reglage rampe de carbu?

alors j'ai démonté le démarreur et soufflé, changé les charbons
et c'est reparti çà demarre...
merci pour les infos
ouffffffff

donc jolie son, j'ai une fuite d'huile mais bon je regarderé çà plus tard

sinon je me suis acheté une rampe a dépression (truc a aiguille pour régler mes carbus)

dc j'installe çà

resultat.......

grosse vis de ralentit sous les carbu devissé a fond, et bien je suis a -0,8bar (sur le cylindre 2) et les autres a -0,2

j'ai devissé ou vissé les autres vis de reglage rampe çà joue un peu mais j'arrive pas à monter jusqu'à plus de 0,3b

dc il ya un pb ds mon carbu 2 ou c'est le moteur?

c'est déjà arrivé a quelqu'un de pas pouvoir regler ces carbus?

j'ai verifier si il y avait une prise d'air,OK

donc je sais pas...
si quelqu'un connait une personne qui peut faire un nettoyage ultrason çà m'interesse......

est ce que les des gicleurs trop gros peuvent causer ce probleme?

est ce que la vis de richesse de chaque carbu est trop vissée donc trop riche?

merci j'espère que c'est pas le moteurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
car j'ai fait le jeu aux soupapes OK et segmentation neuve.calage distri OK, pipe d'admission OK.

salut nini !

bon , pour ta rampe, commence par regler tes visses de richesse, vois dans la revue technique , je pense que tu l'as sinon dis moi.

ensuite, tu fait ta synchro, il faut que tes 4 carbus aient la meme depression, c'est pas grave si elle n'est qu'a 0.2 ou 0.3 ... (d'ailleur ca me semble normal ) il faut que ce soit partout pareil ,c'est ca l'important.Attention, les vis de reglage de synchro ne sont pas les memes que pour ta richesse !

verifie aussi le calage de l'allumage, il faut une lampe stobo ...

tient nous au jus

@+

ps: t'as eu mon Mp ?