, 13:23

je voudrais savoir si les carburateurs de 900 ou 1100 bol d'or vont sur le 750,je pense que oui,mais aussi une rampe de 750 cb les seven scratch

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Message  Faf 2/9/2009, 14:38

titi72 a écrit:je voudrais savoir si les carburateurs de 900 ou 1100 bol d'or vont sur le 750,je pense que oui,mais aussi une rampe de 750 cb les seven scratch
la différance entre les rampes de BO son juste liées au diametre du venturi si je ne me trompe donc question montage proprement dit ya pas de raison que ca passe pas ..

Après c'est une question de rendement, je m'y connais pas assez pour en dire plus sur ce sujet ..

pour la rampe de Seven Fifty .. j'en sais fichtre rien
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Message  Invité 2/9/2009, 17:18

toutes les rampes de BO se montent, seul le résultat est different sur le rendement (faut adapter les carbus au moteur)
pour les rampes de seven , je ne pense pas qu'elles passes (plus étroites).
jls

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Message  nini72 2/9/2009, 17:30

idem que mes collègues, diametre admission differents gicleurs aussi aiguille aussi.
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Message  Invité 2/9/2009, 20:06

là çà va m'aider,juste une chose,j'ai un pote qui à un 750 bol d'or moteur cassé,comme il n'a pas d'ordinateur,je vais poser la question pour lui
un moteur de seven,va dans le cadre ou pas?? scratch

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Message  Invité 2/9/2009, 20:42

Bien sûr qu'il y va, va y avoir de la place autour, en effet le seven est bien plus petit que notre bon BO qui lui a un arbre intermediaire alors que le seven n'en a pas, pour le montage je lui conseille de bien centrer le moteur dans le cadre pour ne pas choquer la marechaussée et que ca passe bien à l'oeil. fabriquer des pattes de fixations au look aussi et aprés cela devrait faire une bonne néorétro moderne et qui bastonne , en y adaptant les piéces du 750 CBX.
JLS

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Message  Invité 2/9/2009, 20:49

le cbx,le 750??qu'elle pieces??je sens que je vais en apprendre Laughing

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Message  Invité 2/9/2009, 21:18

culasse ou aac , carbus et boite 6, pistons

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Message  nini72 2/9/2009, 21:46

attention au calage sortie de boite et roue ar!
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Message  Invité 5/9/2009, 10:44

concernant nos carbus sur le 750 bol d'or,doivent-t'ils etre etanches au chapeau du haut,enfin la ou on peut demonter pour l'aiguille,je viens de m'apercevoir que sur les quatres quand tu passes la soufflette,pour voir si les aiguilles montent bien,il y a de l'essence qui sort un peut niveau du couvercle,ceci dit une fois monter la rampe elle ne le fait pas,pas de fuite
es ce normale ou pas??

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Message  Invité 6/9/2009, 10:21

pour éviter des désagrements, moi je leur met un filé de pate à joint et aprés cela va beaucoup mieux.
En fait faut que ce soit étanche , mais avec l'age et les démontages qui vont avec , plus la déformation du à la chaleur il arrive qu'il y ait des fuites. Donc à étancher
JLS

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