un bol d or 900 en cafra un de plus

Permis depuis 5 ans toujours pas de brélon mais quand on ma dit un bol d or a 500 euro je prend

Alors redemarré après 3 an niquel la rampe de carbu était bien crade ( à boire et à manger comme je dis )

la les bougies sont démontés elle est vidangé j atend le huile est les bougies

en atendant on jarte le garde boue avant on retourne les bracelets d origine en atendant la fourche de r1 cette hiver on présente le cul d un poly de cafra pour voir

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la suite bientôt

De meilleure photos avec le reflex viendront sous peux

Quelqu un pourrai me donner la quantité d huile moteur pour mon 900?

La selle qu on m'a prêté ne me plaît pas de trop sur quel site je peux en trouver ?

Par avance merci

egli sur notre forum peut t'en fournir de tres bonne qualitée

Le lien ne marche pas 

 
 http://fandecaferacer2009.forumactif.com/t438-poly-pour-750-900-bol-d-or-et-cb-750-kz#19671

Comme  promis  2 3 photos de bonne qualité  

Prise au nikon d90 50 f2.8 pour les connaisseur

Petite question pour les cornet il faut bien j en cherche au diametre 55 mm?

Je cherche des modele type tulipe à grille hormis chez mikuni je peux trouver sa ou ?

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décidément les demis guidons inversé, j'adore !

jussdo a écrit:décidément les demis guidons inversé, j'adore !

 Sa fait très burt monroe et vieux cafra oldschool je trouve

la suite demontage de la jante ar collecteur bras oscillant amorto pour un gros nettoyage et peinture

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egli1000hondajapauto a écrit: 
 http://fandecaferacer2009.forumactif.com/t438-poly-pour-750-900-bol-d-or-et-cb-750-kz#19671

Bonjour je me suis inscrit sur ce jolie forum également j ai envoye un mp à cb 750 j espère avoir une rep bientôt

Quelqu un des rendu de la selle grosse boule pour cb 900?

RENDU sur BO POUR INFO de la grosse boule  
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Ok quelle est sont tarif ?

le cafra avance

le cul a été coupé et le support de plaque en cour

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de quel modele son ces jantes ?
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J atend de la piece

900 BO ...

c'est du Comstar ça c'est sur.

sur la première photo 
il y a un tambour a l'arrière et un disque a l'avant ça ressemble a une CB125 twin

sur la dernière photo, 
roue arrière la couronne est fixée par 4 vis ( 5 sur les BO )
roue avant le dessin des disques est un peut différent ( les branches sont par 2 sur les BO ) et ils on l'air plus petit.
avec les dimensions c'est plus facile a identifier

CB 400N
jls

Ha ba vl'a une belle brochette de Jean-Louis !

c qui jean louis pfffff

saye le bol d or a faire ces premier tour de roue j atend des new de cr 750 pour une selle

par contre j ai pas de frein a l avant sa ser a ralentir pas a s arreté malgré une purge et un liquide neuf que puis je faire en atendant la fourche de r1

y a t il des combine pour rafermir la pompe a velo qui sert de fourche ?

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salut

le bol d or a fait ces premier tour de roue apret avoir du change les pipe d admission et augmenter de 15 point les 2 gicleur par carbu

racourcir la ligne un peux de peinture a droite a gauche

sinon j atend des new de cr750 pour une selle digne de ce nom


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salut
 
le bol d or a fait ces premier tour de roue apret avoir du change les pipe d admission et augmenter de 15 point les 2 gicleur par carbu
 
racourcir la ligne un peux de peinture a droite a gauche
 
sinon j atend des new de cr750 pour une selle digne de ce nom
 
 
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pour ta fourche, tu la démontes, purges, une cale de 10 cm au dessus du ressort et tu coupes 9cm du ressort sur les strilles serrées. tu bouches un trou de la cartouche en le soudant, tu remontes le tout et hop, plus besoin d'une fourche de R1 ... en plus ça coute peau de balle   

aller au taf