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problème electrique 1100 BO

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Message  Invité 19/2/2009, 18:14

Salut à tous
Voilà, depuis quelques temps quand je mets le contact pour démarrer 1 fois sur deux je n'ai plus de jus sur la bécane je me suis rendu compte qu'en touchant légérement le selecteur de vitesse le courant passe mais la batterie manque cruellement de puissance alors qu'elle est neuve et chargée à bloc... de plus mon selecteur devient brûlant affraid au point de ne pas pouvoir le toucher sans gants , ça chauffe grave!!! comme je n'ai pas envie de foutre le feu à la bécane tout de suite j'ai tout arrêté.
quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de souci ? je pense qu'il y a une fuite de courant quelque part, mais je suis pas très calé en électricité. C'est grave docteur??? scratch
Merci.

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Message  Nanard BOCF 19/2/2009, 18:50

Salut,
un court circuit, tout simplement.
Débranches ta batterie de suite , sinon, cela peut effectivement prendre feu...
Ou au moins faire fondre les fils.
Pourquoi que le sélecteur !!
Ensuite, tu enlèves le carter de sortie de boite, et tu regardes autour.
Possible que ce soit un le fil d'alimentation du démarreur qui soit à nu.

Si il y a une masse à faire chauffer des pièces, en bougfeant les fisl tu vas avoir des étincelles et trouver la panne.

Prend le temps de regarder et tu vas trouver.
A+
Bernard
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Message  Invité 19/2/2009, 18:59

Merci Nanard ça c'est de la réponse rapide, thumleft c'est vrai que j'aurais dû y penser à regarder le fil de démarreur mais vu la fumée j'ai un peu paniqué sur ce coup là. je vais reprendre tout ça à tête reposée, mais ce qui m'étonne c'est que le fusible principal n'ait pas fondu scratch

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Message  Nanard BOCF 19/2/2009, 19:19

Fusible pas fondu : cela vient donc uniquement du circuit démarrage.
J'ai eu une fois il y a 25 ans, et oui, je roulais déjà en BO, un relais qui restait collé.
Vérifie le circuit.
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Message  Invité 19/2/2009, 19:57

T'es un chef, merci Wink

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Message  Invité 24/2/2009, 18:54

J'ai enfin réglé mon problème, en fait c'était une mauvaise masse car sur le 1100 f le moteur est isolé du cadre par des silent blocs
de ce fait il y a un deuxième cable de masse qui va du cadre au moteur et c'était lui le coupable Thumb down donc le seul composant qui reliait le moteur au cadre c'était mon selecteur de vitesses et il chauffait grave chaque fois que j'utilisais le démarreur. affraid Une bonne prise de tête pour pas grand chose finalement.

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Message  Faf 24/2/2009, 19:08

thumleft thumleft

au moins t'as pas foutu le feu à la becane !
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Message  Nanard BOCF 24/2/2009, 20:14

Tu vois quand on regarde tranquilement, on y arrive.
bravo !
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