CHAPLOT Racing

heu.... j ai encore du boulot pour ma moto de piste mais j y retourne de ce pas en tout cas chapeau sandro tu m a filé le virus......

la base c'est:
un établi propre et dégagé;
une revue technique à portée de main;
tu ne fais aucune modif sans l'avoir réfléchi 7 fois avant;
et tu prends ton temps meme si tu mets 2 ans comme moi!!!...


et roule ma poule!!!...
ou
ca va chier putain!!!...










PS: le seul truc que je peux pas prendre en photo c'est l'appareil!!!...

t inqiuete pour le b....je fais des plans serrés et du carrelage par terre et une malle de gants blancs.... quand je te ferai l exterieur avec mon proto methode b...et le couto l etabli bien rangé c'est pour bientot

bon b'in je le savais bien mais là c'est sur!!!...

J'SUIS QU'UN GROS NUL EN PEINTURE!!!...

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:rendeer: bon le bleu a été beaucoup plus facile à faire, il y a une ou deux petite coulures mais rien de bien méchant,,,

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pour revenir sur le rouge du réservoir, j'attends qu'il soit bien sec et je vais le refaire,,,

Mais non t'es pô nul!!! on peut pas être bon partout, et pis l'erreur c'est formateur, on fait rarement deux fois la même connerie !
Courage c'est bientôt fini...

chris a écrit:Mais non t'es pô nul!!! on peut pas être bon partout, et pis l'erreur c'est formateur, on fait rarement deux fois la même connerie !
Courage c'est bientôt fini...

Ouaip faut juste tout reponser !!! prend toi une calle pour effacer tes coulures ...
pis tu remet un petit voile de couleur ... (leger..) faut pas atteindre la couleur définitive en une seule passe, sinon ca coule forcement !!!

Aller courage ! ca va le faire !

Ben non 'es pas nul.
regarde, moi j'ai remonté me moulin de mon 750 et environ 5000km après, énorme fuite d'huile au niveau de la culasse.
Pourtant, j'avais espoir de t'arriver au début de la cheville en mécanique, eh bin, cette fois ci , c'est raté.

Mais je vais persévérer!!!.....

Alors, vas y continue à nous faire réver.

woui, mais la peinture j'aime pas ca!!!...
et elle me le rend bien!!!...

j'ai poncé du mieu que je pouvais, mais il reste des traces, ca me gave!!!...
sur les photos tu vois moin les traces et coulures,,,
j'aime pas ca la peinture!!!...

mais comme dit Chris "c'est bientot fini"!!!...

c est po le moment de craquer t as fait le plus dur....

bon b'in le blanc est bien à mi chemin entre le rouge et le bleu!!!...
je me suis mis sur des plaques pour tester et aprés j'ai fait la coque,,,
il y a moin de coulures qu'avec le rouge mais je l'ai moin bien réussi que le bleu!!!...

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le truc que j'avais pas pris en compte c'est que sur une coque il y a plein de formes et la peinture glisse facillement,,,
surtout quant on fait pas ca tout les jours et qu'on aime pas ca !!!...

c est une selle confort?

sandro a écrit: bon b'in le blanc est bien à mi chemin entre le rouge et le bleu!!!...
je me suis mis sur des plaques pour tester et aprés j'ai fait la coque,,,
il y a moin de coulures qu'avec le rouge mais je l'ai moin bien réussi que le bleu!!!...


le truc que j'avais pas pris en compte c'est que sur une coque il y a plein de formes et la peinture glisse facillement,,,
surtout quant on fait pas ca tout les jours et qu'on aime pas ca !!!...

C'est con que tu soit si loin ! Sinon je te l'aurai faite ta peinture ... sans coulure (en theorie) !

Mais le résultat est chouette ...

j'aurai moins mis de blanc par contre sur les flancs du réservoir... mais ca c'est perso !

De tte facon vu que tu va les atomiser tous, ils n'auront pas le temps de voir la peinture !!

Faf a écrit:
C'est con que tu soit si loin ! Sinon je te l'aurai faite ta peinture ... sans coulure (en theorie) !

Mais le résultat est chouette ...

j'aurai moins mis de blanc par contre sur les flancs du réservoir... mais ca c'est perso !
:

c'est vrai que j'ai été un peu fort sur le blanc sur tout à l'arriére du réservoir,,,
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l'idée des couleurs de départ!!!...
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la forme copiée,,, :rendeer:
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j'ai pas fini le rouge, je vais voir si c'est pas trop dur de réduire l'arriére haut du blanc sur le réservoir!!!...
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la prochaine on la fait ensemble?!?...

ca fait drole!!!...

pour la premiére fois de puis plus de 2 ans l'atelier est vide!!!...

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c'est dans le garage que ca a changé!!!...

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reste les cables de bougies à couper et monter, un raccord pour la durite d'essence et une sonde pour la température d'huile,,,
aprés j'la démarre!!!...

Il te manque pas un sabot aussi ?

Sinon elle est tres chouette !! vivement qu'on la voi rouler !

chouette et propre ! bravo !

c'est quoi tes collerettes d'echappement ?

benoit a écrit:chouette et propre ! bravo !

c'est quoi tes collerettes d'echappement ?

Moi je dirait celle d'origine retaillées .. regarde on voi la base des ailettes .. gain de poids ??

vu comment il est travaillé de la cafetiere ce mec la , ca ne m'etonnerais pas !

c'est pas faux!!!...

c est pour recuperer l excédent de poids du bouchon de reservoir...

ses domage que tes deux eles soit trop grande sa gache un peut lencemble du reservoire ses ton chois les couleurs et les gouts

paulus bruno a écrit:ses domage que tes deux eles soit trop grande sa gache un peut lencemble du reservoire ses ton chois les couleurs et les gouts

il faut le lire à voix haute pour le comprendre (NDLR)

benoit a écrit:

paulus bruno a écrit:ses domage que tes deux eles soit trop grande sa gache un peut lencemble du reservoire ses ton chois les couleurs et les gouts

il faut le lire à voix haute pour le comprendre (NDLR)

pour ceux qui suivent pas : il trouve les ailes HONDA sur le réservoir de notre ami trop imposantes (et je suis d'acord avec lui !) mais comme il le dit c'est ton chois et les égouts et les couleuvres ...

c'est vrai que pour les Belges qui ecrivent le Francais c'est pas facile

Pour les ailes moi je trouve que ca fait style empire (pas en pire non!! napoleon quoi!!)
Pourquoi pas une fourche avec des pieds de table style louis 16??