Réglage Echappement SUPERTRAPP ???

Hello tt le monde ...

Ya kunkun ki saurait comment se regle un Supertrapp à coupelle ??

G u d'occase une ligne complète que je viens de monter .. le dessin du 4 en 1 est supperbe (on doit pouvoir concerver la centrale !) et le bruit est terrible (ceux qui seront à la Jumenterie le WE prochain pourront en profiter) mais suis pas sur que les zHommes à Sarko soient du meme avis ...

je sais k'on peut influer sur le bruit mais je ne sais pas comment !!!!

Ki ki sait

Merci !

FAF

PS : en attendant je vais tester le bruit pdt la semaine (je passe 4 fois par jour devant une gendarmerie ... oups ... )

Bon finalement, C pas si bruyant que ca (enfin assez tt de meme pour reveiller les voisins )... faut juste rouler en sous regime kan on voi passer un kepi

Mais chui preneur tt de meme pour les infos de réglages si kunkun a ca !

Merci !

A+

Faf a écrit:Bon finalement, C pas si bruyant que ca (enfin assez tt de meme pour reveiller les voisins )... faut juste rouler en sous regime kan on voi passer un kepi

Mais chui preneur tt de meme pour les infos de réglages si kunkun a ca !

Merci !

A+

Attention,au ballon d'alsace,les kepis se planquent dans les sapins,donc gare au torticoli @ + PHIL

Oups ... tan pis ..

De tte facon ce sont les seuls pots en etat de marche que j'ai ...

Et pi marre de me faire accrocher par des automobilistes qui disent "je vous ai pas vu/entendu arriver .." là il n'y aura plus d'excuse !!



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tu veus regler les coupelles ou le moteur avec ta ligne??
a+

les coupelles ...

e gros savoir s'il en faut plus ou moins, dans kel ordre on les met ... (car plusieurs formes différentes)... etc ...

Je l'ai recu démonté sans notice (normal, d'occase) .. donc G monté ca au pif, ca marche bien mais je voudrais etre sur de mon coup !

a mon avis , plus tu en met moin tu fais de druit à bas régime et plus ton moteur est souple ...
pour la forme des coupelles , je pense que les plates sont plus adapté pour un quatre pattes les bonbés pour les twin et les troués seul pour faire du bruit!
roule comme sa et regarde tes bougies dans 500km si elles sont blanche il te faut enrichir , si elles sont gris-marron voir nacré c'est bon , elles sont noir ton moteur est en fin de vie car il bouf de l'huile et tu ne peus pas voir t'as richésse ou (tu es trop riche tres rare!!!). A+

salut

est il possible de voir une photo de ce fameux pot supertrapp ?
c'est un vieux modèle ?

j'ai regardé si ils faisaient encore des pots pour bol d'or sur le site supertrapp, mais je n'ai rien vu ... si quelqu'un sait si ça existe ...

on doit pouvoir adapter n'importe quel silencieux sur un collecteur 4 en 1, mais je suis pas sûr que le moteur tourne bien avec le 1er pot venu ...?

rc01 a écrit:est il possible de voir une photo de ce fameux pot supertrapp ?
c'est un vieux modèle ?

On fera des photos en Alsace .. donc elle seront dispo apres ce WE
Aucune idée sur l'age du pot, mais look terrible !

A+

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ADDENDUM : G retrouvé les photos du vendeur sur Ebay :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pro-link ???

merci

effectivement, ça rend pas mal du tout

y'a pas vraiment de réglage sur un supertrap.
y'a des rondelles trouées et une rondelle pleine, un disque.
tu mets d'abord les rondelles trouées, tu peux en mettre jusqu'à 17. A savoir que plus tu en mets et plus tu es en échappement libre. Tu finis par la rondelle pleine pour boucher le tout. En fait, les gaz d'échappement sont évacués par les intervalles des rondelles, plus tu mets de rondelles et plus tu as un nombre d'intervalle important (perso j'ai mis neuf rondelles, peu de bruit à bas régime et un bon son dans les tours. question perfo, ça pousse quand même mais moins qu'en échappement libre (17 rondelles))
J'espère que c'est clair. a+

oui C clair , merci ...