palier aac cassé

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Bonjour,


Un palier aac cassé , heureusement juste le support entrainement cable compte tours, que faire ?  

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a été réparé???par le vendeur, mais ça n'a pas tenu  




Bonne journée à tous,

Maurice

Pas de réparation possible 

le changer 

  Dom

hello...  j'ai cassé la patte de support de tendeur à l'interieur du demi carter l'année derniere, j'ai trouvé un gars specialisé dans la soudure sur alu, il a fait des merveilles ...  peut-etre une piste a explorer ..  ++

Le support cassé lorsque le câble est enlevé .que le cache arbres est ôté et que l’on fait tourné le moteur en arrière par le vilebrequin. Le pignon sort à moitié du palier et coince et brise le palier

Salut,

Pour le soudure faut savoir y faire, pas question de déformer le palier et attendre la fin du confinement….ben oui, ici aussi. Ou…. trouver un palier non cassé, mais ces pièces ne sont elles pas fabriquées et ajustées avec les aac, sait on acheter ceux ci ?

Pour les cbx 1000 Honda vendait ce palier pour les ‘maladroit’. Les usinages sont très bien fait chez Honda et très contrôlés même à l’époque. Moi je n’hésite pas une seconde à monter un palier prévenant d’une autre culasse.  Et dit toi bien que des centaines de motos dans le monde roulent avec des paliers dépareillés..

La culasse et les paliers sont usinés ensembles.
Cela ne se dépareille pas.
Tu trouves un soudeur qui va bien et tu fais ressouder.

Concernant la généralisation des changements de paliers en provenance d'autres moteurs, je vais modérer le propos.
Depuis le temps que j'ouvre et je ferme des moteurs, j'ai dû le faire de fois, et les paliers ne sont pas interchangeables.
Il a fallu que j'ajuste les paliers.
Si tu te sens capable le faire, c'est la solution.

Bonjour,

Merci pour les réponses, pour "l'ajustage" je suppose qu'il faut plastigeauger (comme sur un vilo et coussinets de bielle)pour voir le jeu, cela nécessite d'avoir les données d'usine?  Pour la soudure je connais quelq'un, mais faudra y aller molo pour pas déformer le palier avec la chaleur, cela semble LA solution?

Bonne journée,( confinement )

Maurice.

L’idéal serait d’avoir la culasse nue et de monter l’act juste avec ce palier pour voir déjà si il n’est pas trop ‘serré’. Si ‘act tourne librement juste’gras’ avec de l’huile tu peut sans hésiter remonter comme cela. Si il manque d’enjeu il faudra le reprendre lentement au papier fin à l’eau ou faire un montage sur une fraiseuse mais c’est un énorme boulot pas nécéssaire