CHAPLOT Racing

ok, merci pour l'info, FAF

sandro a écrit: ce soir j'ai trouvé de quoi faire des cale-pieds bon pour la piste car les Raask risque de ne pas passer le TC,,,
ils sont violet moche mais un passage en cabine et le bon diamétre de filtage et ca serat bon!!!...

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j'ai fini les cales-pieds là je pense qu'il n'y a plus de risque d'etre bloqué au control technique!!!...

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Il doit y avoir un blème, j'arrive pô à voir les 3 dernières photos

Pareil ..
Il parrait que ca merde en ce moment chez cet hebergeur d'image !

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Hey mon P'tit Loup !
La moto passera pas le CT si tu ne mets pas des embouts sur les cales pieds !

Le tu sais quoi est parti, réponse dans quelques temps !

super!!!...

je vais voir à faire les embouts,,,

j'ai pas beaucoup travailé sur la moto cette semaine!!!...
mais le carter-d'huile est monté, filtre et radiateur,,,

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la semaine prochaine je termine deux ou trois trucs pour le radiateur et je monte la ligne,,,

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la ligne DEVIL inox est montée elle passe trés prés du carter d'huile,
c'est dommage je pensais faire un bac récuperateur "maison" en alu entre la ligne et le moteur,,,
du coup je vais revoir ma copie et faire appel à un maitre en la matiére, mais je n'en dis pas plus on verra plus tard!!!...

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j'ai pas fini le radiateur, ni les 2 ou 3 trucs à finir sur la fourche,,,
c'est pour la semaine prochaine, ainsi que le maite cylimdre de frein arriére qui me pose probleme et aussi le montage de la batterie avec le cablage!!!...

Je confirme, le sabot bac à huile est toujours un grand moment hein faf

benoit a écrit:Je confirme, le sabot bac à huile est toujours un grand moment hein faf

héhé ...

j'ai quasi fini l'éléctrique,,,
mais la sonde de préssion d'huile ne marche pas
faut que je vois à la changer!!!...
j'vous mes une autre p'tite tofe de la batterie montée,,,

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flute , t'est obligé de demonter les bras pour la sortire !

Gaswin a écrit:flute , t'est obligé de demonter les bras pour la sortire !

mais non niglo!!!...
elle est fixé sur une double potence à deux arceaux,,,

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sur l'électrique c'est fini,,,
elle a allumé ces voyants pour la premiere fois!!!...

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YES

Juste une question : pourquoi tu fais passer les durites d'huile sur le cadre et pas au milieu (ou ya plus de place) comme d'origine ??

la ou passe les duirites à l'origine, elles obstruent des petits circuit de refroidisment pour les cylimdre 2 et 3, que là le long du cadre elles genent personne et ne sont plus derriere la roue avant donc elles sont aussi mieux refroidient!!!...

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j'ai toujour pas fini la fourche, pour le frein arriere j'ai trop cherché à faire une usine à gaz rien de bon,,,
au final vu ma pédale de frein, je vais faire un montage comme Nanard (plus sur)!!!...
je vais voir à faire une boite de dégazage dans le cu de selle aussi,,,

je vais voir à faire deux rampes de carbu une plus endurance (souplesse et petite coso) et l'autre plus vitesse le tous avec les piéces en stock,,,

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hier soir j'ai résiné le réservoir,,,
b'in il en avait besoin!!!...

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c'est le kit résine que j'ais pris au salon ML,,,
il est moin cher que le RESTON mais 10 à 15 jours d'attente pour le sechage!!!...
j'vais bricoler d'autre bitognos en attendant,,,

quel difference de prix il y as ?

chez RESTON le kit pour 20/25L 46€,,,
le kit ECO-BIO pour 20/25L 25€!!!...
j'ai que le portable du mec si tu veux: 06.58.04.20.34

la rampe est tellement pourrie avec de la gomme partout que j'ai plus de travail de nettoyage que de modifs!!!...
j'ai meme cassé un floteur en le démontant, trop sec, trop collé, trop pressé,,,
pour les modifs, je reprends les modifs que j'ai fait sur celle de la SBO (à base de super glue et colle néopréne) plus la supression des volets de starter pour avoir une belle colonne d'air et etre total power!!!... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
encore 3/4 heures de pollisage de piéces ainsi qu'une partie des conduits, fraisage des butées de starter, filetage des trous d'axe de starter pour fixer des bouchons, 2/3 zautres bitognos à voir et elle est finie!!!...

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n'ayé j'ai fini la premiere rampe,,,

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la semaine prochaine je fini deux, trois truc pour la rampe,,,
et passe à la finition sur la coque,,,

heu.... j ai encore du boulot pour ma moto de piste mais j y retourne de ce pas en tout cas chapeau sandro tu m a filé le virus......