Bol d'Or Forever

un bol d or 900 en cafra un de plus

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Re: un bol d or 900 en cafra un de plus

Message  le morvandiau le 26/8/2013, 07:07

pour ta fourche, tu la démontes, purges, une cale de 10 cm au dessus du ressort et tu coupes 9cm du ressort sur les strilles serrées. tu bouches un trou de la cartouche en le soudant, tu remontes le tout et hop, plus besoin d'une fourche de R1 ... en plus ça coute peau de balle  tchin 

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Re: un bol d or 900 en cafra un de plus

Message  pierro02 le 26/8/2013, 07:44

Ro merci si sa m économiser 500 boule je préfère les metre autre part 

Sinon niveau freinage c est normal même après liquide neuf et purge sa freine que dalle 

Ok je pense la purge reste a peaufiner disque ar cho avant droit tiède et le gauche froid 

Le frein et spongieux si mes souvenir de bep son bon risque de mauvaise étanchéité des joint donc prise d air et effet ventouse

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Re: un bol d or 900 en cafra un de plus

Message  marsu41 le 26/8/2013, 08:29

Bj
Pour améliorer ton freinage a moindre cout ; 
pose de durite aviation , mettre des étriers de 900 double pistons ( ce montent sans modif )  et  pose d un maitre cylindre de machine récente, te permettras  de trouver un freinage correct ( et un levier de frein réglable si tu choisi bien )
De toute façon le changement des durites est (je pense ) un impératif de sécurité( du caoutchouc vieux de 30 ans bof ) 
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Re: un bol d or 900 en cafra un de plus

Message  pierro02 le 26/8/2013, 08:53

JMerci Marsu je suis dans la vielle auto aussi j Avou j ai résolu 2 problème de freinage par des durite neuf
Di mr marsu le bo fait quel diamètre de disque ?

Y a pas un ensemble de Mc durite et étriers de plus moderne qui s adapte plug and play ?;

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Re: un bol d or 900 en cafra un de plus

Message  Philippe le 26/8/2013, 14:45

pierro02 a écrit:Ro merci si sa m économiser 500 boule je préfère les metre autre part 

Sinon niveau freinage c est normal même après liquide neuf et purge sa freine que dalle 

Ok je pense la purge reste a peaufiner disque ar cho avant droit tiède et le gauche froid 

Le frein et spongieux si mes souvenir de bep son bon risque de mauvaise étanchéité des joint donc prise d air et effet ventouse
Salut je pense vu la différence de température de tes disques que tu doit avoir un bouchon de "merde" dans le separateur de freinage. Ce qui expliquerai que ça freine mal. Apres ça depend aussi de ce qu'on appelle freine mal  humour!
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Re: un bol d or 900 en cafra un de plus

Message  pierro02 le 26/8/2013, 15:06

On va dire sa ralenti l avant mais pas de la a prendre 4g au freinage

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Re: un bol d or 900 en cafra un de plus

Message  pierro02 le 2/9/2013, 10:57

en atente de reception de la selle ben j ai essayer le cafra resultat 50 km tranquille avec une petite pointe a ... kmh pas mal pour une grand mere de 33 ans
il y a de nombreux point a revoir comme :
-une syncro
-une batterie (oui demarré a la poussette c'est tres année 60 au depart des gp mais pas pratique dans le centre commercial remplie de monde le samedi :dev: )
-faire la modife de fourche ( à des vitesse non avouable l impression d etre sur un bateau )
-metre les reniflard d huile dans une boite
-avoir du frein avant
-remetre des cligno (A la decelaration avec la position du cafra c'est pas tres stable de lacher un bras)
mais sinon les sensation son bonne  :BMW:
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Re: un bol d or 900 en cafra un de plus

Message  furyguns le 30/10/2013, 16:58

Sympa ! Smile 
T'aurais plus de photos de la découpe de ta boucle arrière ?
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